Транзит должен быть разрушен

Примерно, этак после года 90-го (конечно, прошлого века),  у одной маленькой, но  гордой Нации (с древними корнями), проснулось Самосознание, определяемое размером дотации и наличием никем не занятых объектов промпроизводства. Самосознание крепло, и жили, вроде бы, неплохо, но по мере того, как москальские дотации заканчивались, а украинские фабрики и заводы один за другим приказывали "долго жить",  взор народа (терзаемого любовью к Неньке и неистребимым желанием сдёрнуть с нее) устремлялся на Запад, к животворящем источнику бабла. 

И - о, чудо!, они его получали, дергая за сиськи и нынешнюю Россию, за счет экономических преференций и транзита газа, по доставшейся Украине ГТС, не только получая от нее положенное, но и всеми доступными средствами урывая то, за что не могла и не собиралась платить.  

 С сегодняшнего дня, как мне кажется, под Эпохой селюкового шантажа и воровства, можно подводить черту, во всяком случае, определенный "Рубикон" для нее нарисован, и Украина, по своей же воле, застряла на берегу, вполне возможно - окончательно и бесповоротно.

Маркером тому несколько новостей из "околотранзинтного" мейнстрима: во-первых, германский бундестаг одобрил новые (согласованные с ЕС) правила для «Северного потока — 2», поставив немецкое законодательство на  защиту проекта,  энергетический закон. Да, не без шероховатостей, не без своих "подводных камней", но можно говорить с уверенностью, что стенания "евроинтеграторов" из Незалежной (а заодно их камрадов из Польши) услышаны не были, и никакие поиски Киевом компромисса по транзиту газа, в том виде, какой он есть сейчас, уже не помогут.

Германии абсолютно наплевать из какой "трубы" ей будет поступать газ (СП1, СП2, УкроГТС), как и то, кто будет "доить" УкроГТС, все равно  для поставок будет выбран наиболее экономически выгодный для нее маршрут, ибо весь газ идет от одного и того же поставщика. Все стенания об усилении (с момента запуска СП-2) зависимости от России - не более чем  лукавство, ибо больше чем   Германия сочтет для себя необходимым, она и не  приобретет. Желание  снизить  цену, и  соблазн приобрести больше? Возможно,  но это уже, как бы вообще, не дело украинцев, скорее, компромисс самой  цены на укротранзит, использовать который себе в убыток до скончания веков "Газпром" не намерен. 

Да, как уже написал, в поправках есть  "подводный камень", ибо в 404 могут просить Германию не нагружать СП-2 на полную мощь, и оставить им немного газа для транзита, но весь вопрос в том, захочет ли Европа внезапно начать мерзнуть, исключительно чтобы сделать кому-то приятное. Покажет Время, хотя я лично сомневаюсь, ибо риски из-за состояния ГТС Украины никто не отменял, и в Европе это отлично понимают.

Во-вторых, "Газпром" направил "Нафтогазу" официальное предложение по транзиту газа, и успел получить пока еще неофициальный ответ от министра энергетики и окружающей среды Украины, что во всей этой истории не самое важное. Вся "соль" в том, что вопреки некоторым опасениям,  отказ  от всех взаимных претензий в международном арбитраже и прекращение всех судебных разбирательств (включая  решения Антимонопольного комитета и отзыв ходатайства об инициировании Европейской комиссией расследования против российской компании), так и остались фундаментальными условиями.

Фундаментальными, но в озвученных   условиях нет ничего из того, что могло бы быть принято "Нафтагазом", а значит, озвученное  предложение - не более чем бюрократическая переписка, призванная констатировать отсутствие возможностей сохранить  транзит через Украину, в том виде, в каком он есть сейчас.

Впрочем, даже принятие условий, даже заключение краткосрочного контракта ни чем Украине не поможет, ибо имея  "потоки", Россия завяжет в узел и Окраину, и Европу, особенно  когда  ГТС Незалежной поставят на гипотетический капремонт. Последствия могут быть далеко идущими, ибо Европа тогда сможет положить весомый "болт" на все американские хотелки в газовой сфере (и не только), а в условиях дефицита газа,  и 404 может выйти из-под политического контроля американцев.

Проблема  для нее в том, что при всех предупреждениях  не политизировать транзит, вопрос поставок газа превратили из чисто коммерческого в чисто политический (с легким налетом экономики), и результатом стало то,  что наличие прибылей или убытков уже не имеет значения для  обеих сторон, которых устроит только одно. Капитуляция. Полная.

России в этом отношении легче, потому как не наша страна напоминает пациента в психологической лечебнице, с поставленным диагнозом и выписанным лечением, нет. Внутри палаты, с пеной у рта,  не желая выздоравливать, мечется Украина, которой стоит смириться, сесть за стол переговоров с РФ и сделать хоть что-то для своего спасения, тем более, что Россия готова идти на встречу.

Нет, не желают, потому как легче выставить  нас  душителями свободы, экспансионистами, и вообще, мерзейшими тварями. 

Ну, что-ж, Россия - не доктор, Россия совсем скоро изменит всю газотранспортную схему Европы (где Турция - Южный Хаб,  Германия - Северный), после чего,  Великая шахматная партия вступит в этап, когда королю черных неминуемо будет поставлен мат, а все пешки, с их мифологемами о газовой, и не только, независимости, неминуемо съедены.   

Александр  Тирес