Крушение вертолета президента, министра иностранных дел и их сподвижников, повлекшее за собой мученическую гибель всех пассажиров, помимо того, что вызвало общенациональное горе, также вызвало в общественном мнении вопросы о причинах этой трагической катастрофы, на которые необходимо ответить экспертно и подробно.
В воскресенье, 19 мая, президент Ирана, аятолла Эбрахим Раиси, прибывший в Восточный Азербайджан для открытия пограничной плотины Giz Galasi, принял мученическую смерть в результате крушения его вертолета и его сподвижников. Этот трагический инцидент, помимо того, что вызвал национальную печаль, также вызвал в общественном мнении вопросы о причинах этого трагического происшествия, на которые необходимо ответить экспертно и подробно.
В связи с этим, начальник Генштаба Вооружённых сил Ирана, генерал-майор Багери издал приказ и поручил заместителю координатора этого штаба расследовать причины крушения вертолета президента. Исходя из этого, делегация под руководством заместителя координатора Генерального штаба Вооружённых сил, генерала Али Абдулахи, в первые часы после определения места крушения вертолета, отправляясь в регион, начала технические и специализированные расследования с целью установления размеров и причин крушения вертолета президента.
С юридической точки зрения, эта делегация является основной ответственной за рассмотрение технических и экспертных аспектов этой аварии и обязательно определит причины формирования этого трагического происшествия, представив подробный отчет. Однако есть также явные доказательства того, что обращение к ним может прояснить некоторые неясности, в формировании которых, к сожалению, свою роль сыграли и оппозиционные СМИ.
Во-первых, это был вертолет Bell 212, для которого характерно использование двух мощных двигателей. Этот многоцелевой вертолет может продолжать полет со вторым двигателем в случае отказа одного двигателя и обладает значительной безопасностью по сравнению с однодвигательными вертолетами.
Во-вторых, летная группа была одной из самых квалифицированных вертолетчиков в стране благодаря своей истории, опыту и высокому воинскому званию, что свидетельствует о том, что для этого полета был задействован опытный летный состав.
В-третьих, вместимость этого вертолета составляет 14 человек, но он летел с 8 пассажирами из соблюдения более безопасных условий в полете.
В-четвертых, одним из основных и неизбежных протоколов перед полетом является проверка пилотом и технической командой технического состояния вертолета, а также погодных условий для обеспечения возможности безопасного полета, что связано с присутствием президента и высоких чиновников в полете, естественно, это действие было выполнено с большей деликатностью.
Существенной проблемой, которую можно считать наиболее важной причиной происшествия, является полет вертолета в горном районе, а также сильно изменчивая погода в весенний сезон, а также возможность Турбулентности в указанных погодных условиях, что является непредсказуемое событие. Наличие в регионе облачных масс, которые в этом сезоне движутся на малых высотах с большой скоростью, является одним из других важных факторов, которые могут создать неожиданные условия для вертолетов.
Хотя до завершения полного технического расследования и объявления результатов Генштабом Вооружённых Сил с уверенностью комментировать причину аварии не представляется возможным, но упомянутые важные и значимые признаки в некоторой степени определяют природу происшествия.
Оценили 6 человек
5 кармы