О десоветизации России. Лучшее.

Мы имели страну, с которой в мире считались, и которая являлась Великой Державой с Великой историей, с Великой промышленностью, с Великой наукой, с Великой культурой, с Великим образованием и Великими идеями по построению нового общества на земле, справедливого для всех людей страны, а не только для богатых.

ученый, писатель-эмигрант Александр Зиновьев

Резиновые калоши и мраморное мясо

Владимир Путин в Госдуме, на процедуре утверждения Дмитрия Медведева в должности руководителя Правительства, отвечая на слова оппозиции, что экономика страны в разрухе, возразил, и привел примеры, а в качестве дополнительного аргумента заметил, что и в советское время фактически не было товаров народного потребления, а «наши калоши отправляли в Африку». После такого ответа зал загудел.

К чему эта реплика Президента страны? Что сегодня лучше, чем при коммунистах? Почему жизнь в Советском Союзе была «никакая», как незадолго до Путина сказал Медведев, бывший тогда президентом? 

О калошах для Африки мне не приходилось слышать, но в чем же ходили 300 миллионов советских людей? Куда сгинули те обувные и ткацкие фабрики, Дома одежды и часовые заводы, зверофермы по выращиванию норки и песца, и почему ткачихи с уничтоженных ивановских фабрик промышляют сегодня проституцией, чтобы выжить?

Первый советский звуковой фильм «Путевка в жизнь», имевший прокат в 107 странах мира, по классификации ЮНЕСКО входит в 10 лучших фильмов всех времен. Горьковский автомобильный завод был построен за 18 месяцев и стал выпускать более половины автомобилей страны.

Сегодня Россия уже не великая космическая держава. У нее действующих спутников в 10 раз меньше, чем у США, и в 2,5 раза меньше, чем у Китая, у которого во времена Советского Союза не было ни одного спутника. СССР отправил к Венере 20 космических аппаратов, и никто до сих пор не повторил это, но сегодня «Роскосмосом» продолжает руководить бывший журналист, а в криминальных сводках постоянно появляются сообщения о разворовывании в оборонном ведомстве колоссальных денежных средств.

Сегодня Россия уже не великая авиационная держава, и вряд ли ей станет в обозримом будущем. «Эйрбас» (Европа) в 2020 году выпустил 566 самолетов. И это при падении производства на треть. Россия в 2019 году произвела 53 гражданских самолета, причем, почти 40% от этого количества – производимые по лицензии. На советских «ИЛах», «АНах», «ЯКах» и «ТУ» летали 2/3 стран мира. «АН‑2» появился через два года после войны, в 1947 году, и за первые 15 лет эксплуатации перевез 100 миллионов пассажиров. Самолет поставлялся в 27 стран мира. «ИЛ‑18» был флагманом мировой авиации и эксплуатировался в 16 странах. А крупнейший в мире грузовой лайнер «АН‑225», подобный которому, как ни старались, не смогли создать США? Сегодня практически ничего не слышно о когда-то крупнейшей авиастроительной компании «Туполев», еле шевелится ее бывший конкурент «Илюшин». На четверть российский (а, может, и меньше) самолет «Super Jet 100», отверточной сборки, проект которого был заложен еще в СССР, технологически отстал. Качество самолета такое, что его месячный налет в три раза меньше, чем у американского «Boeing» и европейского «Airbus». Но при этом «у него все комплектующие – заграничные: от двигателей до электроники» (академик Рыжов). Объемы его производства унизительны для России: за 10 лет выпущено всего 162 таких самолета. Но даже при таком производстве авиакомпаниям доплачивают из бюджета, чтобы они покупали отечественный «супер»! Некоторые специалисты утверждают, что проект по созданию данного ущербного самолета был частью программы по уничтожению российского авиапрома.

Недавно сообщили о начале летных испытаний нового самолета «ИЛ-114» – самолета, созданного еще в Советском Союзе, и на доработку которого ушло тридцать лет. Обещают, что к 2030 году будет выпущено сто таких машин! Сто самолетов за десять лет!

Можно вспомнить советское автомобилестроение: гран-при на международной автомобильной выставке в Брюсселе в 1958 году советских легковых автомашин «Волга» и «Чайка»»; советские грузовики «КРАЗ» экспортировавшиеся в 50 стран мира, в том числе в Финляндию, автомобили «Москвич», 70% которых шли на экспорт, в том числе, на Запад. Разве у антисоветчиков повернется язык напомнить, что советские спортивные автомобили малой мощности в конце 40-х и в 50-е годы 16 раз били мировые рекорды скорости? А откуда родом «КАМАЗы», оккупировавшие на многие годы пьедесталы международных гонок? А сегодня Россия, лишенная импортных комплектующих, вынуждена выпускать изуродованные «Жигули» без подушек безопасности и без гидроусилетеля руля, но по сумасшедшим ценам?!

В 60-е годы в нашей школьной столовой было отечественное оборудование: электрическая машина по резке хлеба, картофелечистка, посудомоечная машина. В 1989 году на железнодорожном вокзале в Варшаве я с удивлением увидел, как поляки вытаскивали из вагонов нашего поезда, прибывшего из Москвы, сотни советских телевизоров и холодильников, которые были обычными в советской деревне.

В 70-е годы Советский Союз имел самый мощный в мире суперкомпьютер. Ведь не с калькуляторами же мы были первые в космосе?!

 На рубеже 90-х в СССР был самый крутой в мире процессор, но с развалом страны его купили американцы вместе со специалистами, которые его разработали. После этого в России появился Intel. 

А сотовая связь «Алтай» – первая в мире система сотовой связи, запущенная в серийное производство, работающая с 1963 года до начала 2000-х. Она обслуживала 200 городов и 40 тысяч абонентов, включая машины «Скорой помощи», но прекращение финансирования после 1991 года уничтожило ее, как и всю промышленность страны.

Станция «Мир» в Антарктиде была крупнейшей мировой обсерваторией. До сих пор советский телескоп с шестиметровым зеркалом, установленный в горах Кавказа, остается единственным подобным сооружением в России. В свое время он был крупнейшим в мире, и даже сегодня немногие страны могут позволить себе финансовые затраты на создание такого объекта. Но в нынешней России проблемой стало даже не создание более мощного телескопа, а отремонтировать зеркало советского телескопа.

Как-то известный кинорежиссер Карен Шахназаров в одном из своих интервью сказал, что «такую картину, как «Война и мир» сегодня невозможно снять по финансовым соображениям даже в США.

Во второй половине 70-х и начале 80-х годов прошлого века в СССР 240 граммовая баночка черной икры стоила 4 руб. 20 коп. Чуть дороже бутылки водки. СССР занимал второе место в мире по площади виноградников и четвертое место по производству вина.

В «позднем» СССР доллар стоил 64 копейки. Это был паритет покупательной способности, и именно по этой цене продавали нефть и другие экспортные товары.

Так было! А как стало? Гражданское самолетостроение разрушено. В освоение космоса Россия вкладывает меньше средств, чем Индия. По запуску космических аппаратов Россия уже на третьем месте и пока еще сохраняет лидирующее положение в пилотируемых полетах на МКС. Автомобилестроение находится под контролем иностранцев и фактически деградировало, работая на импортных материалах, узлах и агрегатах. 

Нефть и газ продаются за «зеленые бумажки», по низким ценам, обогащая, в первую очередь Европу, в ущерб национальному развитию. По какой цене продают газ Китаю, который перепродает его в Европу – секрет, но цена газа в Китае в четыре раза меньше, чем в соседней с ним Амурской области России.

«Было 57 миллионов голов крупного рогатого скота, осталось 17 миллионов» (Геннадий Зюганов). «Пахотных земель в стране – 45 млн. га, а засевается 3,5 млн.». (Телеканал «ОТР»)(Тут вероятно ошибка и лучше по пахотным землям посмотреть статистические данные. прим. Ardjuna). Россия находится в группе стран с самым недоступным жильем, она входит в пятерку самых худших стран для пенсионеров; в России одно из самых дорогих в мире образование, а 35% всех расходов на здравоохранение оплачивают граждане – в 1,5 раза больше, чем европейцы.

Каждый десятый мужчина у нас сидел. За убийство у нас дают в среднем 8,6 года. Из СИЗО некоторые вообще не выходят, некоторые выходят инвалидами. Сегодня 680 тысяч «сидят», а 225 тысяч их охраняют (несколько лет тому назад, до большой амнистии, сидели около миллиона граждан).

Да, в конце концов, чем плохи были наши советские калоши? Сегодня у моей жены, например, две пары китайских калош, которыми завалены прилавки наших обувных магазинов и ларьков. Где же наши калоши? Или мы теперь – «африка» для Китая? Назовите хоть один современный российский бренд, популярный сегодня в мире, как товары из стран, пребывавших во времена Советского Союза на периферии мировой экономики?

После той думской встречи прошло около двух недель и новый руководитель Правительства – Медведев, при посещении агрокомплекса на Брянщине сказал: «Если говорить прямо, мясного животноводства у нас и не было никогда, мы эту отрасль создаем, по сути, заново» (статья Нины Кузьминой).

Конечно, у руководителя правительства квалифицированные советники, но все-таки, что такое «заново»? Может, Дмитрий Анатольевич имел в виду: заново – после Ельцина и Гайдара, тогда другое дело. Но этого не было сказано, и мы открываем статистические данные. Если по сравнению с 1990 годом поголовье крупного рогатого скота в России сократилось в 2,9 раза (данные 2008 года, С. Г. Кара-Мурза), то какой год взят за точку отсчета для этого «заново»: 1990 или 2008? Если все-таки 2008-ой, то нам как бы дают понять, что советской России вовсе не было. Я понимаю, что может не нравиться «сталинизм», но мясо оно и в Африке – мясо.

И в этом случае не обошлось, на мой взгляд, без курьеза. Оказывается, коровы на этом показательном животноводческом комплексе – импортные (свое племенное хозяйство уничтожили), пасут коров – американцы-ковбои, получающие на Брянщине по 5 тысяч долларов в месяц, так как наши пастухи не обладают, по словам руководителей агрокомплекса, необходимой квалификацией, а мясо, которым хвалились брянские животноводы (мраморное), по словам корреспондента в продовольственных супермаркетах стоит две тысячи рублей за килограмм. Что же в этом передовом предприятии российского? Земля, дождь, ветер, снег

Я несколько раз был в США и уверен, что ковбои не получают там такие деньги. Это зарплата шахтера золотого рудника на Аляске, и можно посчитать – сколько русских мужиков оставили без работы реформаторы, вынуждая свой народ спиваться.

И полным абсурдом, на мой взгляд, является то, что подобные «передовые предприятия» имеют налоговые льготы.

Может поэтому недавно на телеканале «ОТР» прозвучало, что «у народа украли страну». 

Хотя один из «укравших» – бывший ельцинский министр экономики Евгений Ясин – как-то ответил на возмущение «обворованных»: «У вас ничего не украли, у вас ничего не было».

Дневник "красного директора"