Россия запускает производство электромобилей

7 3061

Российская компания Zetta в декабре 2019 года начнет серийный выпуск компактных двухместных электромобилей на своем предприятии в Тольятти. 

Как и обычные машины, электрокары будут выпускаться в нескольких комплектациях с передним и полным приводом. В планах у производителя выпускать более 10 тысяч электромобилей в год, для экспорта на зарубежные рынки в том числе. Первый прототип электрокара Zetta представили еще в 2017 году. Машина имела силовую установку мощностью 98 л.с. и литий-ионные батареи. Максимально на одном заряде машина смогла преодолеть 200 км.

Информации о технической начинке нет, но прототип был оснащен четырьмя асинхронными мотор-колесами Дуюнова. Конструкция мотор-колеса для автомобиля гениальна, но несложна. Всего автомобиль Zetta будет иметь четыре мотора - по одному на каждом колесе. Несмотря на такое количество, расход энергии составляет всего 40 ватт на километр пути.

По данным на 1 июля прошлого года в России насчитывалось всего 2,5 тыс. электромобилей, а к 1 январю 2019 года их количество увеличилось до 3,6 тыс.

Заинтересованность в экологически чистом транспорте в нашей стране очень велика, однако, это потребует и соответствующей инфраструктуры.

30 лет своей "свободы от русских"...

Памятка мигранту.Ты, просрав свою страну, пришёл в мою, пришёл в наш дом, в Россию, и попросил у нас работу, чтобы твоя семья не умерла с голоду. Ты сказал, что тебе нечем кормить своих...

Подполье сообщило об ударе по железнодорожной станции в Балаклее

Вооруженные силы России нанесли удар по железнодорожной станции в Балаклее в Изюмском районе Харьковской области во время выгрузки из поезда личного состава ВСУ, сообщил РИА Новости координатор никола...

Обсудить
  • "Заинтересованность в экологически чистом транспорте в нашей стране очень велика" Заинтересованность в независимости от безмерных аппетитов производителей бензина в нашей стране просто безгранична.
  • Пробег на одной зарядке аккумуляторов должен быть не меньше, чем пробег обычного автомобиля на полном баке, а с учетом отсутствия на заправках инфраструктуры для зарядки аккумуляторов электромобилей - вдвое или даже вчетверо больше. Тогда появится спрос.
  • как-то все неконкретно где цена (хотя бы "в крупную клетку"), подробности какие-то странные, наводящие на мысль, что просто очередной пук в лужу всегда думал что эти колеса Дуюнова - что из серии очистителей воды Петрика - лажа и дешевая разводка для лохов
  • "расход энергии составляет всего 40 ватт на километр пути" - боюсь даже игрушечная машинка за километр пути скушает больше ... И по поводу экологии - электроэнергия вырабатывается на ТЭЦ. Значит жгут уголь или газ. Выхлоп такой же. Просто жгут за городом. Сколько вреда наносится природе в процессе производства аккумов - ни кто даже и не считает. А их еще и утилизировать надо. Авто явно сезонный. Идеальный вариант - каршеринг в Крыму. Зимой емкость аккума -30%. Максимальный ток то же. И зимой хозяин печку включит - 2-3 а то и 5 киловатт в час ... Вы пробывали ездить зимой без печки? Я вот ездил на служебной машине несколько раз! Незабываемые ощущения. Минус 17 лобовое стекло все замерзшее. Водитель перчаткой протер овальчик - 30 на 15 см и едет ... И говорит приоткрой стекло у себя что б совсем не запотело! Ну про летний кондиционер я думаю разговор будет неуместен. Обслуживание аккума через 5-7 лет наверняка будет проблемой. И если в моторколесе потечет прокладка и он наберет в себя воды с дорожной химией то минус 500$ ... Всплыл вопрос про запаску - она будет с моторомколесо или без? Да и добавлю - Российский авто из Тольяти от неизвестного частника это гарантированный блин комом.
  • Ё-моё, очередной ё-мобиль? С такой-же судьбой?)))