Она прошла в столичном сквере при посольстве Азербайджана
Мэр Москвы Сергей Собянин во вторник принял участие в церемонии закладки монумента дважды Герою Социалистического Труда, государственному и политическому деятелю, председателю комиссии Совета министров СССР по строительству и освоению Байкало-Амурской магистрали (БАМ) Гейдару Алиеву.
В церемонии, которая прошла в столичном сквере при посольстве Азербайджана, также приняли участие министр транспорта России Роман Старовойт, заместитель председателя правительства РФ Виталий Савельев, генеральный директор РЖД Олег Белозеров, посол Азербайджана Рахман Сагиб оглы Мустафаев и представители общественной организации "Бамовское содружество".
"В прошедшем году страна отмечала большой юбилей - 50 лет с начала строительства БАМа, одной из самых грандиозных строек Советского Союза, которые по сей день играют огромную роль в экономике нашей страны. В этот год содружество БАМовских строителей обратилось с просьбой поставить памятник Гейдару Алиеву, одному из главных организаторов этой стройки. Правительство Российской Федерации, Российские железные дороги активно поддержали эту просьбу. Комиссия Мосгордумы приняла решение поддержать эту просьбу. И мной сегодня подписано распоряжение о строительстве здесь, в сквере рядом с посольством Азербайджана, памятника Гейдару Алиеву", - сказал Собянин.
Зампредседателя российского правительства Савельев отметил, что Алиев вписал себя "золотыми буквами" в историю создания БАМа. Он не просто курировал эту стройку от имени Совета министров СССР, а жил ею. "И я сегодня рад приветствовать ветеранов БАМа, которые отдали большую часть своей жизни этой стройке. И, безусловно, для нас это знаковая вещь, и мы будем продолжать строительство БАМа уже в новом составе, потому что трудно переоценить значимость этой стройки, этой железной дороги для нашей страны. Вечная память о Гейдаре Алиеве будет навсегда в сердце нашего народа", - добавил он.
Генеральный директор РЖД подчеркнул, что для современных железнодорожников БАМ - это стройка, на которой они учатся. "Без БАМа на сегодняшний момент перевозить груз на восток невозможно. Мы учимся, мы чтим память наших предшественников. Очень благодарны Гейдару Алиеву. Мы даже его считаем нашим железнодорожником, поскольку столько времени он уделил именно этому проекту. <...> И для того, чтобы довести стройку до конца, нужно было обладать выдающимися управленческими талантами. Мы на сегодняшний момент этот опыт принимаем. Молодежи напоминаем о том, как строился объект, что такое трудовой подвиг", - сказал Белозеров.
Посол Азербайджана Мустафаев поблагодарил всех за памятник, который заложили в столице. "Я считаю, что этот памятник, который сегодня закладывается, это памятник не только Гейдару Алиеву, но это в значительной степени памятник азербайджано-российской дружбе", - сказал он.
О Гейдаре Алиеве
Алиев возглавлял Азербайджанскую ССР в 1969-1982 годах, входил в состав высшего политического руководства Советского Союза, был первым заместителем председателя Совета министров СССР, 1986-1987 годах занимал должность советника в Совете. В 1993 году занял пост президента Азербайджанской Республики, которой руководил в течение десяти лет.
На посту первого заместителя председателя Совета министров СССР Алиев курировал масштабный инфраструктурный объект - Байкало-Амурскую магистраль. Возглавляя правительственную комиссию, он многократно лично посещал стройку БАМа, внес значимый вклад в реализацию этого проекта на завершающем этапе.
Проектировщики и рабочие из Азербайджанской ССР многим помогли в возведении БАМа. Им достался непростой участок - 209 километров вечной мерзлоты. Азербайджанские строители проложили не только железнодорожное полотно, но также построили станции Ангоя, Улькан с прилегающим поселком и другие объекты.
В июне 1984 года Алиев лично посетил регион и проинспектировал возведенные и строящиеся объекты магистрали. Проанализировав трудности, с которыми столкнулись рабочие при прокладке Северомуйского тоннеля, он совместно с инженерами принял решение о возведении двух дополнительных петлевых тоннелей. Этот инфраструктурный объект до сих пор считается одним из самых сложных в мире. Ход выполнения всех поставленных задач Алиев проверял лично, интересовался при этом снабжением и условиями работы тружеников БАМа.
БАМ играет важнейшую роль в освоении Сибири, Дальнего Востока и Севера, позволил ввести в оборот богатейшие месторождения угля, железной руды, олова, золота, меди, молибдена, нефти и газа, задействовать эту мощную сырьевую базу для работы комбинатов, заводов, фабрик, для долгосрочного развития отечественной промышленности. На рубеже XXI века БАМ помог открыть для российской экономики рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, обеспечил надежный транзитный маршрут для всей Евразии, в единой связке с Транссибирской магистралью стал стратегическим транспортным коридором не только национального, но и глобального значения.
В апреле 2024 года в Москве отмечалось 50-летие с начала строительства БАМа, в рамках которого состоялась совместная встреча лидеров России и Азербайджана с ветеранами и работниками железнодорожной отрасли. Всего в данном проекте были задействованы около двух миллионов человек.
В новость внесена правка (13:01 по мск) - передается с исправлением во втором абзаце, верно - Виталий Савельев.
источник: https://tass.ru/obschestvo/233...
Оценили 12 человек
28 кармы