Императорский флот не подведёт

 В начале 70-х у отца был ялик - этакое привидение с моторчиком - списанный с флота Ял-4 с бензиновым движком в полтора ишака. Севастопольские бухты были нафаршированы такими пролетарскими "яхтами", предназначенными для ловли рыбы. (Они и сейчас имеются, в Балаклаве таких сотни.)

Ходили в море на ставридку, окуня, пикшу, ту, что в магазине хеком зовётся. 

В одну из таких воскресных рыбалок я увидел нечто странное, это был настоящий катамаран о которых я до того момента только в книжках читал. Его серые корпуса были соединены огромными фермами. Отец тогда меня "убил" рассказом, что корабль сей был построен, страшно сказать, ещё при царе!  Каково было такое услышать октябрёнку, который отлично знал, что дедушка Ленин давно умер, страна когда-то отпраздновала пятидесятилетие советской власти (года три-четыре, как уж), люди в космос летают, а тут царь!
______________________________

Прошло 50 лет (ну, почти 50).

«Экипаж старейшего в ВМФ спасательного судна «Коммуна», завершившего плановый доковый ремонт, сдал курсовую задачу по организации корабельной службы при стоянке в базе и приступил к подготовке к выполнению задач в море», – сообщила пресс-служба Южного военного округа. 

В течение нескольких дней судно, адаптированное под базирование различных типов глубоководных спасательных аппаратов, отработает практическое взаимодействие с экипажем подводного обитаемого поисково-спасательного аппарата АС-28 и расчётом необитаемого комплекса о "Пантера Плюс".

«Коммуна» – морское судно, спасатель подводных лодок, по конструкции – катамаран. В настоящее время это единственное действующее судно ВМФ России, доставшееся ей от Императорского флота, и старейшее в мире судно, находящееся в эксплуатации.

Судно было заложено 12 ноября 1912, спущено на воду 17 ноября 1913 года. Вступило в строй Балтийского флота 14 июля 1915 года, называлось оно тогда "Волхов". Впервые по предназначению судно было применено в 1917 году при подъёме подводной лодки АГ-15 у Аландских островов.

Подводная лодка АГ-15.

В годы Первой мировой войны судно принимало участие в подъеме со дна затопленной английской подводной лодки. Получило благодарность от правительства Великобритании. 

31 декабря 1922 года судно переименовано из "Волхова" в «Коммуну».

В период Великой Отечественной войны служило в составе Балтийского флота, обеспечивало ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа «Малютка».

В 1967 году было передислоцировано из Кронштадта в Севастополь. Судно прошло модернизацию, в результате которой на его борту было размещено современное спасательное оборудование, и в настоящее время продолжает выполнять свойственные задачи в составе поисково-спасательных сил Черноморского флота.

Вот такие шильдики, так на флоте металлические бирки называют, дожили до наших дней.