Крушение вертолета Ми-8 в Красноярском крае

18 3800


10:33Ространснадзор проверит «Ютэйр-Вертолетные услуги» после крушения МИ-8

8:46Опубликовано видео с места крушения вертолета Ми-8

8:33Utair: разбившийся Ми-8 выпущен в 2010 году, летный опыт командира — 6 тысяч часов

8:21Росавиация: после столкновения в воздухе второй вертолет сбросил груз и совершил посадку

8:04Вертолет задел груз, закрепленный на тросе другого Ми-8

7:47СК возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности полетов

7:43Обнаружены «черные ящики» разбившегося вертолета

7:37«Интерфакс»: Ми-8 мог столкнуться с грузом, который нес второй вертолет

7:14В Красноярском крае разбился вертолет Ми-8, погибли 18 человек


Вертолет Ми-8 компании Utair разбился вскоре после взлета c посадочной площадки «Ванкор» в Туруханском раойне Красноярского края. Авария произошла примерно в 10 часов утра по местному времени (6 утра мск). Вертолет перевозил рабочих-нефтяников; погибли 15 пассажиров и трое членов экипажа.

В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ

7:14

В Красноярском крае разбился вертолет Ми-8, погибли 18 человек

В Красноярском крае разбился вертолет Ми-8 компании Utair, рассказал ТАСС информированный источник. Эти данные подтвердил источник РИА «Новости» в экстренных службах региона.

По данным ТАСС и РИА, погибли 18 человек: трое членов экипажа и 15 пассажиров.

В правоохранительных органах ТАСС сообщили, что вертолет вылетел с аэродрома города Игарка и потерпел крушение в двух километрах южнее от места вылета. В главном управлении МЧС по Красноярскому краю отметили, что Ми-8 совершил «жесткую посадку» в 10:20 по местному времени (6:20 мск) в Туруханском районе.

Источник РИА «Новости» рассказал, что на борту вертолета находились сотрудники компании «Анкор». Место падения, по его данным, уже обнаружено; вертолет разрушился и сгорел.


Ространснадзор проверит «Ютэйр-Вертолетные услуги» после крушения МИ-8

Ространснадзор проверит авиакомпанию «Ютэйр-Вертолетные услуги» после крушения вертолета Ми-8 в Красноярском крае, передают РИА «Новости» со ссылкой на представителя ведомства.

«Будем проверять компанию "ЮТэйр-Вертолетные услуги". На место катастрофы выехал замначальника управления по Сибирскому федеральному округу», — сообщили агентству.


Utair: разбившийся Ми-8 выпущен в 2010 году, летный опыт командира — 6 тысяч часов

Разбившийся в Красноярском крае вертолет Ми-8АМТ с бортовым номером RA-25640 был выпущен Улан-Удэнским авиационным заводом в 2010 году, говорится в сообщении компании Utair.

В компании отмечают, что командир экипажа вертолета родился в 1985 году, закончил Омское летное училище, после чего «налетал 5990 летных часов, из которых 2300 часов в качестве командира воздушного судна».

Второй вертолет Ми-8АМТ с бортовым номером RA-22427 не получил повреждений и произвел посадку на площадке «Ванкор».

Руководство и специалисты Utair вылетели на место катастрофы.


Росавиация: после столкновения в воздухе второй вертолет сбросил груз и совершил посадку

В Росавиации подтвердили, что два вертолета авиакомпании «ЮТэйр-вертолетные услуги» столкнулись в воздухе во время полета в районе Ванкорского нефтяного месторождения, говорится в сообщении Росавиации.

«Первым взлет осуществил вертолет Ми-8 с внешней грузовой подвеской и без пассажиров на борту, вторым взлет выполнил экипаж вертолета Ми-8АМТ с пассажирами — рабочими вахтовых смен для их доставки на нефтеперекачивающую станцию, — отмечают в ведомстве. — По предварительной информации, после взлета вертолет Ми-8АМТ с пассажирами на борту по неустановленным причинам столкнулся с внешней подвеской вертолета с грузом, в результате чего упал, разрушился и сгорел. Находившиеся на его борту 3 члена экипажа и 15 пассажиров погибли».

После этого экипаж второго вертолета сбросил грузовую подвеску и выполнил посадку.

«Полет происходил в простых метеоусловиях, без осадков», — отмечают в Росавиации. Создана комиссия по расследованию причин катастрофы.


Вертолет задел груз, закрепленный на тросе другого Ми-8

Разбившийся в Красноярском крае вертолет Ми-8 столкнулся с грузом, закрепленным на внешней подвеске другого Ми-8, сообщил РИА «Новости» неназванный представитель экстренных служб региона.

«Вертолет Ми-8 компании Utair (бортовой номер 25640) следовал по маршруту Ванкор–Харкасале (возможно речь идет о населенном пункту Тарко-Сале в соседнем ЯНАО — МЗ). При взлете произошло столкновение с грузом, закрепленным на тросе внешней подвески другого вертолета Ми-8», — сказал собеседник агентства.

По его словам, на борту разбившегося вертолета находились вахтовые рабочие с нефтеперекачивающей станции №1 («Ванкор»).



СК возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности полетов

Следственный комитет возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, которое привело к гибили нескольких человек (часть 3 статьи 262 УК), говорится в сообщении ведомства.

В СК подтверждают, что, по предварительным данным, на борту находились трое членов экипажа и 15 пассажиров-вахтовиков, которые погибли при крушении.

https://zona.media/chronicle/m...


Соболезную. 


Млядь регулярно стали биться, задолбали уроды, за техникой не следят ни хера. Пошел знакомых обзванивать, Фамилии неизвестны, так что придется всем рассылку делать. 

Жирной жизни бюргеров пришёл конец, -ец, -ец, -ец!

Здравствуйте, мои дорогие читатели.Когда же немцы поймут, что их санкции убивают не только собственную промышленность, но и всё, что было создано за последние десятилетия? Они уже насто...

Расходы на оборону в России и СССР, россияне не страдают от войны и ядерный удар по Лондону

1. Капиталистическая Россия тратит деньги на войну, вместо того чтобы тратить их на образование и здравоохранение, жалуются левые публицисты. Не менее часто они пишут что капитализм хорош в спокой...

Обсудить
  • Да тут не только нарушение правил безопасности, но и грубое нарушение техники пилотирования. Жалко людей. :angry:
  • Во-первых - при чём тут техника?! На Ванкоре вертодром из 9 площадок, там постоянно толкучка вертолётов, а в серенькую погоду вообще сложно бывает. Когда-то там был диспетчер, сейчас только информатор. Но это не столь важно, при визуальных полётах всё на экипаже. Рано или поздно подобное могло случиться. Это несчастный случай, обусловленный человеческим фактором. Один не сообщил, а может и оба, начал взлетать, другой пёр с подвеской. Детали пока неизвестны, СМИ слушать - себя не уважать. Жалко людей. Но дерьмо иногда случается. Постараются сделать виноватым погибшего командира, и проще так и платить семье меньше.
  • Вот список пассажиров