Министр военно-морских сил (ВМС) США Рэй Мабус заявил, что американский флот сохранит свое присутствие в Черном море, чтобы «сдерживать возможную агрессию» со стороны России.
Об этом в пятницу, 17 июня передает Reuters.
Мабус подчеркнул, что американский флот останется в Черном море несмотря на то, что Россия видит в этом угрозу региональной безопасности.
Ранее директор департамента общеевропейского сотрудничества МИД России Андрей Келин заявил, что заход американского ракетного эсминца в Черное море приведет к ответным мерам.
Эсминец «Портер» вошел в Черное море 6 июня в рамках операции «Атлантическая решимость». Ранее, в октябре 2015-го, «Портер» провел учения с кораблями ВМС Украины и береговой охраны Грузии, посетил Одессу и Батуми.
Для нас проблема исходит не от той опасности, которую эсминец представляет для нас, как боевая единица, а больше низкой безопасности самого этого корабля. США неоднократно жертвовали своими кораблями, чтобы предстать перед миром в качестве невинной жертвы. Нам важно, чтобы USS Porter (DDG-78), как пришёл, так бы и убыл подальше от наших берегов.
Крейсер «Мэн» - война с Испанией.
В конце января 1898 в кубинскую Гавану прибыл американский броненосный крейсер «Мэн». Хотя американцы утверждали о дружественном характере визита, было понятно, что это вызов и демонстрация. Испанцы были вынуждены разрешить этот визит.
15 февраля 1898 года раздался страшный взрыв и корабль погиб. Взрыв произошёл вечером, когда команда была на корабле и матросы спали, поэтому жертв было много - погиб 261 человек (стандартный экипаж корабля – 355 человек). Интересен тот факт, что почти все офицеры были на берегу, а погибшие матросы в основном были неграми.
США обвинило в этом взрыве испанцев, которые якобы подвели мину под корабль. Хотя испанцам, которые не хотели воевать с США, эта акция была не нужна, мотива не было в отличие от американцев.
Но практически сразу возник ряд вопросов, которые опровергали американскую версию. По мнению специалистов, такой взрыв, который разломил корабль пополам, не мог произойти от мины (от неё образовалась бы пробоина в подводной части крейсера). Поэтому взрыв, судя по всему, произошёл внутри крейсера «Мэн». На это указывали и другие факты: отсутствие оглушенной рыбы, которая была бы при подводном взрыве, разбитые окна окрестных зданий.
В 1910 году, когда корабль попробовали поднять на поверхность, эта версия подтвердилась, люди узнали, что:
- взрыв произошёл внутри броненосного крейсера, а не от мины или торпеды;
- паровые котлы были целыми, поэтому версия их взрыва исключалась.
К тому же американцы в 1911 году неожиданно свернули все работы по подъему корабля, все документы, связанные с расследованием гибели крейсера засекретили. Изуродованную взрывом носовую часть корабля разрезали и переплавили. Американская комиссия вопреки фактам, которые указывали на внутренний взрыв, быстро завершила свои дела и отбыла на родину.
Повод был создан – «Подлые испанцы взорвали миной наш крейсер». В общество вбросили лозунг: «Помни Мэн!» 19 апреля США потребовали от Испании отказаться от Кубы, одновременно началась мобилизация добровольцев и развёртывание флота.
Уже 21 апреля, без объявления войны, американские корабли стали захватывать испанские транспорты, шедшие на Кубу. 22 апреля американская эскадра контр-адмирала Сэмпсона открыла огонь по береговым укреплениям у Гаваны.
Лайнер "Луизитания" - вхождение в Первую Мировую войну
Этот британский трансатлантический пассажирский паротурбинный теплоход был сознательно направлен в зону действия немецких подводников, осуществлявших блокаду Британских островов. Торпедирован германской субмариной U-20 7 мая 1915 года и затонул за 18 минут в 19 км от берегов Ирландии. Погибло 1198 человек из 1959 бывших на борту.
Потопление пассажирского лайнера настроило общественное мнение многих стран (и, тем более, США) против Германии. Добровольцы хлынули в войска, хотя всего за месяц до этого события мало кто мог подумать, что в США найдутся желающие гибнуть в европейской войне.
Пёрл-Харбор - война с Японией.
США годами растили японский милитаризм, давали ему деньги и ресурсы, а в 1941 году вдруг прозрели и обрезали стране восходящего солнца и финансы, и поставки нефти, что в положении в котором оказалась Япония, было равнозначно объявлению войны.
Потом "случайно", по "трагическому стечению обстоятельств" позволили императорскому флоту внезапно напасть на свою базу.
Японцы отработали всю базу на "отлично". Но к их несчастью все авианесущие корабли отсутствовали на месте казни, а следовательно все остались целы, что и стало началом конца японской независимости.
Для справки:
Время пребывания кораблей нечерноморских государств в акватории Черного моря ограничено 21 сутками. Срок определен Конвенцией Монтрё, подписанной 21 июля 1936 года рядом стран — СССР, Турцией, Великобританией, Францией, Болгарией, Румынией, Грецией, Югославией, Австралией и Японией.
Оценили 6 человек
6 кармы