• РЕГИСТРАЦИЯ
Все детали захвата и ликвидации террористов в Телеграм Конта

Китай прокладывает железный "Шелковый путь" к лидерству

5 3410

Россия пытается не отстать от поезда

По территориям, где в древности проходили торговые караваны с шелком, поедут скоростные китайские поезда - Поднебесная реанимировала проект Великого шелкового пути в Европу. Новый Шелковый путь пройдет по Центральной Азии, России и Белоруссии, морская его часть пролегает через Персидский залив, Средиземное море и Индийский океан. КНР рассматривает возможность создания маршрутов в страны Африки. Попытки построить Шелковый путь в разные годы предпринимали Европа и США, но хотя Китай обратился к идее последним, он ближе других подошел к реализации своих планов.  "Мягкая экономическая агрессия" и огромное финансирование  позволяют КНР создать безопасный транзитный маршрут, использовать который при должной подготовке смогут и страны-участницы проекта. 

Накануне начался рабочий визит в Китай президента России Владимира Путина, одна из тем, которую он обсудит с председателем КНР Си Цзиньпином – проект "Экономический пояс Шелкового пути". Китай крупнейший экспортер, и, как показывают последние события, от темпов роста экономики Поднебесной во многом зависит и мировая экономика. А новый Шелковый путь – это годовой товарооборот в $21 трлн и перспектива роста доли Китая в мировом ВВП до 50%. Вместо шелка, фарфора и чая КНР поставляет электронику, станки и высокотехнологичную продукцию. Способы доставки тоже совершенствуются, на смену караванам пришли высокоскоростные магистрали, по протяженности которых Китай занимает первое место, проложив 16 тыс. км из 30 тыс. км ВСМ в мире. О возрождении знаменитой дороги лидер КНР объявил в 2013 г., при этом маршрут, проложенный еще во II в до н.э., почти не претерпел изменений. Торговый коридор из Шанхая протяженностью порядка 12 тыс. км пересечет Киргизию, Узбекистан, Казахстан и через Россию с Белоруссией выйдет в Европу.

инфографика, Новый Великий Шелковый путь, Северный Широтный ход, Северный Морской путь, Транссиб|Фото: Накануне.RU

Но новый сухопутный Шелковый путь – это не только скоростная железная дорога. Если в древности Китай прокладывал транспортный коридор исключительно для себя, то теперь страна заявляет, что создает экономическую площадку для интеграции с другими участниками. "Один пояс – один путь", – так Китай назвал инициативу объединенного "Экономического пояса Шелкового пути" и "Морского Шелкового пути XXI века".

"Главная идея концепции "Один пояс и один путь" заключается в "пяти связующих элементах": политическая согласованность, единая инфраструктура, торговые связи, валютно-финансовые потоки, гуманитарное общение. На этой основе можно полномасштабно продвигать практическое сотрудничество, способствовать политическому взаимодоверию, экономической интеграции, культурной толерантности. Географически "один пояс и один путь" охватывает Азию, Европу и Африку, на Востоке реализация концепции начинается с динамично развивающегося Азиатско-Тихоокеанского региона. А на Западе охватывает экономически развитый европейский регион, в центральной части - обширный хартленд, имеющий огромные перспективы развития. Реализация "одного пояса и одного пути" в общем виде осуществляется по трем маршрутам. Первый ведет из Китая через Центральную Азию и Россию в Европу, второй - из Китая в Центральную и Западную Азию, третий - из Китая в Юго-Восточную Азию и Южную Азию", - рассказывал посол КНР в России Ли Хуэй.

Маршруты еще не согласованы, однако география проекта говорит о том, что Китай пытается провести свой путь по районам, где другие страны хотят реализовать собственные инфраструктурные проекты для региональной кооперации. Например, железная дорога соединяет Китай с Монголией и Россией, сейчас обсуждается похожая инициатива строительства "степного пути": реконструкция железной дороги и строительство автомобильной. А, например, прокладка ветки, соединяющей китайскую ВСМ с Транссибом (который, увы, по-прежнему не модернизирован) повторяет идею транс-евразийского коридора "Razvitie". 

Парад, 9 мая, Красная площадь, Путин, Си Цзиньпин|Фото:

Что немаловажно: Китай готов финансировать создание инфраструктуры и кредитовать экономику государств, задействованных в проекте (впрочем, многие страны Центральной Азии уже должны Китаю баснословные суммы, например долг Таджикистана оценивается в $1 млрд, ведутся переговоры о предоставлении еще $500 млн).  В Фонде развития Шелкового пути заложено $40 млрд на инфраструктуру, еще порядка $60 млрд выделят китайские банки, в Азиатском банке инфраструктурных инвестиций, который тоже принимает участие в финансировании, заложено $100 млрд. Китай заявил, что готов вложить в проект "Один пояс – один путь" до $900 млрд – это деньги, которые будут предоставлены в виде проектного финансирования и кредитов странам-участницам. На сегодняшний день выдано уже порядка $70 млрд кредитов под проект. Эксперты называют такую экономическую политику "мягкой агрессией".

"Что сейчас делают китайцы? Они выделяют инвестиции для центральноазиатских республик, чтобы построить инфраструктуру, в первую очередь, транспортную. Поэтому среди экспертного сообщества есть мнение, что Китай создает железный Великий Шелковый путь. Территория Центральной Азии и России – важная транзитная артерия для Китая. Центральная Азия издревле - огромный транзит, который объединяет Восток и Запад. Сейчас Китай выступает в роли мировой фабрики, и уже с начала 90-х гг., когда обрушился Советский Союз, он начал изучать новые возможности использования Центральной Азии в своих экономических интересах. С тех пор и до сегодняшнего дня Китай ведет планомерную работу. Для этого Китай инициировал создание Шанхайской организации сотрудничества, которая изначально имела своей целью обеспечить безопасность, но повестка сменилась и появилось экономическое сотрудничество. Китай больше интересовала эта тема, так как он хотел выровнять общую экономическую ситуацию в стране и получить выход в Европу через Центральную Азию и Россию. Новый Шелковый путь – это полная "перетряска" всей инфраструктуры Центральной Азии для расширения грузопотоков из Китая", - рассказал Накануне.RU востоковед, кандидат исторических наук, эксперт клуба "Урал – Евразия" Рустам Ганиев.

Такая тактика выбрана неслучайно. История показывает, что главным условием функционирования Шелкового пути является политическая стабильность в территориях его прохождения. Смена политического режима, войны между государствами, контролировавшими Шелковый путь,  в 14 в. привели к его закату, а развитие мореплавания в 16 в. и вовсе поставило крест на маршруте. Более поздние попытки открыть Шелковый путь без региональной интеграции успехом не увенчались. 

Евросоюз отказывается признавать провал идеи транспортного коридора TRACECA (Европа - Кавказ – Азия), который он в свое время назвал "новым шелковым путем". В проект "транспортного сотрудничества" ЕС позвала стран-патрнеров в 2000 г., сейчас в организацию входят Азербайджан, Болгария, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Румыния, Таджикистан, Туркменистан, Турция, Украина, Иран и Армения. Европа задалась целью выйти в Азию в обход России, Китай в то время был не против и присоединился к инициативе. Однако, проект был заброшен: ЕС изначально не готов был спонсировать крупные стройки, а в 2009 г. и вовсе устранился от финансирования структуры.

ВСМ, высокоскоростная магистраль, поезда, железная дорога, китайские поезда|Фото:mg-trade.com

"Проект западный, Китай в нем участвовал только потому, что это принципиальная позиция КНР – участвовать всегда и во всем. Китай попытался наладить транзит в обход России через Среднюю Азию, Закавказье и Турцию, была построена железная дорога. Но они столкнулись с тем, что многообразие политических и административных рисков там настолько высоко, что проще работать через Россию. Они от этой идеи отошли, магистраль осталась локальным коммерческим проектом", - рассказал Накануне.RU директор Института проблем глобализации Михаил Делягин.

Сейчас TRACECA близка к распаду: национальный секретарь структуры по Азербайджану Акиф Мустафаев на днях заявил, что если ЕС не повысит интерес к коридору, то организация будет работать с Востоком - Шанхайской организацией сотрудничества, Азиатским банком развития, Китаем, Японией.

Второй проект шелкового пути вынашивали Штаты, по их задумке главным торговым узлом должен был стать Афганистан. Но идея, выдвинутая в 2011 г., дальше меморандумов о намерениях не продвинулась, теперь инициативу перехватил Китай, который обошел предложенный Вашингтоном маршрут из-за исламских боевиков. Почему же китайский вариант Шелкового пути появился последним?

Китайская экономика - единственная, которая может конкурировать с американской. Причем,межстрановые кооперации  с участием Китая по резервам и вкладу в мировую экономику уже в разы обгоняют Штаты. Несмотря на кризис в экономике, КНР не оставляет попыток закрепиться в финансовой системе, серьезность намерений подтверждает шоковая девальвация юаня.  И Новый шелковый путь – один из основных инфраструктурных проектов, который  даст толчок всем секторам экономики республики. Штаты не хотят усиления Китая, в то же время противостоять ему открыто они не рискуют. Китай, понимая всю сложность отношений, разрабатывает свой стратегический план развития внешней торговли, которая пока зависит от Америки.

Босфорский пролив, Босфор,|Фото:lupintravel.com

"Китай возит товары через Босфор в Европу. США при желании могут быстро и надежно перерезать морские коммуникации Китая, причем, без формального объявления войны, силами даже не своих флотов, а пиратов, якобы, никак не связанных с ними. Поскольку морские коммуникации Китая под угрозой, а Китай сильно от них зависит, страна хочет продублировать из коммуникациями сухопутными. С одной стороны они увеличат интенсивность торговли с Европой, с другой – гарантируют выход на наиболее привлекательные для него части Европы – восток и юго-восток. Это сделает бессмысленным нападение американцев на морские пути Китая. При этом неслучайно говорится не просто о новом экономическом пути, а о его экономическом поясе, так как будет осуществлен запуск интеграционных процессов на всем протяжении пути", - отмечает Делягин.

Именно стремление к интеграции отличает современный шелковый путь от его древнего прообраза. Например, Китай предложил России использовать инфраструктуру Шелкового пути за пределами РФ для собственной торговли. Заявление прозвучало на российско-китайских переговорах в Москве. 

"Для того, чтобы Россия участвовала в транзите товаров, Китай готов предоставить ей доступ в свои порты. Идея озвучена впервые и это, наверное, главное отличие идеологии Нового Шелкового пути. Раньше экспортером выступал только Китай.  Страна, конечно, решает свою задачу – развитие западных территорий, включение их в мировую экономику.  И мы пока только соучастники процесса, выступаем в роли поставщиков сырья, транзитеров. Чтобы тоже развиваться за счет Шелкового пути, нам нужна стратегия. Проблема в том, что у России нет целостной стратегии по развитию пути. Есть планы Правительства, есть планы отдельных корпораций, но стратегического плана нет. С помощью Китая в России формируется позитивный образ проекта, но по-настоящему позитивных для нас вещей мало. Зато Китай благодаря Новому Шелковому пути превращается из регионального лидера в глобального", - рассказал Накануне.RU специалист в области международных отношений, член экспертного сообщества "Евразийский дом" Евгений Савкович.

До появления проекта Евразийского экономического союза казалось, что Россия не имеет стратегических планов и в отношении Центральной Азии, через которую проходят основные транзитные маршруты. КНР ждал, как поведет себя Россия после распада СССР и образования новых республик, но страна ушла из региона, сосредоточившись на внутренних проблемах. Тогда КНР предпринял первую попытку интеграции через ШОС.

"Маленькие страны боялись Китая, поэтому речь пошла об обеспечении безопасности. Но как только Китай завел разговор об экономике, о свободной торговле, партнеры испугались открытия границ. ШОС мог бы в конце концов стать монополистом в Центральной Азии, если бы у Владимира Путина не появилась экономическая воля. В итоге и ШОС, и ЕАЭС – проекты для Центральной Азии, и у последнего гораздо больше перспектив для расширения, поэтому Китаю приходится договариваться", - поделился своим мнением Рустам Ганиев.

подписание договора о Евразийском экономическом союзе|Фото:kremlin.ru

Напомним, Си Цзиньпин предложил подготовить конкретные предложения по сопряжению экономического пояса "Шелкового пути" и ЕАЭС  и Путин поддержал идею. Накануне в интервью китайским СМИ глава РФ заявил, что координация двух проектов придаст "импульс хозяйственной активности на обширном евразийском пространстве". При этом, площадкой, вокруг которой будут объединяться проекты, станет не ЕАЭС, а ШОС - Китай вновь занимает лидерские позиции. Прямыми конкурентами проекты были до кризиса на Украине, считает Михаил Делягин. Раньше Китай игнорировал ЕАЭС, не участвовал в обсуждениях, где был задействован союз, ведь обе стороны вынашивали планы интеграции постсоветского пространства под собственным началом.

"Но с ликвидацией Украины стало понятно, что полноценная интеграция Украины невозможна, и в силу абсолютной враждебности со стороны Запада и мы перешли в этап стратегического сотрудничества с Китаем. И проекты из конкурирующих стали взаимодополняющими, что и было зафиксировано на переговорах в Уфе, а затем в Москве на российско-китайских переговорах, думаю, что в Пекине это будет подтверждено. Какие-то вопросы являются конкурирующими, но я думаю, что разногласия сойдут на нет в конце года", - считает Делягин.

Россия  может  использовать проект Нового Шелкового пути для развития собственной транспортной сети и наращивания торговых оборотов. Причем, выход есть как на сухопутную, так и на морскую его части.  Для этого нужно строить сопряженную инфраструктуру, но власти РФ взяли курс на экономию бюджета, в рамках которой финансирование строек только урезается. Министр транспорта РФ Максим Соколов в Уфе говорил о необходимости модернизации БАМа и Транссиба, которые могли бы выйти на скоростную железнодорожную магистраль Москва-Пекин, однако достаточного финансирования нет. Напомним, что на БАМ и Транссиб в 2015 г. планировалось выделить более 21 млрд руб., но в связи с экономией средств на эти цели РЖД получили только 16 млрд руб. Тем временем от развития советской железнодорожной инфраструктуры зависит то, смогут ли регионы подключиться к Шелковому пути – РЖД давали обещание, что транспортный коридор пройдет через Средний и Южный Урал  и северные территории региона, где строится Северный широтный ход.

Северный широтный ход|Фото: Накануне.RU

В "Корпорации развития", курирующей проект СШХ, Накануне.RU рассказали, что сейчас рассматривается вариант продления широтной магистрали через линию "Полуночное-Обская" до границы с Казахстаном и далее – в Китай.

"В экономическом смысле слова это не связанные между собой проекты. Доходная часть Северного широтного хода генерируется за счет перевозки углеводородов непосредственно с территорий полуострова Ямал, тяготеющих к порту Усть-Луга и порту Сабетта. В целом, это глобальное перспективное решение, связанное с развитием транспортной инфраструктуры нашей страны", - рассказали в КР.

При этом, север Урала может быть интегрирован в Шелковый путь как по суше, так и по морю – через Сабетту и Севморпуть, выходящий на пространство ШОС. Но условие все то же – модернизация железнодорожной сети внутри страны.

Одну возможность встать на Новый Шелковый путь Россия отвергла: проект строительства порта в Крыму, который начал еще Янукович, не был реанимирован. Крым планировалось использовать, как стратегическую базу для внешней торговли и новую точку захода Шелкового пути в Европу.

"Сухопутный путь неминуемо проходит через одну из стран восточной Европы, где легко устроить государственный переворот и привести к власти силы, которые в ущерб национальным интересам заблокируют транс-европейский транзит. Классический пример – ситуация с Болгарией, руководство которой заблокировало "Южный поток". Это может случиться в любой другой стране в отношении торгового пути из Китая. Если в Крыму будет торговая база, то поток товаров отправится в Европу через Румынию, Болгарию, Грецию, Турцию – любым маршрутом. А организовать переворот во всех странах Причерноморья не под силу даже США", - говорит Михаил Делягин.

китай великая стена|Фото: www.turizm.ru

Если азиатские страны видят "китайскую угрозу", прежде всего, в создании зоны свободной торговли, то у России с Китаем  к тому же не решены территориальные споры. КНР в последний раз предъявила права на приграничную зону в Алтайском крае в 2012 г., до этого "отвоевала" 337 кв. м в районе реки Амур. Есть версия, что земли Бурятии, Тувы, Алтая на картах Поднебесной давно помечены, как китайские, а студенты из Поднебесной  приезжают в российские вузы для того, чтобы изучать историю приграничных районов. Эту "желтую опасность" в новых политических реалиях эксперты называют мифологемой, но в Сибири и на Дальнем Востоке всерьез опасаются, что теперь КНР будет получать в аренду приграничные территории по дружбе. Горячей точкой стало Забайкалье, где приход китайских аграриев уже вызвал массовые протесты, хотя китайские предприятия, как сообщало Накануне.RU, уже работают во многих регионах России. Когда по территории страны пройдет Шелковый путь, китайская промышленность может частично переехать: если себестоимость продукции из-за тарифов довольно высокая, то заниматься сельским хозяйством, например, в России зачастую выгоднее. Кроме того, в Китае постепенно обостряется демографическая ситуация , говорит Савкович:

"В Китае назревает нехватка рабочих рук внутри страны из-за старения населения. С таким страна раньше не сталкивалась и ей придется искать выход из положения. Сейчас сложилась удивительная ситуация: зарплата в Китае выше, чем в России. Соответственно у нас в стране для китайских предприятий появилась дешевая рабочая сила: на предприятия, открывающиеся в России, не надо привозить своих работников, к тому же, российские специалисты обладают более высокой квалификацией. Поэтому открывать производства в России им сейчас выгодно".

Суть же переговоров лидеров стран в рамках сотрудничества ЕАЭС и проектов Шелкового пути заключается именно в нахождении баланса между внешнеполитическими интересами и экономическими.

Источник

От китайского лидера, а не кота

    Взгляд на нас из Лондона

      Так получилось, что я вчера общался с английскими двадцатилетними парнями, которые приехали в Россию в качестве туристов. Да так бывает.Поговорили мы около часа. Сказать, что я пр...

    Шутки в сторону: готов первый русский литограф. Начинается десятилетие России

    Разработка первого полностью российского литографа завершена, оборудование проходит испытания. Это беспрецедентная новость — ничего подобного на постсоветском пространстве нет и не было. И, несмотря н...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Mao 9 июня 11:51

      Возможен ли на Украине "корейский сценарий"?

      Интересно, что многие согласны с бесперспективностью такого сценария, но не видят пока других. Ведь даже Путин постоянно говорит, что за основу будет браться "Стамбульский договор", но учитывающий положение на земле. Но суть "Стамбульского договора" - это "корейский сценарий". Разве не так? https://masterok.livejournal.com/10802...
      344
      Mao 8 июня 11:31

      Южная Корея наживается на украинском конфликте

      Бронетехника и боеприпасы ведущего оборонного подрядчика Южной Кореи Hanwha Aerospace Co. пользуются сегодня большим спросом, не в последнюю очередь потому, что эта компания может поставлять их быстрее и дешевле, чем компании США или ЕС. Об этом сообщает Bloomberg. Отмечается, что Hanwha выпускает наземное оружие уже почти полвека и никогда не останавливалась, даже...
      239
      Mao 7 июня 17:23

      В Китае заявили, что США толкают Тайвань в опасную ситуацию

      США поддерживают сепаратистские силы, выступающие за независимость Тайваня, толкая остров к опасной ситуации, заявил в пятницу официальный представитель министерства обороны КНР Чжан Сяоган. Ранее в Пентагоне сообщили, что государственный департамент США одобрил продажу Тайваню запчастей и дополнительного оборудования для истребителей F-16 на общую сумму 300 ми...
      104
      Mao 4 июня 16:29

      Прорыв в отношениях с Индией! Что вдруг они пообещали

      Чтобы лучше понять то, что произошло, напомню некоторые факты и хронологию недавних событий. Когда наши нефтяные танкеры подходили к Индии, индийские парни морщили лоб и легкомысленно гадали на ромашке - принимать/не принимать. Во-первых, что сейчас скажет "большой брат", во-вторых, эти русские все равно никуда не денутся. А те танкеры, что принима...
      1857
      Mao 3 июня 12:15

      FT: Китай требует поставок газа по "Силе Сибири-​2" по внутрироссийским ценам

      Основной причиной, по которой переговоры между Россией и Китаем по "Силе Сибири-​2" затягиваются, является желание китайской стороны покупать газ по цене, сравнимой со стоимостью топлива на российском рынке. Об этом сообщает газета Financial Times (FT) со ссылкой на источники. Реклама По информации издания, КНР не хочет уступать РФ в этом...
      1144
      Mao 31 мая 19:28

      Блинкен пригрозил Китаю санкциями за военную поддержку России

      ВАШИНГТОН, 31 мая - РИА Новости. Госсекретарь США Энтони Блинкен заявил о возможности дальнейших рестрикций в отношении КНР за якобы поддержку российского ОПК. "Мы уже приняли меры против китайских компаний, которые были вовлечены в уклонение от санкций, связанных с поддержкой оборонно-промышленной базы России, включая введение санкций в отношении бол...
      175
      Mao 31 мая 12:06

      Reuters: Китай не присоединится к швейцарской мирной конференции по Украине

      Китай подтвердил, что не будет присутствовать на мирной конференции по Украине, которая пройдет в Швейцарии в следующем месяце, сообщили четыре источника, непосредственно знакомых с этим вопросом. Пекин отклонил приглашение, поскольку не были выполнены условия для участия, включая участие как России, так и Украины, сообщили три источника. Реклама Нейтраль...
      218
      Mao 29 мая 12:38

      16 вещей, что для японцев норма, а для нас изумление

      Япония — достаточно интересная страна, которая привлекает огромное количество туристов с самых разных точек нашего мира. Ведь именно там можно найти уникальную культуру и технологии. Но даже несмотря на это, некоторые традиции и обычаи могут действительно удивить. Поговорим о том, что для японцев считается нормальным, а для нас это выглядит немного странн...
      2398
      Mao 27 мая 12:16

      Китай призвал США прекратить клеветать и ответить за конфликт на Украине

      Официальный представитель Министерства иностранных дел Китайской Народной Республики Мао Нин заявила, что Китай призывает Соединённые Штаты Америки глубоко задуматься о своей ответственности за возникновение и эскалацию украинского конфликта. Реклама «Китай призывает США глубоко задуматься и правильно оценить свою ответственность за возникновение и эск...
      734
      Mao 24 мая 12:05

      Путин и Си перешли дорогу Трампу. Политик не сдержал эмоций после встречи лидеров России и КНР

      Бывший президент США Дональд Трамп предупредил о проблемах для Вашингтона из-за укрепления российско-китайских связей, пишет Fox News. Основной оппонент Джо Байдена в президентской гонке заявил, что, пока он сидит в зале суда на Манхэттене, Москва и Пекин укрепляют свои отношения, что, по его словам, представляет опасность для США. Было вполне предсказуемо, и д...
      7170
      Mao 20 мая 17:42

      Индия согласилась принять участие в украинской конференции в Швейцарии

      Премьер-министр Индии Нарендра Моди в интервью агентству PTI заявил, что Индия примет участие в конференции по Украине в Швейцарии. «Индия будет участвовать во всех важных саммитах, которые продвигают повестку дня в области глобального мира, безопасности и развития», — заявил Моди, ссылаясь на полученные им приглашения принять участие во встре...
      439
      Mao 20 мая 17:27

      Почему Китай живет по единому времени

      КНР от других стран отличается многим, в том числе и вопросом времени в прямом смысле этого слова. Здесь во временном вопросе не действуют ни научные, ни мировые законы. Отсчитываются часы исключительно по административному внутреннему регламенту. Везде одно и то же время суток. И это при том, что страна расположена в пяти часовых поясах. Власти КНР оставили UT...
      959
      Mao 20 мая 14:10

      В Китае чётко обозначилась магистральная дорога к крушению

      Во вчерашней новости приведены некоторые данные по энергетике Китая. В январе-​апреле 2024 г. по сравнению с аналогичным периодом 2023 г.: - общий объем потребления электроэнергии увеличился на 9% (в 2023 г. на 6,7%); Реклама - добыча угля сократилась на 3,5%; - импорт угля возрос на 13%. Имеется ещё три негативных для Китая фактора: - рост себес...
      13739
      Mao 15 мая 10:42

      Японской армии нужно больше женщин

      «Японской армии нужно больше женщин. Но они по-прежнему не справляются с преследованием»: В Японии хотят победить нехватку военнослужащих за счет женщин, но им сильно мешает армейский харассмент.   «Минобороны Японии принимает меры для борьбы с домогательствами по отношению к женщинам в национальных Силах самообороны." По итога...
      332
      Mao 11 мая 16:54

      Венгрия вошла в «круг друзей» Китая после визита Си Цзиньпина — FT

      Венгрия после визита в страну китайского лидера Си Цзиньпина вошла в «круг друзей» КНР, которые помогают республике в противодействии мощи США. За это партнёры вознаграждаются инвестициями, торговыми связями и дипломатической поддержкой, сообщает Financial Times (FT) со ссылкой на источники. Собеседники издания отметили, что Будапешт стал «...
      504
      Mao 10 мая 10:39

      Россия и Китай формируют "Ось Хаоса", в США ужаснулись появлению нового военно-политического блока

      В новое геополитическое объединение уже могут войти Москва, Пекин, КНДР, Иран и Венесуэла. Сперва США, потом ХАМАС Американская газета The Wall Street Journal сообщает, что Россия, Китай и Иран формируют новый геополитический альянс, направленный на сдерживание НАТО, В США его уже прозвали "Осью Хаоса". Помимо Москвы, Пекина и Тегерана, в новое ...
      959
      Mao 8 мая 14:49

      Италия пыталась подкупить Ливию, вынудив отказаться работать с Россией

      Премьер-министр Италии Джорджа Мелони в ходе визита в Ливию предложила маршалу Халифе Хафтару больше доходов от продажи ливийской нефти в обмен на отказ от сотрудничества с Россией, сообщила газета Repubblica.   Мелони посетила Ливию во вторник, обсудив вопрос нефтедобычи с представителями обеих сторон, контролирующих части Ливии. Премьер-министр Лив...
      574
      Mao 8 мая 12:39

      Что обозначают звезды на флаге Китая?

      Если бы я вам задал вопрос, сколько звезд на флаге Китая - не многие бы ответили с ходу. А вот если бы я попросил пояснить почему звезд именно столько, то вообще мало кто бы высказал версию. Вы бы полезли в Википедию, но там бы прочитали о том, что "Официального толкования 4 меньших звёзд нет..." Давайте хотя бы узнаем версии... Несмотря на то, ...
      1578
      Mao 6 мая 19:07

      Китай раздражён манерой США говорить в диалоге с ним одно, а за глаза делать другое

      С некоторых пор Вашингтон избрал весьма своеобразную тактику ведения дел с Китаем. В прямых контактах с его представителями американцы демонстрируют показную готовность к налаживанию конструктивного взаимодействия и поиску взаимоприемлемых развязок спорных вопросов, поскольку и они сами несут потери от обострения отношений. Но потом сам ход указанных контактов и х...
      534
      Mao 27 апреля 17:18

      Власти Южной Кореи подумывают восстановить нормальные отношения с Россией

      Руководитель управления национальной безопасности администрации президента Южной Кореи Чан Хо Чжин считает, что отношения республики с Россией могут восстановиться до прежнего уровня, когда завершится конфликт на Украине. Он отметил, что отношения между странами ухудшились из-за «особых обстоятельств» — ситуации на Украине. «На данный мо...
      549
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика