История была такая: он поехал отдыхать на Тайвань со своей беременной подружкой. По каким-то неизвестным причинам там он решил ее убить.
После этого он вернулся в Гонконг, где его не смогли привлечь к ответственности, ведь убийство произошло на территории Тайваня, а экстрадировать его туда нельзя - нет договора об экстрадиции. Да и вообще, подписывать договоры с Тайванем - это значит признавать его независимость.
Чувака в итоге посадили, но всего на 18 месяцев - за "отмывание денег" в связи с тем, что он взял с собой вещи и драгоценности своей мертвой подруги. Сегодня эти 18 месяцев истекли.
За это время Гонконг успел попытаться принять закон об экстрадиции в любые страны, сжечь пару десятков станций метро (некоторые - дважды), разгромить китайские банки и магазины (некоторые - трижды), и окончательно перессориться между собой.
В тюрьме его навещал англиканский священник, который имеет тесные связи в Китае и в том числе занимает какой-то политический пост. Священник уговорил его добровольно уехать на Тайвань и сдаться, чтобы его судили за убийство.
Тайвань, однако, закрыл въезд и священнику, и парню. Мол, до тех пор, пока гонконгская полиция не признает нашу юрисдикцию и не передаст нам собранные доказательства, парня мы видеть не хотим.
Через пару дней Тайвань внезапно передумал, и сказал что ждет малолетнего убийцу с раскрытыми объятиями, но только при условии что тайваньская полиция приедет в Гонконг и возьмет его под конвой - вы ведь не хотите, чтобы убийца летел на одном самолете с туристами без присмотра?
Гонконг, в свою очередь, послал тайваньцев - опять же, из-за того что пускать полицию Тайваня означало бы признать их полномочия и то, что Тайвань - это настоящая независимая страна, чего Пекин не допустит.
Так что пока чиновники дерутся, парень будет наслаждаться относительной свободой, хотя из дома ему, наверное, лучше не выходить.
Тут стоит вспомнить случай с "Мисс Макао" в 1948 году , когда первого в мире угонщика самолетов пытались судить, но не смогли - из-за тех же проблем с юрисдикцией. Через какое-то время его выпустили без приговора, после чего он таинственным образом пропал и, по слухам, умер не своей смертью.
Мисс Макао была гидросамолетом Catalina, принадлежавшим Cathay Pacific и эксплуатировавшимся дочерней компанией Macau Air Transport Company. 16 июля 1948 года он был вовлечен в первый угон коммерческого самолета. Пиратство за грабеж и выкуп был мотивом.
16 июля 1948 года Catalina PBY5A заштатной авиакомпании Cathay Pacific вылетела из Макао в Гонконг. На борту находились 23 пассажира и 3 члена экипажа. Спустя несколько минут после взлета самолет рухнул в воду. Рыбаки подняли из воды единственного выжившего.
Первоначально было заявлено об 11 погибших. Остальные считались пропавшими без вести, однако вскоре выяснилось, что больше в катастрофе никто не уцелел. Постепенно начали вырисовываться некоторые странности, связанные с рейсом. Например, единственный спасшийся, Вонг Юй, был запредельно нищим крестьянином, который вряд ли мог позволить себе билет на самолет. Да и лететь ему было особо некуда и незачем. Также в найденных обломках нашлись пулевые отверстия. К 26 июля сначала в прессе,а потом и в заявлениях полиции появляются сообщения о возможном акте воздушного пиратства. Расследование показало, что среди поднявшихся на борт был китаец, имевший небольшую практику в качестве пилота гидросамолета. Жена одного из пассажиров сообщила, что ее муж вез 500 000 гонконгских долларов. Еще один пассажир вез с собой около 93 кг золота. Всего в Гонконг летели четверо очень богатых жителей Макао.
Детективы обратили пристальное внимание на единственного выжившего. Увы, от него пока было мало прока. Вонг Юй находился в бессознательном состоянии и бредил. Впрочем, и из его бреда можно было выжать что–то полезное. Ведший расследование комиссар Палетти предложил установить магнитофон у кровати пациента, а соседние койки под видом больных заняли агенты полиции. И такой подход принес результат. Уже к моменту, когда Вонг Юй пришел в себя, стало известно, что «Мисс Макао» пытались захватить. Постепенно из Вонга выжали и остальные подробности.
Помимо уцелевшего, в захвате участвовали еще трое человек. План был прост до безобразия – захватить самолет и разгрузить его в укромном месте. Бонусом шла возможность потребовать выкуп за богатых пассажиров. Собственно, Юя взяли в команду именно из–за его хорошего знания береговой линии. Именно он должен был показать место, где можно спрятать самолет и отсидеться. Главарем банды стал Чио Ток, который учился летать на Каталинах в Маниле. Надо сказать, что члены банды поставили на успех мероприятия все. Тот же Вонг Юй, чтобы просто выглядеть достаточно презентабельно, был вынужден продать свой рисовый чек. Собственно, все, что у него было за душой.
Вечером 16 июля четверо угонщиков поднялись на борт «Мисс Макао». Чио Ток и еще один член банды, Чио Чонг, сели позади пилотов. Спустя 7–8 минут после взлета, когда второй пилот прошел в салон, чтобы проверить, как убрались поплавки самолета, Чонг напал на него, а Ток наставил на Крамера пистолет и потребовал передать ему управление. Но дальше все пошло не по плану. Прошедшего войну Крамера пистолет китайца не убедил, а МакДафф вместо того,чтобы подчиниться второму нападавшему, начал отбиваться стальным прутком. В драку вмешались и некоторые из пассажиров. Началась стрельба. Когда выстрелы стихли, оба пилота были мертвы, а самолет стремительно падал в воду. И Чио Ток со своим небогатым летным опытом уже ничего сделать не мог. Так бесславно закончился первый в истории угон коммерческого самолета.
Оценили 6 человек
8 кармы