Китай впервые показал на видео испытательный запуск гиперзвукового беспилотного летательного аппарата с аэростата - видео
По сообщению Shanghai Morning Post, на этой неделе Китайская академия наук (CAS) опубликовала новое видео, демонстрирующее, как Китай продолжает расширять границы гиперзвуковых технологий. На видео показан беспилотный летательный аппарат серии MD-21/MD, достигший скорости 7 Махов после запуска с высотного аэростата.
На новом видеоролике запечатлен примечательный первый гиперзвуковой полет - беспилотный китайский самолет серии MD запускается в ближний космос с высотного воздушного шара, достигает скорости в 7 Махов и благополучно приземляется, чтобы впоследствии использоваться повторно.
На полном видео, опубликованном Китайской академией наук (CAS), показаны испытания серии MD и разработчики дронов, стоящие за созданием этих летательных аппаратов. Команда из Института механики (IMECH) при CAS, известная как «Рабочая группа молодых учёных Цянь Сюэцзэня», — это те же специалисты, которые в 2020 году впервые осуществили горизонтальную посадку гиперзвукового дрона.
Гиперзвуковой полёт — это область напряжённой глобальной стратегической конкуренции в сфере передовых аэрокосмических технологий.
MD-22 — последняя известная модель в этой серии — впервые была представлена на авиасалоне в Чжухае в 2022 году. Самолёт может преодолевать расстояние до 8000 км (4971 миля) и перевозить грузы весом до 600 кг (1323 фунта), обеспечивая значительные стратегические возможности.
Концепция околоземного гиперзвукового полёта была впервые предложена Цянь Сюэсэнем, отцом-основателем космической программы Китая. Он представлял себе летательные аппараты, которые могли бы перемещаться в диапазоне между обычными самолётами и спутниками, требуя запуска в воздухе для беспрецедентной гибкости.
По словам команды, лётные испытания серии MD, известной как «транспортное средство с большим радиусом действия», показали эффективную работу как на высоких, так и на низких скоростях. «Мы стремимся к лучшему. Хотя наши идеи очень прогрессивны, в теории они осуществимы», — сказал инженер IMECH Ли Вэньхао в видео.
Изнурительный процесс разработки включал более 30 доработок конструкции для оптимизации моделей и улучшения тестирования. В 2020 году первое испытание не удалось из-за слишком раннего раскрытия парашюта. В мае 2021 года вторая попытка была отменена из-за плохой погоды в пустыне Гоби.
«Вы можете провести 100 наземных испытаний, но если останется нерешённая проблема, она неизбежно проявится во время полёта», — сказал Чжан Чэньань, один из членов команды, показанной в видео.
После уточнения теоретических моделей и обновления протоколов испытаний на месте третья попытка летных испытаний команды в ноябре 2021 года была успешной и включала в себя возвращение самолета, прототипа MD-21.
«Траектория полета очень сложна — сначала ныряем, затем поднимаемся и возвращаемся, что делает самолеты этого поколения еще более сложными по сравнению с его предшественники», — сказал Ли в видео.
Целевая группа, сформированная в 2018 году, состоит из многопрофильных экспертов в возрасте 20-30 лет, которые работают рядом с тем же рабочим местом, где несколько десятилетий назад Цянь Сюэсэнь основал IMECH и заложил основу для аэрокосмических исследований в Китае.
Команда успешно провела девять лётных испытаний с пятью различными экспериментальными моделями. Многоразовые летательные аппараты совершили автономную горизонтальную посадку без использования двигателей, что значительно расширило границы применения многоразовых аэрокосмических транспортных средств.
«В настоящее время мы разрабатываем новое поколение летательных аппаратов, чтобы сделать гиперзвуковые транспортные средства дальнего радиуса действия ещё быстрее и эффективнее», — сказал Лю Вэнь, доцент IMECH.
Инвестиции Китая в инновационные исследования призваны заложить основу для революционных достижений в науке и технологиях.
Видео в источнике.
Оценили 9 человек
13 кармы