Куда делся порт Нью-Йорка?

Кто построил ВТЦ? Где? Почему? Кто передал ВТЦ в аренду Ларри Сильверстайну?                                                                                                                                                                                     

Это вид на Манхэттен начала прошлого века.

По описанию тех времён порт Нью-Йорка был крупнейшим в мире. Нью-Йорк являлся портом приписки для 3 637 судов общей грузоподъёмностью 1 770 137 тонн и гостевым для 4 223 иностранных судов. В 1913 году через порт было пропущено 175 млн грузов, а это миллиарды долларов.

С тех пор прошли годы.

Фотография Манхэттена конца прошлого века. Вид несколько изменился, стал современнее, но самое главное исчезло — исчез порт, а на месте терминала площадью в 18,5 га появились уже знакомые нам Башни.

То есть, вместо прибыльного актива с ежегодно растущими объёмами, был построен убыточный пассив, требующий ежегодных субсидий.

Возникает вопрос: какой умник это сделал? Ответ смешной: Управление Портов — государственная корпорация, созданная для защиты и развития этого самого порта и инфраструктуры для обслуживания порта.

Управление Портов было создано в 1921 году, как государственное совместное предприятие двух штатов: Нью-Йорка и Нью-Джерси, и собственно города Нью-Йорк.

Управление Портов находилось под присмотром правительств двух штатов и мэра Нью-Йорка, но было финансово независимо, поскольку выпускало собственные облигации. Деньги, привлекаемые с помощью бондов, должны были пускаться на развитие инфраструктуры портового района (Манхэттена) и собственно порта, а так же на различные мощные проекты, требующие больших финансовых вливаний.

Первым проектом, для которого собственно Управление и было создано, должен был стать тоннель для грузовых поездов.

Тоннель не построен до сих пор, несмотря на то, что по подсчётам самого Управления, сделанным в 1980 году, стоимость строительства составила бы примерно миллиард долларов (Башни-Близнецы обошлись Управлению в 900 млн долларов). И ежегодно тоннель должен был приносить прибыль в размере 250 млн долларов в год, не считая налогов и НДС, и 600 млн долларов в виде зарплат.

И как же так получилось, что Управление Портов, созданное для сохранения и развития порта Нью-Йорка, снесло этот самый порт, а на его месте построило здания, превратившись в крупнейшего в мире спекулянта недвижимостью?

Америка — страна больших возможностей.

Продолжение следует...