Subaru Crosstrek: обновленная версия 2021 модельного года

4 1677

Американский Subaru Crosstrek, известный на российском рынке как Subaru XV, получит весомые обновления, с которыми выйдет на рынок в 2021 году.

Представители Subaru рассказали, что прислушались к просьбам автолюбителей и добавили в Crosstrek более мощный двигатель. Новинка также выйдет на рынок с модернизированным дизайном и электрифицированными опциями вождения. Следующий уровень отделки салона будет иметь название «Sport». Комплектация доступна с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который уже можно встретить в Forester и Outback.

Crosstrek Sport получает двухфункциональную технологию X-Mode с Hill Descent Control, она похожа на круиз-контроль, но только для внедорожных применений. С ее помощью можно выбрать между «интеллектуальным» и «спортивным» режимами движения.

Двигатель Subaru Crosstrek обеспечивает 182 лошадиные силы и 176 фунт-фут крутящего момента, а также работает с помощью системы симметричного полного привода Subaru и бесступенчатой трансмиссии (CVT). Модели с CVT в стандартной комплектации оснащены электронными опциями вождения Subaru EyeSight с такими функциями, как предотвращение выезда с полосы движения, автоматическое торможение перед столкновением, а также адаптивный круиз-контроль с центрированием полосы движения (новая функция для модели 2021 года).

В конце лета модель 2021 года уже можно будет встретить в выставочных залах США. Цены и даты запуска продаж будут объявлены немного позже. Известно, что также доступна комплектация Limited, которая имеет более расширенный набор опций, к примеру, 18-дюймовые колеса и мультимедийную систему с дисплеем на 8 дюймов.

Цена «миротворчества» Трампа

Любой американский президент, предпринимая некие действия на международной арене решает, прежде всего, свои внутренние проблемы. Трамп не исключение. Его задача закрепить и сделать необ...

Оружие для диктатуры

Не только перепуганные мирными обещаниями Трампа украинцы, но и часть российских экспертов никак не может понять зачем Трампу договариваться с Байденом о разрешении Украине наносить уда...

Обсудить
  • Я сейчас езжу на XV-II 2018 года(на аве именно моя машина :sunglasses: ).Предпоследняя комплектация JG(ДжиДжей зову его :smirk: ). Всем хороша :thumbsup: ! Но иногда,да,хочется иметь под капотом 2.5-литровый мотор :sunglasses: .На трассе при обгонах он,конечно,лучше,чем 2-х литровый. В "говнах" может тоже лучше помочь,чем 2-х литровый,но это при условии,что водитель САМ будет управлять в такой момент машиной(длинный передний свес никуда не делся,а он порой очень мешает покорению препятствий и только водитель лично может прочувствовать,где,когда и как пустить машину и сколько добавить или убавить газа),а не полагаться ТОЛЬКО на электронные помощники.Хотя и они достаточно уверенно помогают водителю.Но уже есть случаи,когда работа некоторых новых электронных помощников приводила к аварии.У нас в Клубе уже есть один человек,некорректная работа "Изи-глаза" в машине которого привела к аварии.Хотя при обсуждении данного случая у нас в Клубе мнения тоже разделились. А этот обновлённый до версии "Спорт" Кросстрек будет продаваться официально только на американском рынке.К нам в Россию он не поступит.Только если по "серым" схемам или как б/у. ПыСы. Забыл добавить,что мой XV сразу с завода на 18-х катках,салон "кожа-рожа" точно такой же как у нового Кросстрека -- серо-чёрный.Экран Г/У 8 дюймов.А передние фары -- би-ЛЭД линзованные адаптивные,т.е. поворотные,а не как у этого нового Кросстрека -- "обычный",нелинзованный ксенон в ближнем,как на предыдущем моём XV(комплектация FG). ПТФки я тоже поменял на светодиодные от модели 2019 года(с завода шли обычные галогеновые)