Саммит в Швейцарии проваливается. Детали в телеграм Конта

Порты Бельгии забиты не проданными китайскими электромобилями

11 2735

Автопроизводители и продавцы в целях поддержания спроса на машины без снижения цен или маскируя внезапное отсутствие спроса на новые модели, которые, по их прогнозам, взлетят до небес, используют один интересный трюк. Они до поры до времени "прячут" машины на стоянках пока их не купят или пока те не придут в негодность.

Сейчас эта картина наблюдается по всей Европе.

Le Monde сообщает, что порты Бельгии тонут от избытка китайских электромобилей: "Некоторые стоят здесь уже год, а иногда и больше".

Из–за избыточных производственных мощностей Китая, который стремится захватить 25 % европейского рынка электромобилей, порты Антверпена и Зебрюгге завалены машинами.

Чтобы оценить проблемы, с которыми сталкивается автомобильная промышленность при переходе на "электрички", лучше всё увидеть это своими глазами.

В бельгийском порту Антверпен китайскими электрокарами забито несколько площадок вблизи одного из терминалов International Car Operators (ICO). Большие грузовые суда периодически сгружают сюда огромное количество машин.

Раньше, ещё до китайского автомобильно импорта, отсюда по всей Европе уходило множество машин

производства почти 40 брендов.

Ещё интересное - Бегун-трансгендер выиграл женские соревнования, но его результат был бы последним среди мужчин

Сейчас, по мнению одного из основных операторов объединенного порта Антверпен-Брюгге Wallenius Wilhelmsen, крупнейшего в мире автомобильного терминала, автомобили в европейских портах скапливаются с угрожающей скоростью.

Фактически европейские порты превращаются в огромные автостоянки.

Причина в замедлении продаж и в узких местах в логистике, с чем борются автопроизводители и дистрибьюторы. Однако их усилия не дают должного результата и затрудняют сокращение количества новых не проданных автомобилей.

По словам руководителей отрасли, электромобили некоторых китайских брендов находились в европейских портах до 18 месяцев. Некоторые порты уже требуют от импортеров предоставления доказательства дальнейшей транспортировки машин, поскольку отсутствуют свободные места на стоянках. При этом машины из Китая всё прибывают..

Один эксперт по автомобильной логистике сказал, что многие из машин просто остаются в портах, пока их не продадут дистрибьюторам или конечным пользователям.

“Это хаос”, - сказал другой специалист.

Всё происходящее является частью эскалации торговой войны между Китаем и остальным миром.

Китай производит 55 % всей стали, большая часть которой потребляет китайский автопром. Машины надо продавать во вне, поскольку местный огромный и емкий рынок уже не в состоянии их переварить.

Поэтому Китай, к неудовольствию Евросоюза, используя экспорт как средство своего роста.

Однако он может упрется в критическое снижения спроса на электрокары в Европе. Вот тогда у Пекина может случиться обвал.

Secretra

Это конец

«The field is lost. Everything is lost. The black one has fallen from the sky and the towers in ruins lie» «Битва проиграна. Всё проиграно. Чёрный упал с небес и башни...

Неведомый "луч молнии" снес штатовский дрон
  • pretty
  • Вчера 13:36
  • В топе

Автор: АМАРАНТ"Что это было???" Дорогущий MQ-4C Triton потерял связь с оператором над Черным морем. Что это было?Northrop Grumman MQ-4C Triton — разведывательный дрон большой дальности и...

В Мадриде наши услышали крик: "Русских бьют!" Когда спасли - оказался молдаванин
  • Hook
  • Вчера 09:54
  • В топе

В Сети распространился и его обсуждают такой вот рассказ, оставленный в комментариях одним из пользователей. Сорвались и побежали. Трех молодых ребят и двух девчонок какие-то полунегры атаковал...

Обсудить
  • Не переживай продадут .
  • экономику никто не отменял - год не проданный автомобиль, это автомобиль проданный в ноль или в убыток
  • Кто и где будет генерить энергию для всех этих электричек и сколько эта энергия будет стоить для конечного потребителя?
  • Электромобиль - для покупателя это пустая трата средств. Причём надолго. Смысла нет покупать.