Автор: Мария Захарова
Думаю, что, оправившись от шока от «последнего дня лос-анджелесской Помпеи», Голливуд пытается сообразить, как всё это произошло экранизировать.
У меня есть готовый сценарий.
Отдаю бесплатно.
Итак, примерно лет за 10 до разрушительного пожара американские патриоты, осознающие потенциальную угрозу от регулярных быстро распространяющихся пожаров на Западном побережье, решают спасти Калифорнию от неминуемого огненного ада. Группа учёных прорывается на приём к руководству, скажем, крупной корпорации, чьи интересы тесно связаны с благополучием Лос-Анджелеса, и на пальцах объясняют, что особенности ландшафта, роза ветров, ветхая проводка, низкая квалификация местной администрации приведут к критическому стечению обстоятельств, и очередной пожар сотрёт город с лица земли. И ни один из перечисленных компонентов глобально исправить не получится, но выход есть — приобретение самолётов-амфибий, которые могут помочь локализовать площадь возгорания. Решение эффективное, по американским меркам недорогое и быстрое.
Ударили по рукам. Мониторинг рынка показал безальтернативность российских Бе-200.
Дело закипело. Поездки в Москву, согласования в Госдепе, лоббирование в Конгрессе, звёздная бригада поддержки Голливуда, хештеги «небесная вода» — всё как полагается и как они умеют. Параллельно основному сюжету развивается любовная драма американского учёного и русской телефонистки, которая соединяла на коммутаторе Пентагон с МЧС (учёный не догадывался, что с ним общается российский ИИ).
И вот, когда сделку должен был одобрить американский президент, выяснилось... что киевский режим выступает против, и самолётов не будет.
Финальные кадры — пылающий Лос-Анджелес и Зеленский с Оскаром.
Бред, скажете вы? Но практически так всё и было или, как говорят на «голливудщине», true story.
Журнал «Эксперт» пишет следующее: «В 2017–2019 годах Россия и США пытались заключить контракт на поставку пожарных Бе-200 для тушения пожаров. Договорённость о поставках 10 самолётов была подписана между российским производителем «ТАНТК им. Г.М. Бериева» и американской компанией Seaplane Global Air Services в 2018 году на выставке «Гидроавиасалон-2018». Поставка первого самолёта была запланирована в в начале 2020 года, а десятого — во втором квартале 2024-го. Основная часть Бе-200 должна была поставляться с двигателями SaM-146 от НПО «Сатурн», но в 2019 году американские партнёры решили закупать... версию самолёта с украинскими двигателями Д-436ТП производства «Мотор Сич».
Для эксплуатации амфибий в США самолёт и двигатель должны были быть сертифицированы Федеральным авиационным агентством США (FAA). ТАНТК в 2020 году предлагал сертифицировать двигатель в составе судна, но FAA настаивала на раздельной верификации. Украинская сторона отказалась от проведения раздельной процедуры, и контракт в итоге так и не был исполнен».
Мало того, что пожарное оборудование Штаты поставили не в Лос-Анджелес, а на Украину, так Киев ещё и заблокировал спасительную для Штатов сделку по самолётам-амфибиям.
Всё примерно так же, как и в 2011 году, когда Москва предупреждала Вашингтон о братьях Царнаевых, их связях с вооружёнными исламистскими группировками и радикальных взглядах, а американские спецслужбы от этой информации, по сути, отмахнулись, проведя лишь формальную проверку. Спустя два года террористы организовали взрывы на финише Бостонского марафона.
По тому же сценарию развивалась история вокруг поставки аппаратов ИВЛ «Авента-М» в едва ли не в самый сложный период пандемии из России с любовью. Всё завершилось тем, что оборудование... было утилизировано в США «в целях предосторожности». Сколько жизней они могли бы спасти, так никто и не посчитал.
И это всего лишь несколько примеров из серии «назло маме отморожу уши».
Кстати, название фильма можно было бы позаимствовать у песни Люси Чеботиной «Плакал Голливуд»
Оценили 23 человека
35 кармы