Крушение Боинга 737 в Ростове. Странные факты без ответов.

Уже  через ТРИ часа после крушения была опубликована обширная статья в Википедии, с полными данными о экипаже   и пассажирах! Нет ни одной  качественной видеозаписи с камер аэропорта Ростова -на -Дону!  А их  - десятки и все, исправны! То, что крутят по ТВ - это видео монтаж низкого качества. От чего такой, якобы взрыв, хотя самолёт был пуст и гореть было нечему? Мельчайшие фрагменты и нет крупных фрагментов, все стерто в пыль! Сравните с фото крушения на Синае А-321  "Когалымавиа" - там огромные детали.  В Ростове-на- Дону одна мелкая крошка! Даже пассажирские кресла превратились в мелкие кусочки, хотя высота падения всего несколько сот метров. Нет личных вещей сумок, чемоданов, документов. Где они?

 И главный вопрос: Если имитация, то что хотели скрыть, и так быстро сделали качественное  информационное прикрытие?

Об этом на ролике:

 Крушения Боинга 737 в Ростове 19 марта 2016 года FZ981 - НЕ БЫЛО! 19 минут.

https://www.youtube.com/watch?v=OyFxGm7IZFk

А это подробная статья в Википедии, так стремительно появившаяся через три часа после крушения. Катастрофа Boeing 737 в Ростове-на-Дону

https://ru.wikipedia.org/wiki/...

По теме:

Boeing 737 не сел на запасной аэродром, помешал особый груз?

Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону не мог, вероятно, сесть на другом аэродроме, потому что у него там, на земле был только один надежный коридор, на гостеприимной Ростовской земле. Но мы не получим, вероятно никогда, внятного ответа: «Почему не садились на запасной аэродром?» Кружили очень долго, почти два часа, ждали погоды, а потом, когда топливо стало на исходе, решили садиться при ураганном ветре и ослепляющем дожде. Почему?

http://cont.ws/post/227555

 То, что осталось от Boeing 737 в Ростове-на-Дону в марте 2016.

**

Катастрофа самолета Ту-144 (бортовой номер 77102) в Париже

4 июня 1973 года. А  это выкладка  фрагментов, что от него осталось. Крупные детали, где стертые в пыль и крошку детали?

А это траектория его падения, по предварительным данным весьма схожая, с той, что нам показывают на видео, как утверждают фальшивом!

Эксперт: вины экипажа в катастрофе самолета в Казани нет

Пассажирский самолет авиакомпании "Татарстан", летевший из Москвы, в  разбился при посадке в аэропорту Казани 21.11.2013.

 Авиакатастрофа унесла жизни шести членов экипажа и 44 пассажиров.

РИА Новости http://ria.ru/incidents/20131121/978664308.html#ixzz43TXvLCt4

***

**

Как видим, такая же страшная траектория падения, как у Ту - 144, так и самолет Boeing 737 авиакомпании "Татарстан" 21.11.2013, но совсем разные фрагменты и результаты от падения? 

И какие разные обломки!? Как будто самолёт был из стекла! И где качественные видео?

 А вот уже сутки спустя  явная операция по информационному прикрытию нестыковок. Ведь первоначальная версия гласила, что  был буран, всё тряслось и аэропорт облетели и сели в Краснодаре рейс из Москвы и Чешских авиалиний,  а тут "Повести о смелом пилоте!" спустя сутки после трагедии:

Летчик «Уральских авиалиний» заявил, что "были обычные рабочие условия" и "приземлиться было не сложно".

Сейчас в распоряжении СМИ уже появилась расшифровка переговоров «Боинга» с ростовскими диспетчерами перед катастрофой. Судя по спокойному тону участников, никто не предполагал, что может случиться трагедия. Точно также диспетчеры общались и с Рифом Садыковым. По словам пилота "Уральских авиалиний", в тот день диспетчеры работали в обычном режиме. Каких-то особых указаний от них он не получал. Да и сам аэропорт был хорошо оборудован для посадки, никаких проблем в освещении и дефектов на посадочной полосе не было.

http://cont.ws/post/228612

Летчик-испытатель Магомед Толбоев о крушении Boeing в Ростове-на Дону

– Пилотов обучают выходить из таких ситуаций?

– Пилотов нет, только летчиков-испытателей. Линейных летчиков никто этому не учит, да им это и не надо. Самое лучшее, чему мы их учим, – не лезть в подобные условия. И совет мой нашим пилотам гражданской авиации – принимать во внимание реальную погоду и слушаться предупреждений МЧС.

http://cont.ws/post/228505