Листая старую газету

Известия, 2 августа 2002 г.

Наталья ОРЛОВА, Марина СМОВЖ

У всех в памяти живут истории об ограблении инкассаторских машин, которые были составляющей милицейских сводок и на которых строились сюжеты известных советских детективов. Сейчас в большинстве своем инкассаторы вооружились. И хотя ограблений инкассаторов стало гораздо меньше, курьезы и «душераздирающие истории» не исчезли. Банковские банкнотчики со стажем до сих пор вспоминают одну из таких историй.

Где-то в 1995 году МДМ-банк закупил для своих инкассаторов суперсовременные автомобили, каких еще не было в Москве: в огне не горит, в воде не тонет и динамитом не прошибешь. В первый же рейс, когда МДМ- банк загрузил в Токобанке в чудо- автомобиль ни много ни мало $30 млн, на Садовом кольце в броневик со всего маха влетела совсем несерьезная машина — то ли «Запорожец», то ли «копейка». Водитель и сопровождавшие «зеленый» груз инкассаторы выскочили разбираться: почему, мол, не держишь дистанцию. Пока шла разборка, броневик несколько минут стоял с раскрытой дверью. Когда бойцы разрешили спор и вернулись к вверенной наличности, она оказалась целой и невредимой. А чему удивляться: в час «пик» на Садовом кольце автолюбители меньше всего интересуются бесхозными мешками с долларами.

Один из самых крупных инкассаторов — это ГУП «Российское объединение инкассации» Центробанка. В «Росинкас», созданный в 1998 году, входят 77 управлений на территории страны.

По словам директора «Росинкаса» Владимира Цехонова, в 2000 году в целом по Российскому объединению инкассации было перевезено около 1 триллиона рублей. В 2001 году эта цифра увеличилась примерно на 40%, увеличение объемов ожидается и в этом году.

Несмотря на то что «Росинкас» исторически доминирует в российской системе инкассации, его место пытаются занять другие компании. По словам начальника отдела маркетинга «Росинкаса» Евгения Комлева, услуги инкассации сейчас производят очень многие. «Основные наши конкуренты — частная компания «Инкохран», государственное предприятие «Спецсвязь», некоторые крупные банки», — говорит г-н Комлев. Впрочем, со стороны банкиров, как отмечают в «Росинкасе», конкуренция ослабевает. «В последнее время комбанки отказываются от собственных служб инкассации, — говорят на предприятии. — Среди них Альфа-банк, Россельхозбанк, Банк Москвы».

Инкассаторы конкурируют по ценам. Расценки у частников дешевле государственных. «Может быть, у нас и повыше цена, — говорит Евгений Комлев из «Росинкаса», — зато и техническое оснащение лучше, чем у частников. К тому же страхуем перевозки». Есть и другие причины, по которым частные, перевозчики ценностей закрепляются на рынке. «Очень часто бывает так, что магазины сдают инкассаторам дневную выручку, в которой часть проходит «в черную», — говорит источник «Известий». — Естественно, с такими деньгами государственные инкассаторы работать не будут, вот и обращаются к частным».