В Совфеде предложили условия, на которых зарубежные автопроизводители смогут вернуться в страну. Основная цель — гарантировать, что производство в России не пострадает, даже если концерны снова решат уйти.
Согласно предложениям сенаторов, западные компании должны будут работать только в рамках совместных предприятий (СП) с российскими производителями. У последних же будет контроль над СП — в вопросах как владения, так и управления.
Результаты интеллектуальной деятельности, конструкторская документация и любые разработки должны принадлежать СП. Предлагать иностранным игрокам льготы по локализации не будут.
Четвёртое условие такое: если компания захочет вернуться на российский рынок, страна её резидентства должна будет снять «любые» санкции с России.
В Национальном автомобильном союзе считают, что комитет «смешивает бизнес и политику». Корпорация не может решить вопрос с госсанкциями против страны. Суверенный автопром важен, но «возводить Берлинскую стену» не стоит, говорит вице-президент союза Антон Шапарин.
П.С. Опустим вопрос с санкциями, но все остальное! Да неужели додумались! То, что Китай делает уже давно и не просто наконец-то пришло в голову нашим чиновникам. Но я думаю победить наши распростертые объятия для всего западного будет ой как не просто.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 38 человек
46 кармы