Официальное сообщение Росавиации о катастрофе самолета Superjet SSJ100 5 мая 2019 года

Su-47

19 мая 2019 г. 09:58 83 9034

Федеральное агентство воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиация) 17 мая 2019 года разослало официальный бюллетень "Информация по безопасности полетов № 7. Донесение по авиационному происшествию с воздушным судном RRJ-95B RA-89098, произошедшему 05.05.2019" с предварительными выводами об обстоятельствах катастрофы пассажирского самолета Sukhoi Superjet SSJ100 (регистрационный номер RA-89098) авиакомпании «Аэрофлот» в московском аэропорту «Шереметьево» 5 мая 2019 года.

1774621_900

1773727_900 1774057_900

1774111_900
1774398_900 https://bmpd.livejournal.com/3...

Обсудить

- вхутемас
- 19 мая 2019 г. 10:10
Супер джет..су пердежед.....Село переходит массово на супер конную тягу, следующий этап пахать на быках ...скажут экономически это супервыгодно, экономия солярки же
- Виктор Медведев
- 19 мая 2019 г. 10:18
В моей эскадрилии в 1988 году разбили 2 самолёта Л-29 точно такаим же "козлом" на посадке. Правда никакого пожара не было, просто стойки шасси отлетели. Но мы тогда были курсантами. Мы только учились и готовились к первому самостоятельному. Когда я увидел "козла" на SSJ-100, то вспомнил курсантскую юность. А когда прочитал сейчас, что у КВС налёт более 6800 часов, то мягко говоря удивился, как это вообще может быть. С таким опытом и такие ошибки. В голове не укладывается
- dron
- 19 мая 2019 г. 10:29
пилоты разучились управлять самолетом вручную. готовят компьютерных пользователей. :point_up: :open_mouth:
- Yuriy K.
- 19 мая 2019 г. 10:41
судя по рекомендациям: "обучение летного состава" вина целиком и полностью на RDC - убил самолет и людей тупо неумением управлять самолетом.
- Александр А
- 19 мая 2019 г. 10:54
а почему везде узлы и футы? У нас в стране официально действует система СИ - "килограмм, метр, секунда", между прочим... (хотя, конечно и тут у нас накосячили... грамм надо официально называть: МИКРОКИЛОГРАММ !!!)