За гектаром на кукурузнике или полет на Легенде

Начало путешествия на Дальний Восток выдалось феерическим. Едва покинув борт комфортабельного Boeing 777, мы помчались, чтобы оставить лишние вещи в гостинице и полететь на легендарном «кукурузнике» Ан-2. Для меня это был первый полет на этом типе самолета, поэтому расскажу подробно об ощущениях, об этом старичке и, конечно, о том, зачем мы полетели в такую даль.


2. Первый полет Ан-2 совершил 70 лет назад, в далеком 1947 году. Пожалуй, это самый многоцелевой самолет, он используется в сельскохозяйственной авиации, в спорте, как транспортный и пассажирский самолёт, состоит на вооружении ВВС многих стран, помимо этого у него есть очень много других профессий. 


3. «Аннушки» летают везде, от Африки до Крайнего Севера. Самолет удивительно неприхотливый и простой в эксплуатации. 


4. Взлетали мы с аэродрома Ивановка. Я уже был здесь три года назад. Про аэродром я выкладывал репортаж «Аэрокосмический музей своими силами», поэтому не буду повторяться. 


5. Вот он наш красавец Ан-2. Бортовой номер RA-84691. Самолету уже 36 лет, немолодой. 


6. Снаружи фотографировать особо некогда, нас уже ждут пилоты. Занимаем места в салоне на откидных лавках. 


7. Бортпроводники с демонстрацией того, как правильно надувать спасательные жилеты, не предусмотрены. Все гораздо проще.


8. Пилоты заняли свои места. От винта!


9. Авионика, конечно, не чета нынешней. Но все работает. 


10. Короткий разбег по грунтовой взлетной полосе, и мы уже летим над Дальним Востоком. Первое, что бросается в глаза, огромные зеленые просторы. 


11. По типу конструкции Ан-2 — поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Всего было выпущено более 18 тысяч самолетов этого типа. 


12. В салоне очень шумно и душно. Я специально записал видео, чтобы можно было оценить шум. Не забудьте посмотреть. 

Небо, самолет, девушка. 

13. Название «кукурузник» Ан-2 получил в наследство от предыдущих самолетов, использовавшихся в сельскохозяйственной авиации, в частности при выращивании кукурузы. Название прижилось и используется очень часто. 

Технические характеристики Ан-2:
Экипаж: 2 человекаПассажировместимость: 12
Грузоподъёмность: 1500 кг
Длина: 12,4 м (в стояночном положении)
Размах крыльев:
Размах верхнего крыла: 8,425 м (от оси стыковых узлов до края законцовки)
Размах нижнего крыла: 5,795 м
Высота: 5,35 м (в линии полёта)
Площадь крыла: 71,52 м²
Размеры грузовой кабины:
Длина: 4,1 м
Высота: 1,8 м
Ширина: 1,6 м
Масса пустого: 3400—3690 кг
Максимальная взлётная масса: в зависимости от варианта в пассажирском и грузовом вариантах:
при температуре воздуха у земли до +15°С: 5500 кг
при температуре воздуха у земли свыше +15°С: 5250 кг
в сельскохозяйственном варианте: 5250 кг
Объём топлива: 1240 л
Силовая установка: 1 × звёздообразный поршневой АШ-62ИР
Мощность двигателей: 1 × 1000 л.с. (1 × 735,45 кВт)
Воздушный винт: АВ-2
Диаметр винта: 3,6 м
Лётные характеристики
Максимально допустимая скорость: 300 км/ч
Максимальная скорость: 236 км/ч (при максимальной взлётной массе)
Крейсерская скорость: 180 км/ч (при максимальной взлётной массе)
Практическая дальность: 990 км
Практический потолок: 4200 м (при максимальной взлётной массе)
Скороподъёмность: 2,4 м/с (при максимальной взлётной массе)
Длина разбега: 235 м (при максимальной взлётной массе)Длина пробега: 225 м

14. Внизу — красота. Земли на Дальнем Востоке много, природа очень красивая. Мы прилетели специально, чтобы посмотреть, как реализуется программа «Дальневосточный гектар». 


Как все, наверное, знают, Закон о дальневосточном гектаре, принятый год назад, предоставляет каждому гражданину России право на получение земельного участка площадью до 1 гектара на Дальнем Востоке бесплатно. Основная цель программы – развитие территорий Дальнего Востока, предоставление местным жителям дополнительных возможностей и стимулов для жизни в регионе, ведения своего дела, а также привлечения новых жителей.

15. Места, где можно выбрать свой гектар, предостаточно. Сейчас можно выбрать себе участок из 150 с лишним миллионов гектаров. То есть, при желании, каждый гражданин России, может получить свой гектар. Сюда относятся земли самого разного назначения: сельскохозяйственные угодья, участки под индивидуальное жилищное строительство, земли промышленного назначения и так далее. 


16. Можно выбрать участки поближе к населенным пунктам со сложившейся инфраструктурой или, наоборот, подальше от людей. Чтобы выбрать участок, нужно заполнить документы на сайте https://надальнийвосток.рф


17. Использовать земельный участок можно для разных видов деятельности, не запрещенных законодательством. Можно построить себе дом или дачу, выращивать скот или растения, открыть свой цех и так далее. 


18. Наш самолет летит вдоль широкой реки Зея. На том берегу раскинулся Благовещенск.


19. Делаем поворот в сторону города. 


20. Благовещенск — большой город. Сверху выглядит очень красиво. 


21. Вот мы уже летим вдоль реки Амур. На этом берегу Благовещенск, а на том уже территория Китая, город Хэйхэ. 


22. Граница в этом районе проходит по реке Амур. Очень интересно лететь вдоль границы и видеть в разные иллюминаторы разные страны. 


23. Наш полет подошел к концу. Десантируемся. Было очень интересно. 


Видео о полете на Ан-2:

http://zhzhitel.livejournal.co...