Про развитие электромобилей.

4 213

     Как вариант уменьшения количества минусов - быстросменные батареи как на электроинструменте. И тогда станции зарядки батарей, можно размещать в местах удобных для этого, а места замены только поддерживают заряд. Сами батареи развозят также,как нынешние бензовозы - топливо. При этом, конечно, нужен единый стандарт как в размерах, так и в подключениях. Плюсы от этого - как минимум: это -экономия времени, заряд ближе к месту производства электроэнергии и отсутствие потребности в прокладке мощных сетей передачи электрической энергии.

Дмитрий Медведев: Россия потребует вернуть Аляску, если США не изменят политику к РФ — реакция Белого дома

Специальный представитель администрации США [Белого дома] дал официальный комментарий на заявление Дмитрия Медведева относительно Аляски. Г-н Кирби сообщили о глубочайшем возмущении подобным поворотом...

Члены диаспоры затравили учителей, которые забрали армянские флаги у детей

Диаспоры устроили очередной скандал. Рядовую, в общем-то, ситуацию старательно раздувают и показывают всей стране, что «мы здесь власть». ёЗабавно, не правда ли? У нас почему-то вечно п...

Обсудить
  • При капитализме этого не будет.
  • у Злотникова этот вариант описан в дилогии Империя. на мой взгляд - единственный рабочий вариант для электровозок.
  • До середины девятнадцатого века были перекладные станции, где меняли у карет тягу - лошадей. Если поставить на батарею счетчик ампер часов, и батареи сделать собственностью владельца заправки , то этот путь - безальтернативный.