Как вариант уменьшения количества минусов - быстросменные батареи как на электроинструменте. И тогда станции зарядки батарей, можно размещать в местах удобных для этого, а места замены только поддерживают заряд. Сами батареи развозят также,как нынешние бензовозы - топливо. При этом, конечно, нужен единый стандарт как в размерах, так и в подключениях. Плюсы от этого - как минимум: это -экономия времени, заряд ближе к месту производства электроэнергии и отсутствие потребности в прокладке мощных сетей передачи электрической энергии.
Про развитие электромобилей.

- pretty
- Вчера 08:32
- В топе
КИРИЛЛ СТРЕЛЬНИКОВВчера Россия начала перемирие, объявленное Владимиром Путиным на дни празднования 80-летия Победы: оно продлится до ноля часов с 10 на 11 мая. Формально поводом для перемирия б...

- Vovanpain Z
- Вчера 18:21
- В топе
Что вы знаете о кроте? Ну коричневый, ну землю копает. А между тем кроты — это универсальные и очень опасные хищники, которые умеют охотиться под водой, роют гигантские тоннели и всё прекрасно видят. ...
-
- Dragon
- 15 сентября 2023 г. 09:26
При капитализме этого не будет. -
- khromin
- 15 сентября 2023 г. 09:53
у Злотникова этот вариант описан в дилогии Империя. на мой взгляд - единственный рабочий вариант для электровозок. -
- Клим Баркинский
- 15 сентября 2023 г. 20:50
До середины девятнадцатого века были перекладные станции, где меняли у карет тягу - лошадей. Если поставить на батарею счетчик ампер часов, и батареи сделать собственностью владельца заправки , то этот путь - безальтернативный.
Оценил 1 человек
2 кармы