"Сделано у нас" утверждает, что СССР не экспортировал товары за рубеж. Да неужели?!

Я подписан на канал "Сделано у нас". Не оттого что мне нравится восторгаться описанными им достижениями, в духе середины восьмидесятых в новостной телепередачи "Время", а для того, чтобы быть в курсе происходящего в стране. Если где-то построили завод, я искренне рад за это, но думаю не стоит об этом говорить взахлёб от невиданного счастья. Иногда тафарищ выдаёт такие перлы, что тут хоть стой, хоть падай. Недавно хвалил планшет российского производства, в котором процессор и микросхема из Китая. Искренне улыбнуло.

Но не об этом я хотел рассказать. В общем прочитал я сегодня ещё один его шедевр: "Путин не говорил, что в СССР делали только галоши". Вот для вашего внимания небольшой отрывок из той статьи:

А в остальном, вот кроме вышеозначенных тяжелых станков, что еще было востребовано в мире? Да, какое-то время был достаточно неплохой экспорт автомобилей, но до тех пор, пока СССР уже безнадежно не отстал. Что еще? Кто-то покупал наши трактора, комбайны, локомотивы, самолеты, компьютеры, телевизоры, суда? Хоть где-то СССР имел значительную долю в мире? Мне в голову не приходит ничего.

К сожалению человеку не приходит в голову потому, что у него отсутствует нужная информация. Такое бывает, когда ленишься поискать информацию в интернете. Но нашёлся человек, который весьма грамотно опроверг утверждения автора.

Владимир Бойков

СССР за рубеж поставлял практически все: от картона и удобрений до автобусов и сухогрузов. Большую долю в мировом экспорте составляло советское энергетическое оборудование, предназначенное для тепловых станций и гидростанций. В 1980-х годах на внешний рынок вышли советские атомные реакторы. Продавал СССР лицензии на производство турбин и генераторов, а также проекты электростанций.
Союз поставлял и автоматические линии и станки, подшипники тысячи наименований, десятки тысяч иных изделий. Продавался стальной прокат. Огромную роль в мировой энергетике играло советское энергетическое оборудование. СССР продавал полный спектр оборудования для тепловых станций и гидростанций, продавал лицензии на производство турбин и генераторов, продавал проекты электростанций и строил их по всему миру.
Хрестоматийный пример – Асуанская ГЭС в Египте, но за ней последовали ещё десятки проектов по всему миру. Крупные ГЭС и ТЭС по нашим проектам и с нашим или лицензионным оборудованием построены в Сирии, Аргентине, Бразилии. В Аргентине 30 процентов мощностей советского производства. В Бразилии – 20 процентов, но размеры её энергетического комплекса намного больше.
Советский Союз строил в различных странах атомные электростанции, Финляндии, в странах СЭВ. К концу 1980-х годов начался экспорт атомных реакторов.
Вопреки навязанным либералами штампам немалым был и экспорт автомобилей. АвтоВАЗ всем известен, так же как и «Уралы». Но такие автогиганты как КАМАЗ, МАЗ, ЗиЛ, КрАЗ, ГАЗ и АЗЛК поставляли свою продукцию в десятки стран, и не только в государства Третьего мира, но и в Европу.
Не многие знают, что Москвич-412 продавался во Франции, Великобритании и других странах Европы, а в Бельгии 412-й собирался по лицензии. Такая новость могла бы послать в нокаут любого либерального сказочника. Тот факт, что МАЗы и БелАЗы до сих пор экспортируются по всему миру, известен. Но оказывается, что КрАЗы, например, покупали не только для своих армий, но и для народного хозяйства и не только страны Третьего мира, но и развитые государства. Так, уже в 1990-е годы для строительства тоннеля под Ла-Маншем Великобритания закупила партию самосвалов КрАЗ.256.
Советский Союз поставлял на экспорт торговые суда от портовых катеров, до океанских сухогрузов, рефрижераторов, супертраулеров. Продавались и одиночные суда, и серии.
За 30 лет, до 1991 года, СССР поставил на экспорт 7 тысяч гражданских самолётов, 8 тысяч вертолётов, 12 тысяч военных самолётов, 20 тысяч танков. Речь идёт именно о продаже танков и самолётов, а не о поставках бесплатной военной помощи.

Ну а теперь расскажите мне многострадальные, как вы мучились в очередях за импортом, как страдали от того, что не могли съездить в Милан, бесплатно горбатились за станками, получали нищенские зарплаты, лечились у бездарных докторов, получали некачественное образование, как тарифы советского ЖКХ ломали вам горбы, про отвратные санатории, мезкие курорты, нищенские пенсии и самое в этом важное, это то, что отсутствовали Макдональдсы, джинсы, жвачка, сникерсы, памперсы и прокладки.