К сожалению, людям проще видеть мир черно-белым. У них все плохо, у нас хорошо. Или наоборот. Именно такое отношение прослеживается у значительной доли общества. Между тем мир имеет только в черно-белом цвете, сотни тысяч оттенков серого.
О чем я хочу сказать? О космосе и об Илоне Маске. Об американской космической программе, ее проблемах и успехах.
К сожалению, отношение к полету американских астронавтов на новом КК «Dragon», вызвало по большей части такие же полярные суждения. Одни вслед за Трампом стали повторять, что это некий нереальный прорыв и Америка вновь оставила всех позади, другие – мол, а что собственно произошло? Ведь ничего не произошло.
Между тем, истина – она посередине. Конечно, не было никакого прорыва в мировом масштабе, но также надо признать, что для США это был очень важный прорыв, и они, наконец, преодолели то отставание, которое есть у них по пилотируемых полетам в космос.
Ведь, что у них было 10 лет назад. Очень ненадежная и страшно дорогая система «Спейс Шаттл» (один запуск около 770 млн. долл.), создаваемая для «звездный войн», и абсолютно не приспособленная для решения задач по мирному исследованию космического пространства. Причем, экономический разрыв с постсоветской Россией был настолько очевиден, что американцы не нашли ничего лучше, чем использовать советский концепт, один из финальных фрагментов испытания которого мы сегодня и наблюдаем.
В первой части, прочтя комментарии, я несколько удивился. Почему-то многие считают, что раз некоторое изделие собрано из других компонентов, то уже не важно, что его функционал и цели, для которых он создан те же, что и у прототипа. Это прорыв, а значит Трамп правильно гордится прорывом.
На самом деле, американцам нужно гордиться, но не Dragan-ом. Они наконец-то решили проблему тупиковости своей программы развития пилотируемых полетов. И таки да, этим самым решением, то есть копированием концепта, они признали, что СССР гораздо раньше их нашел верный путь развития своей космической программы.
Именно это я и хотел донести в первой части.
Теперь, когда мы с этим разобрались, плавно переходим ко второй части. Вообще, чтобы понять происходящее, надо вначале стать на место американских чиновников из НАСА. Итак, на дворе 2004 год. Только что потерпел катастрофу второй «Шаттл» «Колумбия» и программа космических полетов под угрозой закрытия. Холодной войны нет, а потому кучу денег у Конгресса на новую программу точно не дадут. А если и дадут, то немного. То есть работать так, как раньше уже не получится.
И выход был найден через коммерциализацию космической отрасли. Так появилась программа новой космической бизнес-модели «Коммерческие орбитальные транспортные услуги» (Commercial Orbital Transportation Services, COTS), которую сегодня так превозносят, но которая стала по сути вынужденным решением НАСА. Но это не отменяет в свою очередь и ее полезности. Причем, и здесь американцы пошли в какой-то степени по стопам русских.
Рынок коммерческих услуг – начал бурное развитие именно в 1990-е и именно он показал насколько США отстали в этом компоненте от якобы устаревших советских… даже не технологий, а концептов.
Продолжение: https://ukraineworld.info/ru/i...
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 43 человека
52 кармы