(WHNT) - 17 Jul. - Первый полностью электрический буксир в США будет построен в Алабаме.
Согласно пресс-релизу, eWolf, первый полностью электрический портовый буксир, созданный компанией Crowley Maritime, будет изготовлен компанией Master Boat Builders в Кодене (Coden), штат Алабама.
82-футовое судно позволит сократить выбросы -- 178 тонн оксида азота (NOx), 2,5 тонн твердых частиц дизельного топлива и 3 100 метрических тонн двуокиси углерода (CO2) по сравнению с традиционным буксиром.
eWolf заменит судно, которое ежегодно потребляет более 30 000 галлонов дизельного топлива.
"Наши преданные своему делу работники судостроительной компании гордятся тем, что совместно с Crowley возглавили инновационную деятельность по строительству этого первого в своем роде буксира", - сказал Гарретт Райс (Garrett Rice), президент Master Boat Builders.
"Этот буксир установит стандарт в морской отрасли США по устойчивости и производительности, а его способность к нулевому выбросу и автономные технологии будут способствовать охране окружающей среды и безопасности моряков и судов".
Дебют электрического буксира намечен на середину 2023 года в морском терминале порта Сан-Диего.
Первый полностью электрический буксир в США будет построен в Алабаме
Компания из Джексонвилла (Jacksonville), штат Алабама разработала первый полностью электрический буксир для сокращения выбросов вредных веществ в атмосферу
Crowley завершает проектирование первого в США полностью электрического буксира с автономной технологией
Компания Crowley Engineering Services завершила разработку проекта первого в США полностью электрического буксира с автономной технологией, обеспечивающего операторам устойчивое и высокопроизводительное решение для оказания помощи судам и портовых услуг в любом порту.
Проект Crowley, разработанный благодаря опыту недавно интегрированной дочерней компании Jensen Maritime, использует большую систему батарей и энергосберегающие технологии для работы в полностью электрическом режиме при полном отсутствии выбросов в атмосферу и парниковых газов.
Буксир длиной 82 фута будет обеспечивать тягу в 70 коротких (short) тонн, оснащенный пропульсивной системой с азимутальным приводом с двумя двигателями мощностью 1 800 кВт и батареей емкостью 6 МВтч.
Конструкция также поддерживает полностью настраиваемые функции для удовлетворения требований к конструкции судна с учетом будущего. При желании конструкция платформы может быть настроена на альтернативные мощности, подходящие для стандартной гибридной системы. Полностью модульные батареи позволяют проводить модернизацию по мере изменения технологий.
Кроме того, компания Crowley разработала береговую зарядную станцию для полной поддержки зарядки и надежной работы в порту приписки.
По материалам WHNT News
Перевод: Базон Хикса
https://zen.yandex.ru/id/5db3f...
Оценили 0 человек
0 кармы