MH-17: У России есть все данные, снимающие обвинения с ополчения

1) Секретный свидетель и капитан ВВС Украины Волошин

У России имеется «секретный свидетель», чьи показания снимают все обвинения с ополчения и России. И объясняют загадочное поведение западных экспертов.

Этот человек пришел в редакцию «Комсомолки» сам. Мы проверили его документы - он не актер и не подставное лицо. Реальные данные свидетеля мы пока не можем раскрыть - у нашего собеседника на Украине остались родственники и он боится мести и шантажа. По его словам, в день авиакатастрофы, 17 июля 2014 года, он был на военном аэродроме в селе Авиаторское вблизи Днепропетровска. С аэродрома совершили боевой вылет три штурмовика, один из них, СУ-25, был оснащен ракетами класса «воздух-воздух».

Судя по тому, что нам рассказал Александр (назовем его так), - опасения реальны.

КП приводит стенограмму разговора практически без купюр:

Читать дальше

...

Впоследствии имя "секретного свидетеля" стало известно — им оказался украинский авиатехник Евгений Агапов. Показания Агапова проверили на "детекторе лжи" в Следственном комитете РФ.

Допрос Евгения Агапова следователем СКР:

15 июля 2015 года Следственный Комитет России официально заявляет, что располагает сведениями о том, что Боинг был сбит ракетой "воздух-воздух":

Свидетель Агапов находится под защитой.

...

Что ещё известно про лётчика Волошина?

Капитан Владислав Волошин (позывной «Грач») - командир звена 299-й бригады тактической авиации Украины, которая наносила авиаудары по Донбассу. 19 июля 2014 года  - через два дня после катастрофы Боинга - он получил от президента Украины орден «За мужество» III степени - "за особисту мужність і героїзм, виявлені під час захисту державного суверенітету та територіальної цілісності України, вірність військовій присязі".

В августе 2015 года капитан Волошин дал интервью газете "Украинская Правда", где представил свои оправдания по поводу обвинений в гибели Боинга:

"СУ-25 не предназначен для поражения таких целей, как "Боинг". Во-первых, мы летаем ниже. Во-вторых, рассказывают, что забраться на такую высоту можно, но даже если и можно, то скорость, с которой будет выполняться полет самолета на данной высоте, будет недостаточной. В-третьих, ракеты, которые "уточнялись", у нас есть, но мы их ни разу с собой на боевой вылет не брали. По предварительным данным расследования, взрыв произошел возле кабины самолета, в непосредственной близости к пилотам. Наши ракеты – с тепловой головкой самонаведения. То есть, если бы данная ракета и полетела в этот самолет, то она бы полетела конкретно в двигатель, а не в кабину самолета.

В общем, это чушь. Главное – мы не выполняли полеты с 17 июля 2014 года. У нас не было погоды. Элементарно.

Как потом стало известно, против меня выступил человек, бывший военнослужащий, который дал показания, что, мол, я выполнял в тот день полеты, у меня были подвешены ракеты данного типа, и я рассказывал определенные вещи. Фамилия этого человека Агапов. Этот человек действительно служил в нашей части. Как я знаю, служил в одной эскадрилье механиком по вооружению. Характеристики и отзывы об этом человеке не самые лестные. И он дал против меня заведомо ложную информацию. Агапов рассказывает, что изначально был против "всего этого". Но в то же время он был механиком по вооружению, он подвешивал оружие, боеприпасы на самолет – то есть, он принимал непосредственное участие во всем."

Также Волошин сообщил, что его допросили прокуроры из Амстердама и следователь из Австралии. Он рассказал им, что не совершал боевых вылетов в день катастрофы малайзийского Боинга.

2) Спутниковый снимок

Также Россия располагает спутниковым снимком, на котором ясно видно, как боевой истребитель, подлетающий со стороны Украины, производит пуск ракеты воздух-воздух по малайзийскому Боингу: http://i.imgur.com/IouC36s.jpg

Многие эксперты склоняются к тому, что этот снимок - фейк. Да, скорее всего опубликованный снимок является лишь демо-версией реальной информации, которую придерживают для финала расследования.

3) Данные объективного контроля от МО РФ

С самого начала развития событий, на брифинге МО РФ в июле 2014 года были предоставлены данные объективного контроля, из которых следует, что рядом с малайзийским Боингом - в момент его крушения - находился украинский боевой самолёт (см. с момента 5мин 43сек):

4) Самолёт-киллер ставит радиолокационные помехи

На видео места падения Боинга отчётливо видны ленты специальной фольги (ДПРО):

Вместо этого интересного видео почему-то вставляется какая-то украинская дребедень. Поэтому даю прямой линк: http://www.youtube.com/watch?v...

Радиолокационные помехи были выброшены уходящим украинским штурмовиком в целях постановки помех против средств ПВО Украины (вблизи места происшествия располагались расчёты украинских "Буков", что также отражено в докладе на брифинге МО РФ). 

Это можно объяснить тем, что "работа по Боингу" велась неофициально, и даже украинские силы ПВО ничего не знали об этой провокации.

--assay--