Во всей это ирано-израильской малопонятной возне, за которой мы с некоторым удивлением наблюдаем уже несколько недель, всерьез испугавшись возможного апокалипсиса, есть одна печальная для нашего нынешнего союзника деталь. Как бы не развивал Иран индустрию баллистических ракет (модернизация советских проектов) и не создавал целые армады беспилотников разных типов, ситуация с пилотируемой авиацией там остается крайне плачевной.
Простой пример из последних событий. Флот беспилотников Ирана, в ходе ответного удара, встречало мощнейшее авиакрыло из 212 современных многоцелевых самолётов. В отражении атак приняли участие модернизированные Ф-15 и Ф-16, Рафали, Еврофайтеры Тайфун и даже Ф-35, опять оставшиеся никем не замеченными. И такое количество самолётов, под управлением машин дальней разведки и беспилотников-шпионов, справиться со стаей "Шахедов" смогло ещё до подлёта к израильским воздушным рубежам. Я не верю в городские легенды про Ф-15, за один присест сбивший 70 "геранек" или про иорданских принцесс, лихо валящих беспилотники, которые, как многие говорят, по большей части были даже без боевой части.
Но самую массированную на сегодняшний день атаку БПЛА израильтянам отбить удалось, какие бы цели она не преследовала. Целей достигли только самые быстрые ракеты. И даже тот факт, что нападение дронов было отбито посредством возможно самого массированного взлёта боевой авиации за последние два десятилетия, волнует только специалистов и статистиков.
МиГи-29 первой серии и "Томкэты" - основные боевые единицы иранской истребительной авиации. Ф-14 остался на вооружении только иранских ВВС. В США его отправили в резерв в середине нулевых
И возьмем обратную ситуацию. В ходе ответного удара по иранской базе в Исфахане, на юге страны, иранцы подняли лишь эскадрилью старых "Фантомов", чей звёздный час пришелся ещё на массированные авиационные сражения во Вьетнаме. Как говорят официальные иранские лица, все БПЛА Израиля были сбиты ЗРК, на спутниковых снимках нет никаких следов ударов. Но выхлоп от работы иранских истребителей получился околонулевой.
Ведь как бы Иран не старался их модернизировать, это самолёты, отвечавшие вызовам 60-70 гг 20 века, но точно не дня сегодняшнего. С истребительной авиацией у наших иранских друзей большие проблемы, и все о них прекрасно знают. Самыми современными воздушными бойцами Тегерана остаются Ф-14 "Томкэт", купленный ещё в шахские времена и МиГи-29 (бывш. ВВС Ирака), интернированные в ходе Иракской войны.
С каждым годом ситуация эта только ухудшается и лишь зимой 2022 года оптимальный выход, казалось, был найден. В виде партии российских Су-35 предназначенных для Египта, но в связи с прямым шантажом Вашингтона, так в "страну фараонов" и не поставленных. Это 24 машины экспортной модификации, впрочем, мало чем отличающейся от нашего основного бойца - Су-35С. В целом, очень боевитый и, главное, нужный нашим союзникам самолёт. Но появление истребителей, купленных у России, в Иране всё как-то откладывалось и затягивалось, что дало почву для различных спекуляций.
Ирану нужны 116 истребителей и многоцелевых самолётов. Из российских (а других предлагать никто не спешит) Тегерану интересны Су-30СМЭ, Су-34, Су-35 и Су-57
История с покупкой египетской партии Су-35 Ираном напоминала затянувшийся семейный сериал, с какими-то бесконечными мелкими интригами, непонятными паузами и даже шокирующей вестью о том, что Тегеран якобы вообще отказался от сделки на 67 машин этого класса в августе прошлого года. Естественно, большинство слухов были обычным пропагандистским враньем.
И немного удивила реакция часть наших военных обозревателей, в августе 2023 года сразу начавшая обвинять иранцев во всех смертных грехах. Но по счастью, исполнение военных контрактов от этих болтунов никоим образом не зависит, и уже в ноябре прошлого года зам. министра Обороны Ирана, генерала Сейед Мехди Фархи заявил о полном завершении сделки.
В феврале иранские ресурсы и заодно разведка США сообщили, что в столичный аэропорт Ирана начали прибывать "Русланы", с наземным оборудованием и тренажерами для российских "сушек". И вот накануне государственное агентство Ирана ИРНА и ресурсы Корпуса стражей (КСИР) сообщили, что первые боевые самолёты с уже, цитата, "очень хорошо обученными лётчиками и техниками", прибудут в Иран в последнюю неделю апреля 2024 года.
Ни один из старых истребителей Ирана противостоять новым самолётам ВВС США и Израиля не сможет. Но появление современной и хорошо обкатанной в боях сушки эту тенденцию может нарушить
Конечно, это не армада из более чем 200 машин, но и 24 сушки, над своей территорией, при хорошей координации с наземными службами и ПВО, это очень неприятный "небесный кулак" против любого вторжения. Так беспардонно обстреливать Иран, как происходит сейчас в Сирии, и атаковать его беспилотниками или истребителями они не дадут. А арсенала баллистических и гиперзвуковых ракет как у Ирана, у израильтян нет и в помине. Всё это есть только у США.
Но не похоже, что в Вашингтоне очень хотят дальнейшей эскалации, по крайней мере, пока. Так что наши "сушки" в этой геополитической партии начнут играть свою роль с первого дня, как окажутся на территории Ирана. Самолёт прекрасно освоен, проверен в настоящих жарких схватках, и к тому же надолго останется самым результативным истребителем последних двух десятилетий.
Нет, это не "вундерваффе", способное решить все проблемы персов. Но это во-первых, гораздо лучше, чем ничего. А во-вторых, именно сейчас они могут стать незаменимыми средствами ПВО Исламской Республики перед лицом резко возросшей угрозы воздушного удара.
Оценили 139 человек
171 кармы