В Швейцарии будет всего 57 делегаций. Детали в телеграм Конта

Zero Hedge: «Локхид» затоварен самолетами F-35, которые отказывается брать Пентагон

19 2867


У компании-производителя «лучшего в мире истребителя» заканчиваются места для хранения уже выпущенных, но никому не нужных машин

Еще один день, еще одно свидетельство того, какой впечатляющей, иезуитской, черт возьми, является программа F-35.

Последние данные поступили из Счетной палаты правительства США (GAO) в виде нового отчета с многозначительным названием «Объединенный ударный истребитель F-35: программа продолжает сталкиваться с проблемами производства и задержками в модернизации».

По данным GAO, у Lockheed Martin заканчиваются парковочные места для всех завершенных F-35, которые Пентагон отказывается принять.

Это не отказы по одному. Прошлым летом министерство обороны полностью заморозило прием истребителей-невидимок до тех пор, пока Lockheed не устранит огромные аппаратные и программные проблемы, связанные с «Technology Refresh-3» (TR-3), пакетом стоимостью 1,8 миллиарда долларов, предназначенным для расширения возможностей самолетов.

Самые серьезные программные сбои затрагивают радар и системы радиоэлектронной борьбы F-35, «некоторые летчики-испытатели сообщают, что им пришлось перезагрузить все свои радары и системы радиоэлектронной борьбы в полете, чтобы вернуть их в строй», — говорит GAO. Блин, это звучит как-то плохо.

Поскольку проблемы с TR-3 продолжаются, самолеты накапливаются на объектах Lockheed. Ссылаясь на важный этап, который уже был пройден на момент публикации отчета, GAO написало: «Если программное обеспечение TR-3 будет отложено после апреля 2024 года, Lockheed Martin, по прогнозам, превысит максимальную вместимость парковочных мест и ей необходимо будет разработать план для размещения большего количества припаркованных самолетов. Отклоняя опасения, в своем заявлении на прошлой неделе компания Lockheed заявила: «Конкретные подробности о парковке не будут разглашаться по соображениям безопасности».

Даже находясь на стоянке Lockheed, самолеты представляют определенный риск ответственности для правительства — благодаря положениям контракта, согласно которым «правительство принимает на себя риск потери самолетов при хранении «на открытом воздухе», сообщает GAO.

GAO заявляет, что проблема с программным обеспечением не будет решена до «по крайней мере июня 2024 года». Когда бы этот день ни наступил, это будет только начало конца последней главы F-35, поскольку GAO заявляет, что возможная доставка накопившихся самолетов займет год.

А пока, глупый налогоплательщик, не утруждай себя просьбой указать конкретное количество непоставленных F-35. Из-за отсутствия прозрачности, которое, несомненно, вызвано исключительно желанием оградить военно-промышленный комплекс от затруднений, «Министерство обороны сочло сообщение о конкретном количестве самолетов непригодным для публичного обнародования», — заявили в GAO.

На прошлой неделе председатель подкомитета по тактическим воздушным и сухопутным войскам Палаты представителей Палаты представителей дал журналистам прозрачный намек.

«Мы знаем одно наверняка: на взлетной полосе накопится не менее 100 самолетов», — заявил член палаты представителей Роб Уиттман (республиканец от штата Вирджиния).

F-35, и без того самая дорогая программа вооружений в мировой истории, скоро обойдется американцам более чем в 2 триллиона долларов. Эта цифра сама по себе ошеломляет, но вот некоторые уточнения от National Interest:

Вовсе не дешевая программа создания F-22, самолета пятого поколения, обошлась американским налогоплательщикам в 66 миллиардов долларов. Общий годовой оборонный бюджет США составляет чуть менее 900 миллиардов долларов — почти в три раза больше оборонного бюджета Китая и в десять раз больше оборонного бюджета России. Тем не менее, программа F-35 приближается к отметке в 2 триллиона долларов.

Как сообщалось ранее в этом году, другой отчет GAO содержал еще более тревожную информацию о F-35, которые уже находятся в руках Пентагона, указывая, что «только от 15 до 30 процентов F-35 могут быть боеспособны».

Lockheed Martin получила контракт на F-35 22 года назад — и, по волшебному совпадению, акционеры Lockheed Martin наслаждались 22 годами последовательного увеличения дивидендов.


Zero Hedge — веб-сайт публикует финансовые новости и мнения, агрегированные и оригинальные от ряда авторов, «которые предположительно происходят из финансовой индустрии», пишет Boston Business Journal. Почти все собственные статьи, включая и данную, подписаны коллективным псевдонимом «Тайлер Дерден», это персонаж книги и фильма «Бойцовский клуб».



https://svpressa.ru/war21/arti...

Суицид как способ стратегического давления

Дети переходного возраста часто романтизируют смерть. Многие известные мемуаристы и выдающиеся писатели — авторы автобиографических произведений — вспоминали, как между двенадцатью и во...

Обсудить
  • :eyes: ой, мамадарахая :scream: ...ну какжа такжа какжа? Писали жа, что Фууу-35 готово встать на крыло?! И картинки были - бескрайние точки в небе... И стран скока закупило это чудо расчудесное!!! Не верю :alien: :sunglasses: Вы фсеврете!!
  • Хотелось Бы, что бы информация была правдой. И да, надёжное и безглюковое ПО по основным системам боевого самолёта это весьма непростая задача, пошагово решаемая и тестируемая только на практике. Мои соболезнования профи для инженерно-технического персонала, в сотни раз превышающего лётный состав. Как они смогут работать в условиях реальных боевых действий остаётся за скобками и статьи и проблемы в целом.
  • Ненуачо, разоружить и продавать как бизнес-джет для особо крутых. Окупится.
  • -- вот доктор - не стоИт :cry: -- зато как КРУТИЦА :point_up: :stuck_out_tongue_winking_eye:
  • Скажите уже кто-нибудь пендосам,что пингвины не летают.А самолёты,похожие на беременных пингвинов,--ТЕМ БОЛЕЕ! :collision: :thumbsup: :satisfied: :satisfied: :satisfied: