Ещё в июле прошлого года, в одном из своих ежедневных релизов для прессы, британская разведывательная служба Ми-6 сообщила о возможном начале экспериментального применения новейших российских авиационных ракето-бомб "Гром" (9-А-7759).
Британские джентльмены предложили тогда публике поверить им на слово, не предъявив никаких доказательств, но весть-то в целом была благая. Так мы узнали, что проект "Гром" впервые показанный корпорацией "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) летом 2015 года на авиафоруме "МАКС-2015" - жив.
И эта очень нужная воздушно-космическим силам линейка универсальных модульных боеприпасов уже выпущена, по меньшей мере, установочной партией. Новых авиационных средств поражения в этом году, даже если вести речь только о серийных экземплярах, ВКС получили прямо очень много, и поэтому с прошлого лета о "Громе" все успели позабыть.
Но буквально на днях иностранные специалисты вновь обнаружили его блоки и детали в тщательно изучаемых обломках российских ракет. И в последнее время это случается всё чаще. Это значит, что "Гром" пошёл в серию, и это, вне всякого сомнения, очень позитивный сигнал. По стоимости, они, конечно, превосходят управляемые модули планирования и коррекции (УМПК), но не принципиально. И это всё равно в разы дешевле лазерных и других корректируемых авиабомб.
Простота и универсальность примнения дают новому оружию ещё один неоспоримый плюс. Оно стоит значительно дешевле любых других похожих боеприпасов, кроме, пожалуй, ФАБов с УМПК
Сейчас на вооружении ВКС состоит два основных вида этих изделий - "Гром-Э1" и "Гром-Э2". Второй представляет собой планирующую авиабомбу с модулем планирования и управления. Боевая его часть для такого относительно компактного боеприпаса очень приемлемая, фактически идентичная ФАБ-500.
Точность весьма впечатляет. При запуске с расстояния в 65 км бомба попадает в круг, диаметром всего в два метра. Для всей линейки "Громов" используется три вида боевых частей: объемно-детонирующая, осколочно-фугасная и проникающая. В варианте "Гром-Э2"-ракета, к основному корпусу, состоящему из четырёх модулей, добавляется модуль энергетической установки. Если компактный реактивный двигатель не применяется, то пятым блоком становится дополнительная боевая часть.
Конструктивная схема ракетно-бомбового комплекса "Гром"
"Гром" в виде ракеты "Гром-Э1" увеличивает свою дальность почти в раза, при этом не теряя в точности. Двигатель придает ей дополнительные инерцию, дальность и скорость. Но в варианте ракеты комплекс становится более уязвим для мобильных средств ПВО противника и заметно дороже. Предположу, что чаще всего 9-А-7759 будет использоваться, как управляемая планирующая авиабомба.
Любопытно, что большая часть деталей и блоков "Грома" унифицированы с деталями серийной и прекрасно освоенной ракеты "воздух-поверхность" Х-38 - грозе мостов и командных пунктов. Именно благодаря этому новый комплекс смогли так быстро привести к масштабному серийному производству.
"Гром" на МиГ-35. Он способен нести две таких ракеты. К сожалению, судьба этого самолёта по прежнему остается туманной
Основными носителями "Громов", уже по сложившейся традиции станут незаменимые "утята", фронтовые бомбардировщики Су-34. "Сушка" за один раз может потянуть четыре таких изделия: два под крыльями, два под фюзеляжем.
Из истребителей первым носителем "Грома" стал МиГ-35, который пока так и не нашел места в строю. Теперь его могут таскать и Су-30СМ с Су-35. "Громы" специально сделаны так, что две подобных ракеты могут размещаться во внутренних отсеках многоцелевого самолета пятого поколения Су-57.
Честно говоря, приятно удивляет, с какой скоростью начали разрабатываться и производится новые авиационные ракеты. Считанные месяцы уходят на внедрение уходят на то, что раньше внедрялось десятилетиями...
Оценили 18 человек
20 кармы