Военные лётчики планеты всё ещё никак не поймут, что такое пятое поколение истребителей, и лишь крайне ограниченное количество машин этого уровня (в основном российские) показали себя в интенсивных боевых действиях. А уже из каждого утюга несутся предположения, каким будет следующий этап развития воздушных бойцов.
Если верить определению экс-начальника штаба ВВС США генерал Нортона Шварца от 2009 года, самолёт этого уровня должен иметь:
1) Высочайшую степень малозаметности и системы радиоэлектронной борьбы, создающие самолету "купол малозаметности".
2) Полную взаимозаменяемость человеческого и машинного интеллекта и возможность работы в сети и в качестве летающего штаба, объединенного с другими машинами посредством высокоскоростной спутниковой и цифровой связи.
3) Оружие направленной энергии — мощные микроволны и лазеры для защиты от приближающихся ракет или в качестве наступательного оружия.
4) Планер-трансформер, способный создавать наилучшие условия для работы машины в тех или иных средах.
5) Готовность работать на границе атмосферы и ближнего космоса, умение применять противоспутниковое оружие.
6) Широкую интеграцию с беспилотными аппаратами и возможность работы в полностью беспилотном варианте.
Американский NGAD рисовали в десятках видов и вложили в программу уже 5,6 млрд долларов. Но судьба проекта под большим вопросом ещё до появления лётного прототипа. Картинка концепта Локхид Мартин
Сюда же, в зависимости от пожеланий, добавлялось ещё несколько пунктов, но это основные критерии, согласно которым самолёт можно отнести к шестому поколению. Именно на это был рассчитан американский проект NGAD (Next Generation Air Dominance). Но с этим самым НГАДом вышла у американцев серьезная заминка, поставившая под угрозу всю программу.
Часть денег на истребитель шестого поколения американцы вынуждены перебрасывать на модернизацию своей ядерной триады. Да и новейшего оружия для NGAD, в том числе и на новых физических принципах, тоже не наблюдается даже в экспериментальном виде. Сейчас внутри Пентагона идёт дискуссия о том, чтобы вместо NGAD выпустить дополнительное количество новейших бомбардировщиков В-21"Райдер", который американцы относят к шестому поколению, хотя он не подходит по нему ни по одному критерию.
Таким видится поколение 6 разработчикам из Эйрбас. Концепт на выставке Евросатори-2024. Похоже, они так и не выросли из тени Ф-22.
Европейский New Fighter - концепт фирмы "Эйрбас", вообще выглядит как незамысловатая аллюзия на тему самолёта будущего, опоздавшая лет этак на 20. Впрочем, ни один эксперт в мире не верит, что этот концепт доберется даже до состояния летающего прототипа, как и остальные прожекты Европы, вроде нашумевшего ВАЕ Tempest.
В общем, на Западе наблюдается некоторый кризис в исполнении планов по "шестому поколению". Главным образом из-за того, что по ряду дисциплин технологии там достигли предельных на сегодняшний день возможностей. И вот в такое смутное время, когда многие эксперты уже начали давать послабление для характеристик машин этого типа, Китай, на своем домашнем авиасалоне в Чжухае, уже принесшим ряд сенсационных новинок, показывает собственный концепт боевого самолёта будущего.
Ну селезень же. Уже оперившийся. Фото Чжухай-2024
В отличие от европейского макета, отдававшего подозрительной бюджетностью, китайский "истребитель" выглядит максимально грозно. Настолько грозно, что его хоть сейчас можно сделать героем фантастической голливудской космооперы. Многие наблюдатели неожиданно нашли в нём конструкционные и даже внешние сходства с нашим "адским утёнком", истребителем-бомбардировщиком Су-34, бесконечно далеким от малозаметности и прочих модных свистелок трудягой войны.
Что-то есть, не находите? Словно китайским конструкторам дали домашнее задание сделать модный "космический" рестайлинг нашего "боевого селезня". Что же касается начинки, то тут к китайским товарищам ряд вопросов. И по оружию, и по силовой установке, и по ряду других компонентов. Пока это самолёт мечты, и всегда лучше, когда такая мечта хотя бы имеется.
А мы ждём наш МиГ-41, работа над которым уже вышла на финальную стадию.
Оценили 25 человек
34 кармы