В США сильно заволновались: сошлись две крайне неприятные тенденции, которые могут переломить ход игры в сфере мировой торговли оружием. С одной стороны – Россия явно набирает силу и приближается к победе, а западные санкции начинают ослабевать. Их и раньше-то соблюдали весьма «эпизодически», мягко говоря, а скоро могут вообще плюнуть и начать нарушать напропалую. Но это – с одной стороны.
А с другой – начались серьёзные проблемы у американского истребителя F-35. А поскольку в Советском Союзе учили, что у каждой проблемы есть имя и фамилия, то в США их определить совсем нетрудно. Имя у главной проблемы F-35 – это Илон, а фамилия – Маск. Он не просто критикует истребитель и ругается на него – нет, всё хуже. Он грозится закрыть весь проект.
А что такое – закрыть весь проект? Это значит, что будут остановлены работы по поиску и устранению ошибок в софте, будет приостановлено производство комплектующих, вполне может быть закрыто производство часть оружейных систем, который вдруг окажутся применяемыми только на этом самолёте. И тогда вкладываться в него смысла не будет никакого.
А во что же вкладываться? Вот вопрос вопросов. И на него постаралось ответить американское издание The National Interest.
Одна из самых частых нападок на Су-57 со стороны западных наблюдателей сводится к их малочисленности. Утверждается, что их попросту слишком мало, чтобы принести России реальную пользу. Однако, по мнению редакции отраслевого издания Military Watch Magazine, это сопряжено с главным преимуществом боевого самолета. Затраты на поддержание готовности парка Су-57 гораздо ниже, чем у гораздо более многочисленных американских F-22 или F-35. Поскольку эксплуатационные расходы Су-57 также намного ниже, чем у американских аналогов пятого поколения, он обходится России гораздо дешевле.
Что еще важнее, на недавнем авиасалоне в Чжухае в китайской провинции Гуандун Су-57 поначалу встретили насмешками и издевками даже местные наблюдатели. Но все шпильки испарились бесследно и сменились комплиментами, когда Су-57 закатил поистине впечатляющую демонстрацию. Истребитель показал себя настолько хорошо, что Россия наконец-то получила заказы от иностранных покупателей.
И это, к большому сожалению для США, чистая правда. Заказы пошли, потому что… простите, а у кого ещё-то брать?
Честно говоря, на мировом рынке сегодня просто не представлено других машин пятого поколения. Вот к этим трём всё и сводится, причём про F-22 давно уже говорят только в США – в реальности его никто брать не будет. Производство этой машины прекращено так давно, что её почти невозможно уже обслуживать.
А теперь задаём себе один простой вопрос: взять ту же Индию. У этой страны много денег, она является крупным покупателем на мировом рынке вооружений. Так у кого же она будет брать самолёты? Особенно на фоне того, что в США могут запросто свернуть весь проект F-35 целиком?
Китайский J-20 можно сразу не предлагать: скорее небо рухнет на землю, чем Индия начнёт закупать высокотехнологичное оружие у Китая! Она же, собственно, именно ПРОТИВ Китая его и берёт.
И тут внезапно открывается простая истина: кроме нашего Су-57 им просто нечего брать. То есть – вообще нечего, в принципе. А что касается санкций, то Индия, кажется, уже наглядно показала, что плевать она хотела на то, что там вводят США.
Но вдруг оказалось, что это ещё не самая большая проблема Америки. Есть и куда хуже тенденции, на которые Вашингтон слишком долго закрывал глаза.
Дело в том, что есть такая «фишка» у американского оружия, которая и раньше-то казалась одиозной, но сегодня превратилась в настоящую проблему глобального уровня. И эта «фишка» называется очень про – цена.
Если F-35 стоит от 80 до 100 миллионов долларов за штуку, то Су-57 обходится примерно в 30. То есть мы имеем трёхкратную разницу в цене.
А после этого можно хоть до посинения уже сравнивать детали их характеристик, и можно даже при большом желании натянуть-таки сову на глобус и доказать, что Су-57 может в чём-то и уступает, вот только…
ОДИН Су-57, может быть, в чём-то и уступает ОДНОМУ F-35. Хотя, надо признать, в честном бою они не встречались, а оценки по методу «пол-палец-потолок» всегда лукавы.
Но вот чего точно не скажет ни один даже самый последний дурак, так это того, что ОДИН F-35 может оказаться лучше, чем ТРИ Су-57. Причём, в таком раскладе это ещё не совсем ясное соотношение. Представим другие расклады: 3 американца против 9 наших истребителей. Или 4 против 12. И сразу всё встаёт на свои места. Сразу исчезают все вопросы.
12 истребителей всегда порвут в мелкие клочья 4 вражеских. Даже если каждый из них в чём-то отстаёт по мелочам (хотя и это не точно).
Причём помимо цены приобретения есть ещё цена эксплуатации и цена обслуживания. Вот тут вообще полный мрак для F-35. Покупать американцев – это сущее разорение. Поэтому The National Interest резюмирует вполне заслуженно:
Су-57, равно как американский F-22A и китайский J-20, относится к классу тяжелых истребителей (максимальная взлетная масса составляет от 34 до 38 тонн), предназначенных в первую очередь для уничтожения авиации противника и завоевания господства в воздухе. В отличие от них F-35 (30 тонн) разработан главным образом для решения ударных задач. Ранее отмечалось, что декларируемая миссия ВВС Индии — защита нации и неба страны от воздушных угроз. Ударные задачи по значимости стоят лишь на третьем месте.
Поэтому – не слушайте скептиков. В лице Су-57 Россия обрела реальную систему, которая меняет правила игры.
Оценили 16 человек
18 кармы