Российская авиация задействует в СВО самые передовые разработки
«Ростех» озвучил две громкие новости, которые мгновенно огорчили западных оборонных экспертов. Госкорпорация представила модернизированную версию легендарного бомбардировщика Ту-95, в которой учтен опыт СВО. Также военные конструкторы объявили о разработке стратосферных аэростатных платформ длительного действия. Они могут применяться в военной разведке, связи и наблюдении — также в зоне СВО.
Ту-95МСМ стал новой страницей в истории заслуженного Ту-95, который впервые появился еще в пятидесятые годы, пишет издание Bulgarian Military. Самолет предназначался для несения свободнопадающих бомб, в том числе (или в первую очередь) ядерных. Однако современные варианты самолета, которые начали поступать на вооружение в начале восьмидесятых годов, уже были переоборудованы для запуска крылатых ракет, что сделало их ключевым элементом российской системы дальнего поражения.
Со временем Ту-95 неоднократно модернизировался, чтобы соответствовать меняющимся угрозам и технологическим достижениям. Последняя версия, Ту-95МСМ, оснащена новыми двигателями, авионикой и передовыми системами вооружения.
Одним из важнейших изменений в Ту-95МСМ является установка турбовинтового двигателя НК-12МПМ, самого мощного серийного двигателя такого типа в мире, в сочетании с усиленными модернизированными винтами. Модернизированная силовая установка не только повышает топливную экономичность, но и обеспечивает более высокое соотношение тяги к массе, позволяя самолёту летать на большие расстояния без ущерба для скорости или высоты, что крайне важно в современных войнах, где расстояние может означать выживание.
Наряду с усовершенствованными двигателями грузоподъёмность бомбардировщика была значительно увеличена. Ту-95МСМ теперь может нести более широкий спектр высокоточных боеприпасов, в том числе крылатые ракеты Х-101 и Х-102, которые являются одними из самых дальнобойных в арсенале России. Они широко применяются по украинским целям в ходе СВО.
Ракеты способны поражать цели на расстоянии более 5000 километров, что позволяет бомбардировщику оставаться вне досягаемости всех украинских средств ПВО. Планер Ту-95МСМ также был усилен, чтобы выдерживать дополнительный вес более совершенных боеприпасов, которые значительно крупнее и тяжелее предыдущих ракет.
Крылья и общая конструкция самолёта также были переработаны, чтобы выдерживать дополнительный вес и при этом сохранять лётные характеристики. Это очень важно, поскольку способность нести и доставлять более тяжёлые боеприпасы является решающим фактором эффективности бомбардировщика как стратегического ресурса.
Благодаря малой высоте полета, высокой скорости и сложным средствам противодействия перехватить Х-101 современным системам ПВО почти невозможно, пишет Bulgarian Military. Кроме того, Х-101 может использовать ложные цели или приманки для дезориентации украинских РЛС.
В перспективе ожидается, что Ту-95МСМ останется ключевым компонентом стратегических ВВС России. Однако одновременно на боевое дежурство будут становиться и более новые самолеты, такие как Ту-160М и перспективный бомбардировщик-невидимка ПАК ДА.
Ту-95МСМ — конечно, не все, что припасли для бандеровцев в «Ростехе». Прямо сейчас находится в разработке система аэростатов-разведчиков, пишет Army Recognition. Их создают Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики (ДКБА) и МГТУ имени Баумана.
Стратостаты будут оснащены автоматизированной системой пневматической балансировки, которая регулирует давление внутри шара, поддерживая его форму и высоту в зависимости от изменений внешней температуры, давления и высоты. Эта технология обеспечивает стабильность полёта в течение длительного времени, что является важным условием для непрерывной разведки и наблюдения.
Такие аэростаты намного дешевле и проще в эксплуатации, чем спутники-шпионы. Стратосферные аэростаты также обладают уникальной скрытностью. В отличие от спутников, которые привязаны к орбитальным траекториям, эти аэростаты могут быть запущены по требованию и находиться над целевыми районами в течение длительного времени — от нескольких часов до нескольких дней. В отличие от самолетов-разведчиков, они имеют значительно меньшую заметностью для РЛС противника.
Выступая в качестве мобильных узлов связи, аэростаты могут поддерживать военные подразделения в полевых условиях или в отдалённых районах. Таким образом, у российских военных появляется удобный и быстрый аналог Starlink Илона Маска.
Аэростаты рассчитаны на работу на высотах, недоступных для украинских систем ПВО и даже истребителей (около 30−40 км). Каждый может нести камеры наблюдения сверхвысокого разрешения, системы перехвата сигналов и РЛС.
Россия уже продемонстрировала значительный прогресс в области военного дирижаблестроения, пишет Army Recognition. В 2023 году был успешно запущен беспилотный дирижабль объёмом 65 кубометров, который продержался в воздухе более 10 часов и преодолел расстояние в 200 км. Кроме того, стратосферный аэростат был запущен на высоту 4000 метров и продержался в воздухе более 100 часов, доказав возможность длительных полётов в экстремальных условиях. Видимо, скоро такие стратостаты приглядят и лично за Зеленским.
Оценили 77 человек
93 кармы