Тяжело себе представить, что на каком-то из национальных тендеров могло бы произойти подобное соревнование между российским и американским самолётами пятого поколения. Соединенные Штаты до сих пор считают значительной привилегией продажу Ф-35 кому-то кроме стран-членов Североатлантического Альянса.
Даже Турцию от этой программы лихо бортанули, отказавшись выплачивать уже вложенный Анкарой в программу "Пингвина" миллиард долларов. Но Индия - другое дело. С одной стороны, она испытывает гигантскую нужду в самолётах со стелс-технологиями, учитывая не самое дружелюбное окружение с передовой авиацией.
Китай имеет флот из 250 "стелсов" J-20 и ещё один серийный J-35A который собирается поставить в Пакистан. Фото Синьхуа
С другой, она занимает уникальное геополитическое положение. Американцам индийцы очень нужны для создание противовеса Китаю, и как плацдарм для технологического завоевания всей Южной и Юго-восточной Азии. Нью-Дели обладает фактически неисчерпаемыми людскими ресурсами и сравнительно образованным населением, с высоким общенациональным IQ.
И всё же американские представители, дающие разрешения на экспорт военной продукции до последнего сопротивлялись возможности передачи Индии своих самолётов. Сначала Соединенные Штаты настойчиво впаривали индийцам Ф-21, который при ближайшем рассмотрении оказался ничем иным, как модернизированным Ф-16, по цене в три раза дороже оригинала. Потом Локхид предложил Нью-Дели схему фифти-фифти. Партию из ста машин, из которых половина была бы Ф-21, а вторая половина Ф-35. А потом прошёл авиасалон в Чжухае 2024, где российский Су-57 выступил на все деньги и заставил говорить о себе всю Азию.
Для российской "сушки" время разделилось до и после "Чжухай-2024". На китайском салоне он стал звездой первой величины в глазах стран "Глобального юга". Фото Синьхуа
Уже второй месяц индийская военная пресса практически ежедневно публикует материалы о том, что дескать ни пора ли вернуться к сотрудничеству с россиянами, которое фактически неизменно давало очень приличные результаты. И только теперь, когда дискуссия о приобретении российского Су-57 вышла на совершенно иной уровень, американцы решили всерьез побороться за индийский рынок "стелсов". Как сообщило накануне осведомленное индийское военное издание Indian Defence News:
"Сделанное предложение истребителя F-35A от Соединенных Штатов Индии представляет собой значительный сдвиг в оборонной динамике в Южной Азии. Этот шаг в значительной степени рассматривается как ответ на растущие военные возможности региональных противников, в частности, недавнее одобрение Пакистана на приобретение китайского истребителя-невидимки J-35, который может значительно повысить его боевые возможности в воздухе".
Ф-35 делает страну, его купившую полностью зависимой от продавца, заявил военный советник правительства Индии, маршал авиации Анил Чопра накануне. Фото ВВС США
Однако, прямо в этом же базовом материале индийцы называют множество "подводных камней" такого предложения, которые, по мнению автора статьи, могут в конечном итоге победить любые возможные плюсы. Главный из них, что Локхид Мартин ни при каких условиях не передаст технологий и сборка самолётов, как и для всех без исключения натовских партнёров США, будет производится в Форт-Уэрте в Техасе.
К таким же несовместимым с индийскими реалиями проблемам относится безумно дорогое обслуживание, зависимость от американских расходных материалов и "политизированность проекта":
"Предложение Соединенными Штатами Индии истребителя F-35A в теории может повысить обороноспособность Индии, он также создает огромные комплексные проблемы, которые необходимо тщательно решать, включая геополитические последствия".
https://dzen.ru/a/Z2aYufGzWlO2...
Оценили 4 человека
7 кармы