"Чёрный орёл" считается самым "вестернизированным" проектом российского танка. Это его и сгубило. Фото ОАО "КБТМ"
В прошлом году появилось две очень противоречивые новости о российском танке Т-14 на платформе "Армата". С одной стороны, глава "Ростеха" Сергей Чемезов заявил, что танк производится серийно и принят на вооружение в марте 2024 года. С другой, что в текущих реалиях, когда приходится пересматривать роль и уставные действия танков в современной войне, внедрять их в текущий огневой контур армии нецелесообразно.
"Арматы", не взирая на высокую защищенность, пока уступают средствам поражения и особенно дронам. От массового налёта FPV-"птичек", не спасут ни динамическая броня, ни комплекс активной защиты, и бросать такую машину на поле боя сейчас сродни забиванию гвоздей точным оптическим инструментом. Такое объяснение мало кого убедило. На Западе, где за проектом очень внимательно следили, и выдавали ему серьезные авансы, просто вызвало всеобщее ликование. Ежегодник "Милитари Баланс" вообще выразил большое сомнение, что Т-14 будут выпускать серийно. Тем не менее, все эти публичные выступления и мнения оказались немного несостоятельными.
Самая известная картинка "Арматы" где-то у наших юго-западных границ. Фото Соловьев-Лайф
Танк продолжали обкатывать в действующей армии во втором эшелоне. Несколько "Армат" находились в составе российской группировки "Юг" вплоть до лета нынешнего года, что подтвердила французская газета "Le Figaro" с ссылкой на военную разведку DRM. Французы утверждают, что всего произведено 40-50 единиц, и все они ныне отправлены на модернизацию, в связи с новыми требованиями военных и возникшими актуальными угрозами. Других сведений о танке в последнее время не появлялось, что звучит довольно грустно.
Впрочем, вид сгоревших "Армат" был бы куда грустнее. Т-14 далеко не первый передовой танк, разработанный в России, но не нашедший быстрого пути в действующую армию. Ровно 30 лет назад, в январе 1995 года, прямо в разгар лихих девяностых, известный производитель из Омска показал миру "Объект 640", передовой танковый концепт на базе надёжного шасси танка Т-80 самых разных модификаций, основного продукта ОАО "КБТМ". Это была инициативная разработка самой компании. Государственных средств в то время с трудом хватало, чтобы сохранять на плаву проект Т-90А, который поддерживали на самом верху, но все равно он хронически страдал от недофинансирования.
Многие находят сходство "Черного орла" с Меркавой-4. Но с учётом того, что "Объект 640" появился на 10 лет раньше израильского танка, то это скорее "Меркава-Барак" похожа на "Чёрного орла". Фото ОАО "КБТМ"
Прежде всего чем был хорош "Объект 640" это повышенной защищенностью экипажа, доселе, можно сказать, невиданной для танков советской конструкторской школы. Впервые в истории отечественных ОБТ, боекомплект размещался в съемной нише башни, отделенной от рубки специальной заслонкой.
На случай возгорания были предусмотрены вышибные панели, дающие выход энергии пламени. Сам по себе корпус танка был разделен на три изолированных отсека, что позже тоже использовалось для конструирования танка 4-го поколения. По скромным подсчётам разработчиков, все эти меры увеличивали шансы на выживание экипажа в 5-7 раз.
Подобно западным танкам, омское изделие, в 1998 году получившее имя собственное "Черный орёл", передвинулось в более тяжелую весовую категорию, но сохранило характерный для отечественной школы приземистый силуэт. Среди других нововведений "Орла" были хорошо защищенная крыша, что было особенно актуально в связи с массовым поступлением в армию США и союзников ПТРК FGM-148 Javelin, чья ракета целенаправленно бьет в верхнюю проекцию танка.
Кроме того, здесь впервые применялась модульная компоновка, и 125-мм орудия можно было заменить более мощным модулем с орудием до 152-мм, розовой мечтой любого танкиста. Всё это приближало "Объект 640" к стандартам НАТО, но заметно лишало его преимуществ советской танковой школы.
"Черный орел" стал такой же легендой, как прочие передовые проекты девяностых, сгинувшие от хронического недофинансирования и спорной концепции. Картинка ОАО "КБТМ"
Всего было выпущено две опытных единицы "Чёрного орла". Несмотря на существующие городские легенды, никто его изначально производить серийно и не планировал. Это был типичный демонстратор технологий, где в рамках "вестернизации" советской техники, разработчики попытались привить на нашу почву ряд элементов, типичных скорее для техники НАТО.
Но усилия омичей не пропали даром. Многое из придуманного для "Черного орла" применено в Т-90М "Прорыв-3". Ряд решений удалось реализовать в "Армате", о чем не раз говорили представители "Уралвагонзавода". Жалко, что сама "Армата" пока никак не реализовалась, но будем надеяться, что это дело наживное.
Оценили 4 человека
4 кармы