Су-57 нанёс внезапный визит в Иран. Зачем прилетал лучший российский истребитель?

Су-35 и Су-57 составляют прекрасный дуэт, улучшая все свойства друг друга. Именно так видят в Иране будущее своей истребительной авиации. Фото МО РФ

Ничего-то не скроется от нынешних любителей эффектных кадров. Российский истребитель Су-57, под управлением Сергея Богдана, произвел немалый фурор в Индии и отправился домой. Но вскоре выяснилось, что наш знаменитый лётчик-испытатель сделал по дороге на родную российскую авиабазу ещё один достаточно неожиданный визит. Его, а точнее, его заключительную часть и зафиксировал один из сотрудников иранской авиационной базы на берегу Персидского залива, расположенной неподалёку от портового города Бендер-Аббас. Видео об этом вы можете посмотреть у нас на канале. После того, как Алжир объявил о том, что он стал первым покупателем российских истребителей пятого поколения, многие принялись гадать, кто может стать вторым. И потому нежданный визит "сушки" всколыхнул разговоры о том, что истребители ждет Иран.

В самом начале нынешнего года об этом сначала достаточно активно писали иранские блогеры, имеющие отношение к Корпусу стражей и военно-воздушным силам Ирана. Затем с заявлением о приобретении стелс-истребителей Су-57 выступил вполне официальный представитель, председатель комиссии Исламского консультативного совета (Парламента) Ирана по национальной безопасности доктор Абольфазл Зохреванд. Он пообещал скорый качественный скачок иранских ВВС, связанный с новыми приобретениями. И утвердительно ответил на вопрос о планах на Су-57, сказав, цитата: "На эти самолёты уже имеется контракт. Их поставки из России начнутся в ближайшее время".

Представители КСИР утверждали, что им требуется более 120 истребителей, 30 из которых - машины пятого поколения. Фото МО РФ

На сегодня точно установлено, что Иран закупил как минимум 12 истребителей Су-35СЭ, и это явно далеко не предел его мечтаний. Страна остро нуждается как минимум в 132 истребителей поколений 4++ и пятого. Других вариантов у Тегерана сейчас просто нет. Даже Китай, несмотря на декларируемые особые отношения с персами, сильно задрал цену для них на истребители J-10 и JF-17, фактически сделав эту сделку нежизнеспособной. У Ирана с Россией сразу несколько совместных военных программ, и поэтому обоюдовыгодное сотрудничество выглядит перспективным и как никогда возможным. И хотя в связи с санкциями в финансовом секторе есть проблемы с денежными траншами, проблема в целом решаемая. Как пишут персидские блогеры, их лётному командованию видится работа обеих машин в боевой связке тактического звена.

Су-57, используя свойства малозаметности, будет при этом выполнять роль летающего штаба, а грозные и хорошо зарекомендовавшие себя в боях "тридцать пятые" станут выступать в роли "наконечника копья". Кроме того, благодаря широкому арсеналу, Су-57 может наносить разящие удары по наземным объектам с помощью своих "стелс"-ракет Х-69, тоже имеющих обширный боевой опыт, начиная с февраля 2024 года. Такая сделка может закрыть большинство насущных нужд иранских лётчиков и ускорить списание старых самолётов ВВС Ирана. Прежде всего Ф-4 "Фантом" и Ф-14 "Томкэт", приобретенных ещё в 60-70 годах прошлого века во времена шаха.

В последнее время происходит серьезная инфраструктурная перестройка всех крупнейших авиабаз Ирана, явно под новые самолёты. Фото МО РФ

Израильтяне заявляют, что работы по обновлению инфраструктуры авиабаз Ирана идет уже несколько лет, и как минимум пять из них готовы принимать такие крупные машины, как истребители марки Су. Аэродром под Бендер-Аббасом, с немалой подземной инфраструктурой, тот самый, где накануне побывала наша "Сушка", как раз один из них.

https://dzen.ru/a/Z7di4wBGAHo5...