На сегодня на вооружении Индонезии стоит 16 самолетов Су., 5 Су-27 и 11 Су-30. Все они в строю и имеют хорошие отзывы у местных операторов. Фото ВВС Индонезии
Исторически сложилось так, что за противовоздушную оборону и в целом воздушное спокойствие Сулавеси, второго по величине острова островной страны Индонезия, отвечают истребители российского производства. Сулавеси, это немаленький такой островок, размером чуть меньше Великобритании. Как раз для самолётов с большим радиусом действия, как у всех истребителей Сухого, основанных на платформе Т-10. И с тех пор как летом 2003 года туда прибыла первая партия из 4 ещё "двадцать седьмых" сушек, так и повелось.
В 2007 году индонезийцы присовокупили к первому контракту ещё шесть машин, а в 2011 ещё столько же. Для островного авиакрыла 16 столь мощных истребителей в составе 11-й воздушной эскадрильи вполне хватало, и официальная Джакарта начала присматриваться к тому, чтобы завести соединение российских "сушек" ещё на каком-нибудь из своих островов на замену F-5E Tiger II.
Их выбор пал на Су-35, звезда которого ярко взошла после юбилейного 50-го авиасалона Ле-Бурже 2013 года. Первыми истребитель купили китайцы, а вслед за ними должны были идти индонезийцы. Су-35, кстати, прошел в Индонезии тендер, где без проблем выиграл конкурс у Dassault Rafale, F-16V Viper и Saab JAS 39 Gripen. Но тут внезапно в США был принят уникальный по наглости закон CAATSA, дававший право юстиции Америки накладывать санкции на торгующие с Россией страны. И на его основании всех покупателей сушки начали жестко щемить, добиваясь отказа от контрактов шантажом и угрозами. Тогда-то и возникла загадочная история с "пальмовым маслом в обмен на истребители".
Индонезия - мировой лидер по производству пальмового масла. Всего пальмовое масло составляет до 38% рынка растительных масел. Фото Сулавеси-Инфо
На основании закона CAATSA Министерство финансов США могло в любой момент наложить лапу на транши за товары, попавшие в "чёрный список", если деньги хоть на короткое время попадали под его юрисдикцию. И миновать такую участь, в однополярном финансовом мире, тоже было задачей со многими неизвестными. Поэтому индонезийцы предложили простой выход для обхода санкций. Взять у них самый быстро продаваемый товар - пальмовое масло. Спрос на него есть всегда и не только для кондитерских изделий и псевдомолочных продуктов, как принято считать. Это и биотопливо, и бытовая химия, и много-много других отраслей народного хозяйства.
Су-30МК считается одним из сильнейших истребителей в ВВС Индонезии, что он не раз доказывал в учебных боях с Ф-15 и Ф-16 ранних модификаций. Фото ВВС Индонезии
Естественно, у ряда граждан от скрещивания темы технологичного ВПК и сельскохозяйственной культуры, которую ругали тогда из каждого утюга, возникли разные немудрящие образы. А антироссийские пропагандисты стали старательно раздувать эту историю, что нам дескать приходится менять истребители не просто на еду, но ещё и еду вредную. Хотя, как потом объясняли специалисты, это масло даже вывозить никто не собирался. Его забирали сторонние покупатели, а деньги перечисляли уже России за продуктовый экспорт, который тогда никакими санкциями не облагался.
Помимо пресловутой "пальмы", правительство Индонезии собиралось поставлять каучук, кофе, специи. В общем всё, что называется колониальными товарами и пользуется у нас неизменным спросом. Индонезийцы долго ждали, как такой фокус провернуть, но американцы их в итоге в 2021 году дожали. В ВВС Индонезии более 40 Ф-15 и Ф-16 в составе, и Госдепартамент пригрозил наложить полный запрет на их модернизацию и поставку запчастей. Тамошние политики тогда прогнулись, но не совсем. Публично было объявлено о полном отказе от сделки, но индонезийцы сохранили возможность вернуться в дело в случае смены политической конъюнктуры. И видно - такой момент такой настал.
Соединение индонезийских ВВС во главе с "сушками" на авиабазе "Султан Хасануддин", остров Сулавеси, 2023 год
Впервые об этом контракте внезапно разговорился посол Индонезии в России Жозе Тавареш, в интервью РИА намекнувший, что возможны подвижки в этом деле. Затем об этом заговорили представители ВПК и военные обеих стран, упоминая помимо Су-35, ещё Су-57 и дроны "Ланцет". А теперь в Индонезию направился секретарь российского Совета Безопасности, и, как говорят, не с пустыми руками.
В Бангалоре на авиасалоне АэроИндия-2025 российскую экспозицию навещала крупная делегация из Индонезии. Страна, после вступления в БРИКС в январе нынешнего года, словно сбросила какие-то цепи и внимательно присматривается к военным товарам, которые ещё недавно старательно обходила стороной.
Оценили 6 человек
12 кармы