"Акула" способная сносить континенты. 50 лет проекту самой большой АПЛ в мире. Что будет с последней лодкой этого класса "Дмитрий Донской"?

При том, что лодки проекта проекта 941 "Акула" действительно огромные, они не кажутся громоздкими и неуклюжими. Её проект был принят весной 1975 года, а в 1976 был заложен первый корабль серии. Фото МО РФ

Впервые публичная информация об этом настоящем техническом чуде прозвучала из уст дорогого Леонида Ильича в ходе основного доклада 26 Съезда Компартии Советского Союза. Почтенный Генсек КПСС специально назвал её по натовской классификации, "Тайфуном" и заявил, что это наш социалистический ответ империалистическим хищникам с их стратегическим подводным крейсером класса "Огайо", вооруженным 24 ракетами Трайдент-I C-4.

Ответ и правда вышел замечательным. Вскоре после выступления Брежнева случилось ещё одно беспрецедентное событие. В утренней военной программе "Служу Советскому Союзу" был показан основательный репортаж о жизни советских моряков-подводников на самой большой АПЛ, когда либо выходившей серийно. Показали их благоустроенный быт, большие кают-компании, светлые помещения, а заодно невзначай упомянули, что лодка несёт 20 ракет (БРПЛ) Р-39 с дальностью свыше 8 000 км.

Погрузка на "Акулу" ракет Р-39. Их было меньше, чем "Трайдентов" у "Огайо", но они были не в пример мощнее американских. Фото архив МО РФ

Каждая из таких ракет оснащалась разделяющейся головной частью с 10 термоядерными блоками до 300 килотонн каждый. Вот как описывал их тогда американский журнал "Поп-механика":

"Тайфуны" стали самыми большими подводными лодками из когда-либо построенных, их длина составляет более 170 метров, и они могут погружаться на глубину более 400 метров. Лодки спроектированы с несколькими прочными корпусами, что даёт им превосходную выживаемость даже в случае прямого попадания торпеды. Помимо своих наступательных возможностей, "Тайфуны" - чудо инженерной мысли для выживания и комфорта. Они отличаются превосходной атмосферой для экипажа, включая бассейн, сауну и тренажерный зал - удобства, ранее неслыханные в проектировании подводных лодок, и необходимые в связи с длительными подводными миссиями, которые должны были выполнять эти атомные гиганты".

Ракетная палуба "Акулы" и её экипаж

В целом, на Западе оценили появление Акулы, как серьезный вызов. Тогдашний командующий Военно-Морскими силами США Гарри Д. Трейн Джуниор назвал её, цитата: "Подводной лодкой, одним залпом способной снести континент". И он был недалёк от истины. Полного залпа "Акулы" вполне хватило бы на то, чтобы превратить какую-нибудь Австралию в безжизненное пространство.

Появление "Акул" благотворно повлияло на тревожную геополитическую обстановку в мире. Американцы, всячески затягивавшие заключение договора СНВ-1, быстро перестали тянуть волынку и ратифицировали соглашение. Но помимо ужаса взаимного уничтожения, многие любители флота были по-настоящему влюблены в этих подводных колоссов, водоизмещением более 23000 тонн. Как писал известный историк флота и военный аналитик Эндрю Томпсон:

"Эти гиганты глубин, самые большие подводные лодки из когда-либо построенных, являются свидетельством величия человеческого разума и остаются знаковыми символами военно-морской мощи. Их невозможно оценивать только как оружие. Прежде всего, это торжество инженерной мысли, созданное для противостояния с агрессивной водной средой, не менее неприветливой для человека, чем космос".

Авианосец INS Vikramaditya ВМС Индии и ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941. АПЛ не теряется по размерам даже рядом с авианосцем. Фото МО РФ

Всего начиная с весны 1975 года, по лето 1988 года было введено в строй шесть гигантских "Акул". Последние влились в состав Северного флота в конце 80-х годов прошлого века. Прямо на исходе существования Советского Союза. Это, конечно, трагическим образом повлияло на дальнейшую судьбу проекта. Их начали списывать минимум на десять лет раньше установленного минимального эксплуатационного срока. Повлияло на это и мнение американцев, старавшихся минимизировать угрозы, пользуясь лояльностью российских младодемократов.

На сегодняшний день в более ли менее дееспособном состоянии осталась самая первая "Акула", атомный подводный крейсер "Дмитрий Донской". Его в 2023 году списали и начали готовить к утилизации. Но накануне было принято принципиальное решение сделать из лодки музей. И это весьма радует.

https://dzen.ru/a/Z9UnUjsBG2ef...