Война МиГ-29 против Су-27. 25 лет назад впервые произошла битва двух лучших истребителей позднего СССР. Чем она завершилась

Су-27 ВВС Эфиопии. Четверть века назад они показали полное преимузщество над МиГ-29 ВВС Эритреи. Это была первая воздушная схватка лучших советских истребителей 4-го поколения. Фото ВВС Эфиопии

Во времена "Холодной войны", честно говоря, даже сразу и не припомнишь, имели ли место серьезные воздушные бои между истребителями чисто советского производства. Между советскими машинами и их китайскими клонами - да! Такое случалось нередко, особенно в Южной и Юго-Восточной Азии. Но так, чтобы бились к примеру МиГ-21 с таким же "двадцать первым" с другими опознавательными знаками, навскидку и не приходит в голову.

И даже в первые постсоветские годы, когда всё уже смешалось, МиГи и "Сушки" как-то расходились краями, хотя советское военное наследие широко растеклось по всей планете. И только на исходе двадцатого века произошел первый большой конфликт, где с обеих сторон активно применялись лучшие и последние истребители конструкторских бюро СССР. В африканском небе МиГ-29 решил помериться силами с Су-27. Заодно это было одно из первых столкновений в воздухе летчиков двух некогда братских Республик в составе одной страны. Закончилось оно достаточно предсказуемо, но не будем забегать вперёд.

МиГ-29 ВВС Эритреи. Всего ув Эритрею было поставлено 8 машин. Половина из них была потеряна в воздушных боях 1999-2000 гг. Картинка TWZ

16 марта 2000 года состоялся последний воздушный бой пограничной войны между Эритреей и Эфиопией. После долгого затишья в воздушных схватках, пара МиГ-29, приобретенных правительством Эритреи у одной из постсоветских республик, патрулировали границу в районе провинции Гаш-Барка. Внезапно у МиГов сработал сигнал ракетной атаки. Они попытались совершить противоракетный маневр, но было поздно. Один из "двадцать девятых" через мгновение догорал на земле, а второй был поврежден поражающими элементами ракеты, с большим трудом сел на полевой аэродром в городке Барэнту и в итоге списан.

Это был финальный акт первой в истории схватки двух лучших истребителей четвертого поколения советского производства. Всего, начиная с февраля 1999 года, крупных схваток между "мигарями" и "сушками" было зафиксировано четыре, а вот итог у этих боев был всегда один. Су-27, которыми управляли российские летчики под командой генерала авиации Якима Янакова, побеждали за явным преимуществом. С другой стороны им противостояли такие же выпускники советских лётных училищ, и потому схватки были упорные, хоть и с предсказуемым итогом.

Ракета Р-27 (в центре) стала полноценным соавтором триумфа "Сухих". Все эритрейские МиГи были сбиты при непосредственном её участие. Фото МО РФ

А началось все за год до этого, в самом конце зимы 1999 года. И не так хорошо для "Сухих", как это было в дальнейшем. Ранним утром 21 февраля два МиГ-29 авиации Эритреи первыми успели запустить ракеты по патрулирующему границу эфиопскому Су-27. К счастью для "эфиопа", он находился на предельной дальности действия ракеты Р-27 и, включив форсаж, смог уйти от смертельной опасности. А уже через несколько минут МиГи из охотников стали дичью. Су-27 атаковал один из МиГов и подбил его, ещё и успев увернуться от повторной атаки. Это была первая известная воздушная победа Су-27, в советские времена на экспорт не поставлявшегося. Первая, но не самая эффектная в этой войне.

Уже через четыре дня пара Су-27 провела образцовый бой с четверкой МиГ-29, пытавшихся вести штурмовые действия против сухопутных частей эфиопской армии. Почти сразу был сбит один из "мигарей" лётчика с заметным славянским акцентом и позывным "Сэмюэль". Второй эритрейский МиГ, задымив, смог уйти на сверхнизкой высоте и дотянуть до базы в Асмэре. Вторая пара штурмовавших МиГов просто сбежала, бросив товарищей. На следующий день ещё один МиГ-29, ведомый лётчиком с позывным "Йонас", был сбит Су-27 в районе Аддис-Абебы. За считанные дни Эритрея потеряла половину своих самых современных самолётов, не сбив ни одного вражеского.

В итоге этих действий выявилось полное господство в воздухе Эфиопии и полное преимущество платформы Т-10 (Су-27) над миговским изделием. Такая тенденция сохраняется и по сей день, когда подобные стычки происходят почти ежедневно.

https://dzen.ru/a/Z9WTSJKoPRid...