Несмотря на неоднозначную репутацию, Republic F-105 Thunderchief ("Громовержец"), был одним из самых грозных ударных самолетов той эпохи. К примеру, он мог нести 16 единиц 750-фунтовых (340-кг) бомб и был основным тактическим носителем ЯО того времени. Фото ВВС США
Ровно 60 лет назад, в марте 1965 года, началась самая мощная и продолжительная операция американских воздушных сил первого периода Войны во Вьетнаме "Rolling Thunder" ("Раскаты грома"). Это название было связано ещё и с тем, что основная тяжесть воздушных боев легла на крылья истребителя-бомбардировщика Republic F-105 Thunderchief ("Громовержец"), вставшего в строй за семь лет до начала Вьетнамской кампании.
Для своего времени это были очень продвинутые истребители-бомбардировщики, а временами и штурмовики, способные разгоняться до скорости около 2 Мах и поднимать бомбовую нагрузку больше, чем знаменитая "Летающая крепость". В начале карьеры у Ф-105 были серьезные "болезни молодости" и связанная с этим повышенная аварийность. Но к середине 60-х большую часть из них удалось исправить и самолёт стал главной "рабочей лошадкой" американских ВВС в начале Вьетнамской войны.
Известно несколько разновидностей Ф-105, и все они серьезно пострадали из-за огня вьетнамской ПВО. В концу войны их даже вывели из боев из-за серьезных потерь (более 340 машин). Кадры CNN
В первой же массированной бомбардировке, состоявшейся ровно 60 лет назад, в середине марта 1965 года, F-105 оправдали авансы и надежды, зачистив окрестности Ханоя от нескольких батарей новеньких 57-мм автоматических зениток С-60 с радиолокационным наведением. На эти орудия руководство Северного Вьетнама возлагало большие надежды, но по началу они не оправдались.
Благодаря первым успехам "Громовержцев" и тому факту, что советские зенитно-ракетные комплексы С-75 находились в пути, но ещё не прибыли во Вьетнам, американцы забронзовели и по-плохому обнаглели. Любимой шуткой лётчиков USAF весны 1965 года была нехитрая мысль, что окончательно вогнать вьетнамцев в каменный век им мешает только капризная погода над Индокитаем. Не мудрено, что при таком подходе и уровне самонадеянности очень скоро они понесли первые потери.
Сначала два "Громовержца" были сбиты истребителями ВВС Вьетнама МиГ-17. Затем, летом 1965 года, они регулярно стали падать после поражения ракетами ЗРК SА-2 (С-75). А когда целая армада Ф-105, после первых серьезных потерь, начала охоту за советскими зенитно-ракетными комплексами, на них отыгрались всё те же С-60, которые американские машины проредили в самых первых бомбардировках. Но этому предшествовала целая операция, вошедшая в историю, как одна из наиболее результативных засад ПВО против реактивных самолетов.
Засада была излюбленной тактикой ПВО Вьетнама. Но в деле у реки Дуонг они, под чутким руководством советских товарищей, что называется прыгнули выше головы. Фото Njan Zan
В конце июля 1965 года, работая вместе с "Фантомами", "Тандерчифы" начали специальную операцию "Spring High", направленную против 286-го полка ПВО Северного Вьетнама. Именно он досаждал самолётам USAF больше всего, и по американским разведданным, там были сосредоточены лучшие советские специалисты. Ранним утром группа из 15 Ф-105, при поддержке звена "Фантомов" нанесла мощнейший удар по позициям полка, расположенным в лесах в излучине реки Дуонг в столичном регионе.
Насыпали "Тандерчифы", что называется, от души. Горели небо, земля и позиции зенитных комплексов, вместе с укрытиями и блиндажами расчётов. Уходили американцы на низких высотах, дабы не попасть под огонь какого-нибудь случайно выжившего в огненном аду ЗРК, и это была их роковая ошибка.
Ф-105 во Вьетнаме сбивали настолько часто, что эти моменты иногда даже попадали в кадр советским военным корреспондентам. Кстати, большинство американских самолётов в этой войне стали жертвой именно мелкокалиберных зенитных орудий. Фото "Красная звезда"
Не успели летчики Ф-105 как следует порадоваться успеху, как внезапно попали под ураганный огонь зенитных автоматических орудий. Такого единовременного самолётопада американская авиация в истории возможно больше и не знала. За несколько минут, по версии ВВС США, в землю врезались сразу пять Ф-105. Вьетнамцы утверждают, что их было десять. Никто из лётчиков не спасся, так как летели они, почти касаясь деревьев. На следующий день по всем подразделениям USAF в регионе был объявлен траур.
Эти суровые ребята загубили карьеру F-105 Thunderchief. Больше кроме Вьетнама он нигде не применялся. Фото VNA
Позднее выяснилось, что и "позиция ПВО", и зенитно-ракетные комплексы были лишь искусной бутафорией, созданной трудолюбивыми вьетнамцами под командой советского полковника Михаила Цыганкова, получившего за эту операцию Орден Ленина. Несколько дней подряд они заманивали американскую разведку бурной деятельностью по обустройству якобы позиционного района, и наконец заманили.
Эффект от этой засады вышел оглушающим, и заставил командование ВВС США полностью пересмотреть тактику применения авиации и борьбы с ЗРК.
Оценили 8 человек
10 кармы