"Боевой слон" индийской армии. Так сложилось, что у индийцев всегда было больше Т-90, чем в российской армии. И тут была прямая зависимость. Чем больше их было у индийцев, тем больше их становилось у нас. Фото МО Индии
Не так давно один из ключевых военных экспертов Индии и советник Наредры Моди маршал ВВС Анил Чопра высказал мнение, что многие современные системы в российской армии состоялись благодаря индийской поддержке. И если бы не Индия, то они могли бы вообще не появиться на свет. Среди таких систем были названы Су-30МКИ, танк Т-90 и фрегаты типа INS "Tushil", они же проект 11356. И если с фрегатами господин Чопра явно нагнетает, так как индийцы в данном случае просто купили готовые корпуса, зависшие из-за отсутствия силовой установки "Зоря-Машпроект" по известным всем причинам, то по поводу остального в его словах есть доля истины.
В апреле 2005 года, после долгого перерыва, российская армия смогла принять на вооружение модернизацию основного боевого танка Т-90А. И не секрет, что обновление, да и сами произведенные танки делались с упором на деньги, вырученные с индийского контракта. По самым грубым подсчётам, на деньги за два индийских танка производился один для российской армии.
Апофеоз российско-индийской дружбы. Т-90 "Бхишма" сухопутные пусковые установки высокоточных российско-индийских ракет "Брамос". Фото АНИ
Читатели нашего канала часто задают вопрос, почему так много внимания уделяется экспортным контрактам, несмотря на нужды собственной армии. Пожалуй, самый простой пример в данном вопросе, как раз и есть история нашего основного боевого танка Т-90. Он, как известно, стал порождением позднесоветского инженерного гения, и только в силу политической необходимости был записан в "чисто российские танки". Ельцинскому правительству очень требовался позитивный пример работы собственного военно-промышленного комплекса, который разваливался буквально на глазах, и оно дало команду на создание установочной "парадной" партии, дав модели Т-72У индекс Т-90. Она, в свою очередь, должна была демонстрировать преемственность отечественной танковой школы, и при случае быть проданной на экспорт, как активно происходило в ту пору чудесную с танком Т-80У.
После долгих и мучительных торгов с индийцами, стоивших здоровья и жизни конструктору танка Владимиру Поткину, далёкая южная страна все же согласилась вложиться в наш танк. Первые три машины с индексом Т-90С , после жесточайших испытаний в самых экстремальных условиях, индийцы приобрели в 1999 году. Дальше пошло-поехало. До середины нулевых индийцам поставили три сотни танков и поточную линию для местной сборки в городке Авади под Ченнаем.
Т-90АМ обр. 2006 года. Такие машины до сих пор в войсках, хотя идет активная их замена на Т-90М. Танк был сделан во многом опираясь на индийский опыт. Фото МО РФ
Индийский опыт не только дал деньги на реализацию собственных партий, но и позволил улучшать машину, учась на чужих ошибках. В 2004 году была впервые представлена модификация Т-90А обр. 2004. Это был заметный шаг вперед по сравнению с Т-90 ельцинской поры. 17 апреля 2005 года Т-90А был принят на вооружение. И сразу началась производиться партия из 23 машин.
В современных Т-90 достаточно тяжело разглядеть сходство с предшественниками. Но он тоже разрабатывался с учетом индийского опыта и, конечно, богатой практике участия в современных боевых действиях, которые радикально изменились. Фото МО РФ
Через год, на базе индийской модернизации, появились Т-90А образца 2006 года. Это и был классический Т-90А ставший нашим основным ОБТ до появления Т-90М. Последний, кстати, тоже был сделан с оглядкой на индийскую модификацию Т-90СМ. Так что в какой-то мере Индия действительно может утверждать, что в появлении новых Т-90 в Российской армии есть немалая часть её участия.
Оценили 14 человек
16 кармы