Здравствуйте, мои дорогие читатели. Приступаем к чаепитию с нашими русскими пряничками, да под хорошие новости.
Работа крупнотоннажных СПГ в России затрудняется в связи с уходом западных компаний с нашего рынка. Все технологические цепочки, обслуживание и текущий ремонт осуществлялся компаниями, которые удрали от нас так быстро, что только пятки сверкали.
Ещё более затруднён запуск новых производств, т.к. собственные узлы и агрегаты ещё предстоит разработать и выпустить, а это процесс сложный и занимает много времени. Локализация данных производств крайне мала. Хотя работа кипит во всех направлениях сразу.
При всех минусах сегодняшней ситуации есть и большой плюс - это малотоннажные СПГ-производства. Здесь мы обеспечены всем необходимым, и локализация 100%!
Такие минизаводы приспособлены для того, чтобы обеспечивать сжиженным газом небольшие районы. В связи с огромными просторами России, такие решения могли бы обеспечить необходимым газомоторным топливом самые удалённые и труднодоступные районы. Таковых на Руси огромное множество, и, следовательно, подобные производства должны сыграть заметную роль в этом благородном деле.
Сюда всё больше устремляют свои взоры наши предприниматели. Оборудование для такого завода можно приобрести приблизительно за 1 млрд рублей. С каждым годом стоимость таких проектов снижается, т.к. производители оборудования всё больше выходят на тиражирование своих технологий.
Никаких проблем с технологическим обеспечением и оснащением не возникает. Оборудование легко умещается в нескольких контейнерах и доставляется в любую точку нашей необъятной Родины.
Однако пока существуют и некоторые заторы. Например, доступ к трубе “Газпрома” настолько обложен бюрократическими препонами, что только простое подключение к ней занимает не меньше полугода. Из-за этого пуск проекта затягивается.
Так как производство, хранение и транспортировка СПГ довольно дорогостоящие вещи, то другая проблема - согласование компенсации тарифа в государственных структурах. Это тоже время и нервы. А иначе все расходы будут ложиться непосредственно на производителя и перевозчика. Суммы немалые.
И главная проблема - малый внутренний спрос. Хотя последнее время он становится всё более существенным, т.к. всё больше автомобилистов переводят своих железных коней на газовое топливо. Прекрасный пример продемонстрировали в Санкт-Петербурге и Ленобласти, где правительства в качестве эксперимента перевели весь городской транспорт на газомоторное топливо. Эффект получился колоссальный, а местная КриоАЗС превратилась в крупнейшую в Европе.
Если появляется какое-то производство, которое потребляет существенное количество газа, то производство СПГ возникает тут же! Мы уже научились чутко держать нос по ветру. Пока малотоннажные производства СПГ в России занимают нишу в 0,5% от общего производства сжиженного газа. В Китае они прибрали к рукам 20%. Так что у нас явно есть куда расти.
Местный рынок постепенно настраивается на газ. Предприниматели всё больше присматриваются к своим регионам. Есть все основания полагать, что малотоннажные СПГ-производства скоро займут в нашей стране достойное место. У них бооооооольшие перспективы…
Благодарю за прочтение. Любите Богом хранимую Россию. Будьте светлы и счастливы.
Оценили 7 человек
10 кармы