На фото (в правом нижнем углу): Артем Тимофеев, который может быть причастен к массовой атаке беспилотников по военным объектам. (Фото: kobzevii / Telegram/коллаж)
Силовики выясняют важные детали произошедшей 1 июня атаки беспилотников на военные аэродромы России
Расследование атак украинских беспилотников на российские военные аэродромы продолжается. Силовики уже задержали как арендатора, так и арендодателя склада, где предположительно формировался смертоносный груз.
Сам склад идентифицировали посредством фотографий, опубликованных в ряде телеграмм-каналов. Он находится в промзоне, на Свердловском тракте, 28А в Челябинске.
Местный предприниматель, который представляет на Урале интересы крупной федеральной компании, заметил, что на самом деле в Челябинске есть сейчас проблемы с качественными складскими помещениями.
В этом смысле он не согласен с теми, кто говорит, что свободных складов в городе много. Бизнесмен иронично заметил: «Наверное, потому что в Челябинске складов избыток, Wildberries зайти сюда года три уже не может. А то, что на Свердловском тракте 28А, это не склад. Это — сарай!».
Тем временем выясняется, что следствие установило важные факты по делу. В частности, помогли допросы водителей фур, из которых запускались дроны во время массовой атаки по российским военным объектам.
По данным тг-канала «Baza», один из этих водителей — 55-летний житель Челябинска Александр З. Он рассказал, что владелец машины — некий Артём.
Некоторое время назад пришёл заказ из Мурманской области. Нужно было организовать доставку четырёх каркасных домов из Челябинска в Кольский район Мурманской области.
Заказчик и исполнитель согласовали цену доставки, Александр загрузил «товар» в машину и поехал. Во время движения с ним по телефону связывался неизвестный, дававший указания, где и в какое время нужно останавливаться. Последней стала остановка у заправки «Роснефть» неподалёку от военного аэродрома в Мурманской области. Там и были запущены дроны.
Водитель другой фуры, в которой перевозились беспилотники, 61-летний Андрей М., сообщил следователям, что фура, которой он управлял, также принадлежала Артёму. Задачей Андрея было отвезти опять-таки каркасные дома, но уже в Иркутскую область. В момент, когда водитель припарковал грузовик у кафе «Теремок» в Усолье-Сибирском, из фуры вдруг начали вылетать дроны.
Похожие истории рассказали и водители фур, из которых запускались дроны в Рязанской и Ивановской областях. 46-летний Сергей, например, вёз модульный дом из Челябинска. При въезде в Рязань, у его «Скании» прямо во время движения внезапно сорвало крышу, и начали вылетать дроны.
Четвёртую фуру, из которой 1 июня запускались дроны по аэродрому в Иваново, тоже загрузили, оказывается, в Челябинске. И эта машина опять-таки принадлежала Артёму.
По факту случившегося возбуждено уголовное дело по статье о теракте. Владельца машин Артёма усиленно ищут. По предварительным данным, он — уроженец Украины. Ему 37 лет.
Бывший сотрудник МВД в Челябинске Владимир Филичкин (в ОМОНе возглавлял группу захвата, занимался оперативным планированием спецмероприятий, непосредственно участвовал в раскрытии громких убийств и терактов, в середине 80-х руководил спецгруппой МВД по борьбе с распространением наркотиков в регионе) заметил, что не видит особых трудностей в поиске человека, который заинтересовал следствие:
— Ничего сложного тут нет. Сейчас же все компьютеризировано. В Сети есть масса данных. Известно имя человека, известно, что он родился на Украине, известен его возраст, есть номера его машин. Значит, выяснить, кто он, не составляет труда. Даже не надо никого допрашивать. В Сети можно найти нужную информацию, сопоставляя те данные, что уже известны…
Позже выяснилось, что личность владельца челябинских грузовиков с боевыми беспилотниками удалось быстро установить.
Власти Усть-Кута (Иркутская область) сообщили о розыске 37-летнего Артема Тимофеева, который, предположительно, имеет отношение к массовой атаке беспилотников по российским военным объектам.
По предварительным данным следствия, сообщает Baza, он родом из Житомира (администрация Усть-Кута утверждает, что из Донецка). Какое-то время жил в Киеве. Несколько лет назад Артем переехал в Челябинскую область, где был зарегистрирован в Миассе. Большинство его родственников также были зарегистрированы в Миассе.
ИП по грузоперевозкам мужчина зарегистрировал в октябре 2024 года. А в декабре купил несколько грузовых автомобилей. Напомним, что вчера Зеленский заявил, что разработка операции «Паутина» заняла у СБУ немногим больше полутора лет.
Ориентировки на него уже направлены во все отделы МВД России.
По информации тelegram-канал Mash, «Артем Тимофеев — диджей, большой фанат украинских групп. Судя по постам в соцсетях, мужчина тесно общался с музыкантами из незалежной, был совладельцем местного бренда одежды, а в 2014 году публиковал фотографии с майдана в Киеве и поддерживал протестующих».
Впрочем, напоминаем: это только одна из версий. Сколько их всего у следствия, сейчас никто не скажет.
Хот в кино снимай — «Дальнобойщики»
На данный момент дальнобойщики одни из главных медийных персон этого дела. Причем фигурируют в нем они не только в качестве свидетелей.
Так, водитель из Белоруссии Антон Мацкевич рассказал, как он и другие водители, оказавшиеся поблизости на парковке грузовиков, закидывали камнями взлетавшие дроны: «Все помогали, чтобы они не взлетали никуда. Они находились в кузове, мы бросали камни, чтобы они не взлетали».
Это видео широко разошлось по Сети, став вчера одним из самых популярных сюжетов.
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев уже пообещал наградить этих водителей.
https://svpressa.ru/accidents/...
Оценили 18 человек
21 кармы