Джакарта может отказаться от американских самолётов в пользу российских "стелсов"?
Индонезия последние несколько недель подает всё больше сигналов, что после четырех лет паузы в военно-технических отношениях с Россией, готова вернуться к ним в полном объеме. Причиной, по которой они были заморожены, стал американский закон "О противодействии противникам Америки посредством санкций", больше известный, как CAATSA.
Он предусматривал серьезные санкции против тех, кто приобретал у России оружие. Особым образом в законе отмечены комплексы С-400 и С-500, а также самые передовые российские истребители Су-35 и Су-57. Именно на эти передовые виды вооружений и послала Индонезия запрос в Рособоронэкспорт в канун выставки Endo Defense 2025, которая начинается 11 июня.
В этом году российские фирмы на форуме особые гости. Информационное агентство Антара сообщило, что новый президент Индонезии, господин Прабово Субианто, лично приглашал высших руководителей российских концернов посетить страну, чтобы обсудить ряд накопившихся вопросов.
У прежних властей Индонезии была попытка компенсировать потери от прерывания военных контактов с Россией и Китаем, заигрывая с ЕС и США. Но внезапно выяснилось, что это дорого, долго и совсем не так, как написано в рекламных материалах. И если разработчики "Рафаль" индонезийский контракт пытаются спасти, обещая перевести часть производства непосредственно в Индонезию, то новая надежда "Боинг", тяжелый истребитель Ф-15ЕХ, из приоритетов индонезийского военно-политического руководства выпал окончательно.
Эта программа, несмотря на большие надежды, на неё возлагавшиеся, в последнее время как-то совсем скисла. В США ныне все увлечены новейшими истребителями Х-47, а экспортная история у "Суперорла" сразу не заладилась. И потому программа модернизации истребителя полувековой давности в машину поколения 4++ идет ни шатко, ни валко. Отказ индонезийцев может совсем её погубить...
Что же касается Су-35 и Су-57, то первый явно нужен Джакарте для укрепления группировки истребителей российского производства, базирующихся на Сулавеси, а вот Су-57Э тамошние эксперты видят в составе ПВО одиннадцатимиллионной индонезийской столицы. Как раз там, куда и должны были пойти отвергнутые Ф-15.
Оценили 8 человек
9 кармы