Легенде - 70! Фото МО РФ
Знаете чем отличается знаменитый советский истребитель МиГ-21 от всех своих ровесников? Напомню, что в то время, когда он впервые 16 июня 1955 года поднялся в воздух, Британия выпустила свой English Electric Lightning F-6, Франция - серию Dassault Mystеre, а США, тремя годами позже, показал миру прославленный "Фантом".
Про французский и британский самолёт помнят наверняка только очень продвинутые знатоки и любители авиации. "Фантом", безусловно, легенда. Но представить, что сейчас кто-то эксплуатирует его от хорошей жизни, да ещё и готов выкладывать за такой антиквариат очень немалые денежки, просто физически невозможно.
Из сколько-то значительных стран на них летают только Турция и Иран, да и то, по причине, что ничего более серьезного взамен прикупить или самостоятельно создать не удалось. А вот "двадцать первые", буквально на днях, накануне своего славного юбилея, были проданы крупной партией около 40 единиц с контрактом на сумму более трех миллиардов долларов.
Узнать можно с большим трудом, но создатель JF-17, знаменитый китайский конструктор доктор Ян Вэй называет своё детище частью линейки МиГ-21. Фото ВВС Пакистана
И тут многие начнут возражать, что JF-17 Thunder Block-3 на МиГ-21 совершенно не похож, и это самолет из другой эпохи. Но Ф-16 "Вайпер" и первые "Боевые соколы" серии А тоже различаются радикально. Однако, это не мешает записывать их в одну линейку машин.
Впрочем, можно посмотреть, что говорил о своем детище сам создатель JF-17, знаменитый китайский авиаконструктор Ян Вэй, долгое время посвятивший работе над МиГ-21 (в китайской версии J-7) и спроектировавший сразу несколько достаточно удачных машин на его базе:
"Thunder, несмотря на вполне современный вид и превосходную цифровую авионику и радары, плоть от плоти МиГ-21. Это проявляется и в компоновке, и в планере, и даже в основной геометрии, если внимательно приглядеться. Мне всегда хотелось сделать на базе МиГ-21 что-то особенное. Мы создавали JF-17 как побочный продукт. Это был "самолёт-мечта", МиГ-21 двадцать первого века. В нашей работе было гораздо больше экспериментаторства и азарта, чем надежд на что-то серьезное, и мы не рассчитывали на какое-то финансирование со стороны государства. Но неожиданно им заинтересовался Пакистан, затем Азербайджан, и теперь у нас в портфеле потенциальные заказы из 7 стран".
Современный МиГ-21 несет очень внушительный арсенал современного оружия. Фото ВВС Пакистана
Если взять за веру слова главного конструктора и считать, что JF-17 Thunder Block-3 - это самая продвинутая версия старенького МиГ-21, то можно зафиксировать ещё одно колоссальное достижение данной машины. Он официально создавался, как сверхзвуковой реактивный истребитель второго поколения; в версии МиГ-21бис на экспертном уровне был назван самолётом третьего поколения; в индийской модификации "Бизон" "двадцать первый" имел большинство черт четвертого поколения; ну а JF-17 Thunder Block-3 - это уже верные 4+ со многими элементами пятого.
Можно даже не пытаться вспомнить, проходил ли хоть один из существующих реактивных истребителей столь существенные трансформации и этапы полноценного развития. Таких в природе не существует. И уже наверняка никогда и не появится.
А сегодня мы поздравляем МиГ-21 с полноценным юбилеем. Живи до ста лет, самолетик. Ты на это способен, и это заслужил.
Оценили 19 человек
27 кармы