Закрыта или нет одна из главных мировых артерий поставок углеводородов? Иран говорит о полной блокаде. Центральное командование США - о том, что блокады нет. Кто из них прав?
Иран уже много лет является объектом тщательного изучения на предмет различных сценариев войны у американского командования, и перекрытие Ормузского пролива всегда было одним из перманентных слабых мест любого военного планирования в этом направления. Планы по деблокаде пролива публиковались в военных вестниках США ещё в годы "холодной войны", в период Исламской революции в Иране. И особенно после крушения СССР, когда на какое-то время персы стали едва ли не главной занозой американского империализма. Теперь момент истины настал. Точнее, происходит достаточно любопытная ситуация.
Утром 4 марта официальный Тегеран и все его силовые ведомства издали первое официальное сообщение о том, что пролив закрыт для большинства торговых судов, особенно работающих в интересах США. Несмотря на то, что американцы давно не сильно зависят в плане нефти от шейхов и сами стали самой большой в мире "страной-бензоколонкой", это очень болезненно и для Вашингтона, и для всей западной экономики. И потому объявление такого рода могло произвести эффект "ракетного залпа" по мировым биржам, где торгуют углеводородами.
Естественно, американцы моментально запустили информационные антикризисные мероприятия, к которым подключили даже свой высший генералитет, в лице главы Центрального командования Соединенных Штатов адмирала Брэда Купера. который заявил:
"Сегодня в Персидском заливе нет ни одного иранского военного корабля. Все они, включая подводную лодку, были уничтожены. Никакой блокады Ормузского пролива нет. ВМС США возьмут на себя сопровождение торговых судов, если появится такая необходимость".
Что касается более ли менее крупных кораблей ВМС Ирана и КСИР - тут он прав. Все они были обречены с первого дня стать мишенями для ракет по многим причинам. Но "москитный флот" с противокорабельными ракетами и минами, рассредоточенный по большой акватории, уничтожить весьма и весьма проблематично. И эти москитные катера с тактическими ракетами, уже занимаются исполнением приказов своего командования.
Судя по сообщениям мониторинговых служб Великобритании, ударам подверглись уже 14 танкеров, по меньшей мере два из которых занимались обеспечением топливом американских баз. Сразу два крупнейших перевозчика заявили о временном отказе от этого маршрута. Значит блокада существует де-факто, и Брэд Купер делает хорошую мину при плохой игре. Ну и американские боевые корабли в ормузских теснинах - это как раз то, о чем мечтают сейчас подводные диверсанты из КСИР и операторы безэкипажных катеров. Так что, как говорится - welcome!
Судя по дневному трафику (на картинке к статье) торговые суда через Ормузы действительно не ходят.
Оценили 5 человек
6 кармы