Взлетит ли Су-75 в первом полугодии 2026 года?

Мониторинговые службы Запада утверждают, что скоро состоится ещё одна громкая премьера от ОКБ Сухого. Когда её ждать?

В ноябре прошлого года, в интервью Первому каналу российского телевидения, наш прославленный лётчик и шеф-пилот ОКБ Сухого Сергей Богдан заявил, что дебютный полет российского легкого многоцелевого самолета, однодвигательного Су-75 "Шах и мат", состоится в первом полугодии 2026 года. До конца первого полугодия остался месяц с небольшим, а информации о подготовке к полёту особо нет. 

Впрочем, это не значит, что её существует вовсе. Несколько месяцев подряд тема "Шах и мата" находилась на периферии общественного внимания, а накануне опять пошли свежие новости, которые всё же дают надежду, что "Сухие" не подведут своего главного лётчика-испытателя и уложатся в заявленный им срок. Например, популярный американский авиационный вестник Aviation Week & Space Technology накануне отметил:

"Интригой первого полугодия остается вопрос, сможет ли ОКБ Сухого выполнить обещание своего заслуженного шеф-пилота и великолепного летчика-испытателя Сергея Богдана и показать первый полет давно ожидаемого многоцелевого самолета пятого поколения Су-75. По нашим данным машина уже находится в цехе, где проходит финальные этапы доработки и подготовки перед выходом на взлётную полосу".

Эксперты издания подчеркивают, что российским ВКС очень нужен одномоторный истребитель и прототип беспилотника-воздушного бойца. И потому разработчики форсируют программу "Шах и Мат", представленную как в пилотном, так и в беспилотном вариантах. Во втором случае он сможет стать "тяжёлым дроном воздушного боя", вторым в линейке "верных ведомых" от ОКБ "Сухого". Ударный "Охотник" С-70, сделанный по схеме "летающего крыла", подходит для этих целей гораздо меньше Су-75, который в дополнение к "стелс"-свойствам будет ещё и сверхманевренным самолётом.

Но сейчас главное - это осуществить полет пилотируемой версии, которую ждут многие заказчики и особенно Воздушно-космические силы России. Она позиционируется как бюджетый и недорогой в обслуживании тактический самолёт-"невидимка" по большинству из параметров не уступающий американскому F-35. Как проиронизировал один из комментаторов этой новости, по цене одного ежедневно устаревающего "Рафаля" Индия могла бы купить около десятка Су-75, заведомо более выигрышного по всем позициям. И это, кстати, не шутка...

dzen.ru/b/ahkotnyUmC7vAsjv