Один из главных зарубежных покупателей французских Рафалей обнародовал список их критических недостатков

Тех самых, которые "без шансов" победили российские Су-35 в загадочных "учебных боях"

Через месяц после памятного воздушного боя в штате Пенджаб между индийскими и пакистанскими истребителями, где были сбиты несколько французских истребителей "Рафаль", разработчики этого самолёта из крупнейшего аэроконцерна Франции "Дассо Авиасьон" запустили широкомасштабную антикризисную программу. Спасти репутацию этой очень дорогой машины совместными усилиями пытались Франция, Индия и примкнувший к ним Египет, как один из крупнейших зарубежных операторов французского "вундерваффе".

Как раз тогда некие загадочные египетские эксперты заявили, что истребители французского производства тамошних ВВС без труда обыграли в учебных боях российский Су-35, "оглушив и ослепив русский самолёт с помощью системы бортовой защиты SPECTRA". Правда, никто из них так и не объяснил, откуда Су-35 вообще мог оказаться в Египте, когда ни один из этих самолётов ни разу не пересекал воздушных пределов "страны фараонов". Позже выяснилось, что египтяне якобы просчитали все эти данные на суперкомпьютере, который и выдал им соответствующий вердикт.

Прошлой осенью египетские эксперты признали, что бой между Рафалем и Су-35 - это миф, которым местные военные пытались оправдать то, что они элементарно уступили жёсткому нажиму со стороны США и отказались от российской машины из страха оказаться без американской поддержки. Французы же пообещали египтянам за такую дезинформацию модернизировать египетские Рафали и дать им наконец дальнобойное оружие. И, как водится, обманули.

И теперь командование египетских ВВС ультимативно требует от Парижа разобраться с "критическими недостатками" машины, делающей её небоеспособной по сравнению с авиацией Израиля, Алжира и других стран региона с сильными ВВС. Вот какой интересный список список недостатков экспортной версии французского истребителя они обнародовали:

1) Чрезвычайно завышенная цена как за единицу самолета, так и за обслуживание. Каждый Рафаль обошелся Каиру в 240 миллионов евро, а час полёта у него стоит дороже, чем у F-35.

2) Технические сбои бортовой электроники, которые привели к ряду инцидентов, в том числе и к катастрофе египетского Rafale EM в январе 2019 года, в которой погиб лучший пилот Египта Мохтади аль-Шазли.

3) Сложность интеграции в общую сеть и невозможность объединения в единую сетецентрическую систему с любым другим оружием, кроме французского.

4) Урезанные возможности дальнего боя. Первая партия истребителей пришла вообще без ракет Метеор, а более поздние машины оказались с ракетами, у которых были сильно заниженные характеристики.

5) Запрет на продажу крылатых ракет SCALP-EG, единственного оружия Рафалей, способного работать по наземным объектам за пределами зоны действия вражеской ПВО.

6) Доведение до заявленных параметров системы SPECTRA, которая так и не показала своих истинных возможностей.

В общем все то, что якобы являлось передовым преимуществом "Рафалей", внезапно оказалось бесконечно далёким от реалий, и Каир требует эту ситуацию исправить. Если Франция откажется от работ в этом направлении, то Египет якобы готов отказаться от 50 законтрактированных Рафалей в пользу китайских "стелсов" J-35.

dzen.ru/b/aiLWIqHaDiuG3d4H