Алиса, мы стараемся

С наступившимНовым Годом, дорогие читатели. Сегодня немного уютной духоподъёмной ретро-футурологии вам в ленту. Эфирные разведки будут чуть позже.

В новогоднюю ночь, как типично "неправильный" житель нашей планеты, вместо оливье, алкоголя, сёлёдок в шубе, пьяных гостей и запусков тяжелых ракетоносителей из сугроба в окно соседа с 20-го этажа, я сидел и пересматривал "Гостью из будущего". После неё всегда пробивает на подумать и помечтать.

Думалось и мечталось всякое разное, а потом пришла в голову такая прикидка. Как вы помните, в фильме кирпичную дверь в комнату пункта перемещения во времени, после инцидента с пиратами, превратили в бетонную и она в качестве двери до конца фильма не работала. В финале же, когда пиратов приняли куда следует, а Алиса удалилась в своё родное время, за ней закрылась стена - снова кирпичная, как и в начале. Коля Герасимов, ну, ты уже понял, что делать, да? Блокировка двери была не от тебя ;-)

Эта мысль мне понравилась, и я пошел её думать дальше. Предположим, Коля всё правильно понял, и в ближайшие же каникулы занялся исследованием того, как люди доросли до того, что он видел, когда мотался "по делам" в 2084 год.

Вдоволь насмотревшись на "прелести" 90-х и чуть не потеряв веру в человечество, Коля без особой надежды портанулся в 2021-й, где принялся гулять по знакомым ему Патриаршьим, благо, район изменился не сильно

Прошла примерно 1/3 времени с момента его школьных приключений до наступления "прекрасного далёка", вот ему и стало интересно, а приблизилось ли человечество к тому, что он видел в будущем. 

Итак, гуляя возле своей школы по Вспольному переулку, он застал там чего-то делающего меня и принялся задавать вопросы. 

(Первый же вопрос - "дядь, а какого ляда вы в маске", и прочие вступительные здрасти и вежливости - опустим, сосредоточимся на сути :)

=================

К.Г.: Там, в 2086 году, меня больше всего поразили вот эти летающие флип-такси. Они встречались свободно стоящими везде по городу и можно было запросто сесть и полететь. Но сейчас, я вижу, все ещё ездят на обычных машинах, хотя машины, конечно, сильно поменялись.

Я: Идея летающих флип-машин постепенно реализуется. Конечно, двигатели у них пока не "гравитационные", а аэродинамические. Сейчас покажу...

К.Г.: Ух ты! А что это за штука?

Я: А, это планшет. Переносной микрокомпьютер + фотоаппарат + диктофон + коммуникационный терминал. Много чего может. И главное - появилась повсеместная и общедоступная беспроводная сеть, связывающая компьютеры. Вот для наглядности я сейчас на нём прямо из интернета открою фильм про твои приключения в будущем, и буду сравнения показывать. Картинки тоже буду доставать поиском из сети. 

К.Г.: А я таких штук в 2086 году у них не видел.

Я: Вообще, думаю, у них уже было что-то посовершеннее. Например, имплантированные интерфейсы дополненной реальности или что-то вроде. Это когда ты, например, подходишь к стойке справочного бюро, и видишь перед собой тётку, которая отвечает на твои вопросы. В реальности её нет, твой голос считывает компьютер, а тётку перед твоими глазами прямо в зрительную нервную подсистему рисует этот имплантант. Он же показывает, например, инженерам будущий облик устройства, которое они ещё не сделали, они могут вокруг него ходить, обсуждать. Они его видят, а его ещё нет. Ну и через эту же штуку обмениваться сообщениями на расстоянии. У нас эта технология уже есть, но пока умеет передавать изображение только через специальные очки.

Ну ладно, теперь к твоему вопросу о флип-такси и как мы к нему движемся.

Вот, например, несколько лет назад наш конструктор Александр Атаманов сконструировал ховербайк, летающий мотоцикл, "Скорпион 3".

А вот его тестирует полиция в Арабских Эмиратах:

Вот его же прототип летающей машины:

А в Китае уже испытывают другую летающую машину, по форме очень близкую к знакомым тебе флип-такси. Кстати, они и называют модель сразу "такси", и у них тоже сразу встроенное программирование маршрутов. Видимо, они тоже в теме. 

К.Г.: Ух ты! Правда, похоже!

Я: Пока основная проблема в размерах и весе источников электропитания. Например, ховербайк Атаманова без подзарядки летает только 6-8 километров, у китайцев чуть получше, но тоже мало.  Это проблема не самих летательных аппаратов, а, в общем, только аккумуляторов на них. Как только промышленность начнет выпускать лёгкие, компактные источники питания большой ёмкости, так вскоре летающие такси станут реальностью.

Кстати, что касается общественной доступности таких такси. Вон, видишь, стоят вон те белые и синие машинки у тротуара? Они общедоступны. Можно пойти и на любой из них поехать. Нужны только действительные водительские права и немного денег на виртуальном счёте, они спишутся за поездку сами. Прикрутить эту технологию к летающим машинам - и ты получишь как раз то, на чём летал в 2086 г. Разумеется, на них должна стоять технологическая защита от идиотов.

К.Г.: И от пиратов!

Я: Само собой.

К.Г.: А помните, там, в космопорте, я встретил ребят, школьников, которые на роботе-транспортёре везли на лётное поле спутник, чтобы запускать его на орбиту? А такое будет?

Я: Такое уже есть. В некоторых школах и параллельно со школами существует специальная образовательная программа Роскосмоса. Школьники учатся основам космических исследований и проектирования устройств для космоса, а потом могут сами построить несложный спутник. 

В Сочи действует специальный образовательный центр "Сириус", посвященный космической тематике. Он что-то вроде пионерского техно-лагеря, там школьники бывают сменами по 21 день, но с учетом предварительной подготовки, за это время могут собрать небольшой спутник.

Например, в прошлом году школьники из Подольска начали готовить спутник для запуска на орбиту Земли.

А всего в этом году запусков школьных спутников планируется три.

Кстати, автономная платформа-транспортёр, на которой везли спутник, тоже, в принципе, уже существует, и даже выглядит почти так же. 

Вот она вывозит на презентацию новый самолёт МС-21.

И Л-410 на заводе УЗГА

К.Г.: Точно! Она! Только у ребят в космопорте была поменьше с подставкой для спутника. А, кстати, на Луну, Марс, Венеру, Меркурий уже летают?

Я: Нет, люди туда пока не совались. Сейчас ФГУП ЦНИИмаш  - головная проектная организация Роскосмоса - работает над проектом постоянной базы на Луне. Планируется, что (в идеале) строить её будут с помощью роботов, чтобы не возиться на первых порах с системами жизнеобеспечения для человека. Когда базу обустроят, туда смогут летать люди. По началу, конечно, не в формате туристов.

А в Королёве даже устроили небольшую площадку с имитацией лунной поверхности для тренировки работы луноходов и людей в скафандрах при постройке базы

Ещё на лунной базе нужно будет искусственно создавать повышенную гравитацию, т.к. при естественной лунной гравитации у людей будут постепенно атрофироваться мышцы и скелет.

С Марсом всё и проще, и сложнее. Буквально только недавно там обнаружили зоны, где с высокой вероятностью есть жидкая вода на глубине под поверхностью. Возможно, в ней есть какая-то жизнь, хотя бы бактериальная. Но в любом случае, это упрощает дело по постройке базы - воду не нужно будет тащить с собой с Земли, можно использовать очистку местной артезианской. Сложность - скорости космических кораблей пока очень низкие, на нынешних принципах полёта туда тащиться 11 месяцев. Причём, после этого наступает перерыв почти в три года, когда Земля обгоняет Марс по орбите и удаляется за Солнце - в это время летать вообще не вариант.

Ну, а на Венере и, тем более Меркурии, просто слишком жарко. Иметь дело с космическим холодом мы более-менее научились, а вот работать при внешней температуре более +250 Цельсия пока сложновато.

Кстати, сейчас начали разрабатывать первый планетолёт - "Нуклон", который должен отчасти решить проблему скорости. Например, до Марса он сможет лететь 1.5 месяцев благодаря плазменным двигателям.

К.Г.: Кстати о роботах. А когда появятся такие андроиды, как Вертер?

Я: Не знаю точно. Вертер вообще кажется мне списанным на гражданку боевым андроидом, созданным для какой-то войны ранее 2080 года, которая то ли произошла, то ли нет. Вот у нас как раз сейчас идёт активное создание боевых роботов. 

Есть уже несколько роботов-минитанков, например, Уран-9 и Уран-14. 

Есть роботы-бомбардировщики ("Охотник", "Сириус", "Альтаир"), есть очень много роботов-самолётов и вертолётов для разведки. 

Одновременно с этим, создаются и гражданские роботы для сферы обслуживания, например вот такие. Это Промобот-4, он может работать информационным помощником-консультантом в магазинах, проводить экскурсии и т.п.

Что касается био-роботов, то до этого пока толком не добрались. Да и необходимости в них острой пока не видится. 

К.Г.: Кстати, о торговых точках: когда я там бродил по городу, то видел торговые автоматы, которые продавали что угодно - мороженное, чай, мороженное, шоколадки. В одном из них я даже "купил" пирожное. "Купил" в кавычках, потому что ничего не заплатил. До сих пор не знаю, это я хорошо или плохо поступил? Но кому платить-то? И чем?

Я: А, вот это сколько душе угодно.

Вон, какая-то проектная организация, пошли туда, у них в холле наверняка есть такой автомат. 

Точно, даже два. Шоколадку будешь? А кофе?

К.Г.: Ещё бы!

Я: 

Так: вон тут на клавиатуре набирай номер, какой тебе нравится. Прислоняем к терминалу телефон.... "Соединение с банком".... "Ответ....".... Всё, вон, забирай из лотка снизу. Кофе точно так же.

К.Г.: А как вы заплатили?

Я: В телефоне есть программа, где хранится уникальный ключ-токен. Это длинная шифровка. При оплате этой шифровкой подписывается сообщение в банк, и со счёта списывается сумма покупки, а потом отправляется на счёт магазина, вернее, конторы, которая обслуживает все вот эти автоматы.

Кстати, вон ещё стоит банкомат. Сейчас я на нём оплачу квартплату вообще даже без телефона.

К.Г.: Это как?

Я: Вот я подошёл, и трёхмерная камера считала мой рельеф лица, сетчатку глаза или что-то ещё, и меня узнала. А банк уже знает, за какую квартиру мне надо платить квартплату, т.к. я включил подписку на платёжные квитанции. Так что просто выбираю, что оплатить, жму кнопку - и всё.

Я не знаю, как это точно будет реализовано в 2086 году, но напрашивается такой вариант: все торговые автоматы, флип-такси, кассы космопорта и т.п. оснащены системами биометрической идентификации. Каждый гражданин (включая детей) имеют счета, с которых списывается оплата. Если в системе появляется новый человек (как ты, например), тебя сканируют на биометрический паспорт, вносят в базу, и заводят тебе счёт. Возможно, на него сразу перечисляются какие-то минимальные "деньги"/баллы на период адаптации. Визуально выглядит, как будто никто ни за что не платит.

Маловероятно, что деньги отменят совсем, как таковые, просто они примут полностью виртуальную форму. 

К.Г.: Это Вертер за этим меня в сканер засунул и "инвентаризировал"?

Я: Как вариант. И понятно, почему он не хотел дальше пропускать тебя в город без сканирования. Ты бы тогда мало чем смог там воспользоваться - биометрические сканеры не смогли бы тебя опознать. 

К.Г.: А пираты тогда как пользовались? Им же должно быть запрещено?

Я: Ну, они же приняли вид рабочих космопорта. Вот все системы и считали, что это не пираты, а рабочие. А то, что они пираты, это выяснилось уже потом.

К.Г.: А Садовский машину времени уже изобрёл?

Я: Похоже, что ещё нет. Впрочем, на его месте, я бы такое изобретение сразу же засекретил. Так что, мы можем об этом просто не знать. Да, я думаю, простые люди в городе, которых ты видел в 2086-м, тоже про Институт Времени знали не так уже много... 

К.Г.: Ну, а миелофон-то изобрели?

Я: Вряд ли, но исследования ведутся. Пока направление исследований такое: интерфейс "мысли - исполнительные механизмы". Чтобы человек мог с помощью мысленных команд управлять устройствами. Это, например, очень поможет инвалидам, а также всем, кому во время работы нужны свободные руки. Я думаю, лет 7-10, и такие интерфейсы уже будут в промышленном исполнении. А там уже и до миелофона недалеко. Только тебе ли не понимать, насколько это опасная "игрушка"...

К.Г.: Да уж... Ну ладно, спасибо! Мне пора бежать за кефиром, а то мама искать начнёт. Всё-таки, теперь верится, что будущее наступит как надо, а то я тут заглянул в 1996-й, и как-то страшно стало.

Я: Не напоминай лучше... Ладно, будут вопросы - прилетай.