Началось: Hyundai и Kia закрывают свои заводы в Чехии и Словакии из-за финансовых убытков

0 400

Вперёд к "зеленому" светлому будущему)))

Не успели политики Чехии и Словакии отметиться в высказываниях про Россию, экономики этих республик вдруг начали сталкиваться с условиями, когда стоимость металла для производства автомобильных запчастей выросла в несколько раз, равно как и стоимость электричества и газа.

Конечно это совпадение, но финансовые убытки не были запланированы, да и политики оказались не в состоянии помешать неожиданным планам закрытия филиалов ряда иностранных производственных компаний.

Hyundai в Чехии открыл свой завод в в 2009 году в Ношовице, а теперь этот завод не в состоянии приносить прибыль и принято решение о его приостановке и закрытии. У Kia в Словакии, в городе Жилина, немногим более поздняя история с 2004 года, но ситуация схожая, финансовые убытки стали причиной для пересмотра приоритетов владельцев компаний.

После вмешательства политиков США, Польши и Украины в европейскую энергобезопасность, стоимость энергоресурсов привела к частичным или полным остановкам не только крупных промышленных предприятий, но и относительно средних заводов, таких, как автомобилестроение. Что же касается крупных и энергоёмких производств — то дела там обстоят намного печальнее, себестоимость выросла в несколько раз и такая дорогая продукция никому не нужна.

Когда Польша помогала Германии захватывать и разделять Чехословакию в 1938 году, то они ещё тогда не знали, что в будущем столкнуться с такими-же проблемами в экономике и автомобилестроении. Крупные производители сегодня закрывают свои филиалы в Восточной Европе и в этом просматривается спланированное действие, кто-то должен иметь производство, а кто-то похоже не должен — верно?

Заводы Hyundai и Kia после приостановки и роспуска людей в неоплачиваемый отпуск конечно будут всяческим образом пытаться вытянуть деньги из бюджета этих республик, но финансов на такую помощь у Чехии и Словакии попросту не имеется.

При этом заводы закрываются по всей Европе, от Румынии до Англии. BMW, Bridgestone, Skoda, Ford, Man, Porshe и многие другие компани вынуждены приостановить работу на зиму или на неопределенное время и распустить людей по домам. Сегодня выискиваются самые убыточные филиалы и по ним принимается решение о демонтаже.

Испания, Нидерланды, Франция, Италия, Венгрия, Чехия, Словакия, Германия, Англия, Румыния, да проще перечислить страны, в которых не закрылись или не приостановились заводы в автомобилестроении. В Европе в СМИ прогнозируют закрытие тысячи заводов, но по факту это очень оптимистичный прогноз, закрытых заводов будет намного больше.

Приостановка сертификации «Северного потока-2» как-будто спецаильно задумана для того, чтобы европейские предприятия понесли как можно большие финансовые потери и в конечном итоге как можно больше разорились и были демонтированы. Тогда немецкие компании получат преимущество в тяжелой металлургии и крупном промышленном производстве, с учётом газового хаба.

Ситуация с закрытием европейских заводов с одной стороны сократит потребление газа, но России это неважно, газ нужен везде и строительство газовой трубы в Китай может просто заменить европейское направление, даже если они там всё у себя позакрывают в конкурентном запале.

https://donnov.ru/4299-nachalo...


Выбирая Богов, мы выбираем судьбу...

Предлагаю вниманию читателя материал, составленный как мозаика из работ разных авторов. Такая компиляция описаний и фактов позволяет составить наиболее достоверную историческую картину. ...

Ну наконец-то: Мигранты заставили российский суд изменить решение. Правосудие стало на сторону Александра Краснова в резонансном деле

Россия получила неожиданный судебный прецендент. Едва ли не впервые за всю историю нового уголовного права в России вынесли оправдательный приговор за убийство с целью самообороны. Речь...

Каковы перспективы создания единой армии Европы?

Отвечая на вопросы читателей «Военного дела», политолог Ростислав Ищенко прокомментировал идею ЕС по созданию единой европейской армии, которая, возможно, заменит блок НАТО.— В ЕС начал...