• РЕГИСТРАЦИЯ
Александр Запольскис
3 апреля 21:57 1778 6 61.07

ГЛОНАСС для Шёлкового пути

Пока мир следит за развитием событий вокруг «британского» скандала и гадает о форме ответа на высылку российских дипломатов, Россия с Китаем совместно строят Шёлковый путь. Как любая дорога, он нуждается не только в картах магистралей, но и в удобных инструментах электронной навигации.

Государственная комиссия по китайской навигационной спутниковой системе обратилась к госкорпорации «Роскосмос» с предложением об интеграции ГЛОНАСС и Beidou в единый комплекс, одновременно использующий сигналы обеих систем.

По неофициальным данным, совместный проект может получить наименование «Компас». Официально его запланировано обсудить в рамках 9-й Китайской конференции по спутниковой навигации в мае 2018 года в Харбине.


8 - 9 июня 2017 года в китайском городе Циндао состоялось первое заседание объединённой консультативной российско-китайской рабочей группы по вопросам использования спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и BEIDOU, а также организации перевозок опасных грузов в международном сообщении. Российскую делегацию возглавил заместитель генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Руслан Лужецкий, китайскую — заместитель директора департамента по транспортному обслуживанию Минтранса КНР Ван Шуйпин.




Формально в мире спутниковых навигационных систем существует четыре:

- ГЛОНАСС (Россия, 27 спутников);

- Beidou — Северный Ковш — китайское название созвездия Большой Медведицы (КНР, 18 спутников, к 2020 году — 30);

- Galileo (ЕС, 19 спутников);

- GPS (США, 31 спутник).

Фактически же на данный момент доминирующей является американская, к настоящему моменту охватывающая всю поверхность планеты, включая приполярные области. Хотя с 2011 года ГЛОНАСС обеспечивает ту же площадь покрытия, по масштабам практического применения она сильно уступает GPS. Кроме того, распространению ГЛОНАСС существенно мешают политические факторы, особенно обострившиеся после февраля 2014 года. Все остальные системы, в том числе индийская IRNSS и японская QZSS, являются в основном проектами региональными, не имеющими перспектив к расширению. Даже китайская Beidou работает исключительно на территории непосредственно самого Китая, а также Пакистана, Лаоса, Таиланда и Брунея.

Главной причиной создания альтернативных навигационных систем является тот факт, что система GPS управляется 50-м космическим крылом 14-й Армии ВВС США. Как показала практика войн с конца ХХ века, управляющий центр на базе ВВС Ванденберг (Калифорния) снижал точность работы её «открытой» части, вплоть до внесения намеренных искажений.

Учитывая обострение геополитического противостояния с США, этот фактор служит серьёзной глобальной угрозой проекту «Пояса и Пути» как для самого Китая, так и для участвующей в нём России. Предпринимавшиеся с начала нулевых годов попытки выпуска совместных чипов ГЛОНАСС/GPS, ГЛОНАСС/ Galileo, Galileo/ Beidou особого успеха не имели, так как в единицу времени работала только какая-то одна из систем, чаще всего американская. Хотя формально России и удалось довести долю чипов с ГЛОНАСС в общем количестве находящихся в эксплуатации в мире чипов систем спутниковой навигации до 50%.

В отличие от прочих попыток, суть идеи китайского предложения заключается в глубокой взаимной интеграции ГЛОНАСС и Beidou с одновременным использованием конечным оборудованием сигналов обеих систем. Тем самым предполагается решить сразу две, а в идеале три базовые ключевые задачи.

Во-первых, обеспечить новой системе площадь покрытия на всю планету, чего нет у Beidou, но уже есть у ГЛОНАСС. Тем самым появится возможность активно развивать широкую гамму логистических сервисов на суше и на море по всем маршрутам движения китайского экспорта, чем решительно снизить гегемонию GPS. А это уже выгодно не только для Китая, но и для России.

Во-вторых, точность позиционирования совместной системы к 2020 году должна дойти до 1 метра и позволить обеспечивать, например, для автомобиля определение места с точностью до ряда движения. GPS обеспечивает точность до 5 метров, на данный момент лучшую в отрасли. По расчётам специалистов, для выхода на заявленный «метр» требуется иметь на орбите не менее 50–53 спутников. Объединение российской и китайской орбитальных группировок позволяет достичь результата в сжатые сроки и при относительно небольших финансовых затратах.

В-третьих, в перспективе к 2020–2025 году рынок устройств глобального позиционирования достигнет отметки в 8 млрд шт. Его ключевыми потребителями ожидаются: носимые устройства (53,2%); автотранспорт (38%); строительство/геодезия/кадастр (4,5%); «умное» сельское хозяйство (1,9%); флот (1,1%); авиация (1%); ж/д транспорт (0,2%); синхронизация времени (0,1%). Всё это служит рынком как для готовых систем, так и для производства элементной базы. Рост в нём «нашей» доли является мощным стимулом развития собственного производства.

Важно отметить, что предложение КНР не является спонтанным. Предварительные работы в этом направлении начались ещё в 2015 году созданием российско-китайской рабочей группы по сближению технических характеристик систем ГЛОНАСС и Beidou для навигационного обеспечения трансграничных переходов. Итогом стал совместный эксперимент «Шёлковый путь», состоявшийся 31 июля — 14 августа 2017 года. В его рамках специалисты обеих стран проверили возможности навигационного сопровождения автоперевозок по маршруту Европа — Западный Китай. В том числе Москва — Уфа — Новосибирск и обратно (всего около 7 тысяч км) в РФ и Сиань — Ланчьжоу — Урумчи — Харгос (примерно 3,2 тысячи км) в КНР. Оценка результатов как раз и привела стороны к понимаю взаимной выгоды именно синтеза своих навигационных систем в общий проект. Кроме того, в Харбине речь также пойдёт о создании международного инновационного центра по применению спутниковой навигации на базе одного из профильных китайских университетов и российского фонда «Сколково».

Таким образом, реализация этого «Компаса» открывает перед Россией перспективы обширного развития своих инновационных отраслей, так как создаёт для них огромный рынок сбыта. Даже с учётом всей специфики сотрудничества с Китаем.


Специально для СОНАР-2050

Таблице умножения без разницы, вы продаете или покупаете.

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Еще статьи от автора Александр Запольскис

    США не смогут защитить Европу в случае конфликта с Россией

    Надо ли ЕС платить за НАТО, если ВМС США официально призналось в неспособности обеспечить сопровождение конвоев в Европу?В мировой военной истории по сей день жарко обсуждается вопрос степени способности гитлеровцев провести морскую десантную операцию на Британские острова осенью 1940 года. В случае ее успеха, а после катастрофы под Дюнкерком, Ее Величество на остр...
    -->
    82

    Великобритания умирает. Слава Англии!

    В Люксембурге состоялась знаковая встреча министров иностранных дел стран Евросоюза. Ее ключевым вопросом было утверждение двух программ антироссийских санкций. Но на деле это была последняя попытка Великобритании договориться с Европой.Первый пункт повестки касается стран, виновных в кибератаках. После известной эпопеи, начатой в США вокруг якобы имевшего места ...
    -->
    11317

    Ради взятия Америки Трамп разменял саудитов на турок

    Трамп меняет союзников как перчатки: теперь пришла очередь Саудовской Аравии.Официально история выглядит по-шпионски просто. В консульстве Саудовской Аравии в Стамбуле пропал оппозиционный саудовский журналист – родственник одного очень крупного саудовского бизнесмена. Совсем пропал. Зашел оформить какую-то бумагу и растворился в пространстве. Его невеста прождала...
    -->
    4660
    ПРОМО
    Юлия Витязева
    Сегодня 12:19

    Трагедия в Керчи: наступая на старые грабли...

    То, что вокруг трагедии в Керчи спекуляций и хайпа будет в несколько раз больше, чем обычно, стало понятно сразу. Ибо это Крым. Тот самый, фантомные боли от потери которого пятый год мучают не только Украину. Даже на фоне шока от поступающих новостей, не отступала мысль о том, что сейчас начнётся. Ведь помимо армии экспертов по терактам, которые с первы...
    -->
    7033
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика