Новейший электродвигатель сделает авиапром РФ недосягаемым для Запада

23 3359

В рамках авиасалона МАКС-2019 компания «СуперОкс» представила прототип новейшего электродвигателя большой мощности, созданного с использованием сверхпроводников. Данная технология, со слов директора предприятия-разработчика Сергея Самойленкова, позволит России значительно опередить западных конкурентов.

Отечественный инновационный агрегат, разработанный по заказу «Фонда перспективных исследований», будет испытан на летающей лаборатории уже в следующем году. В то же время, европейский авиационный электродвигатель прошлого поколения (без сверхпроводников) начнут тестировать только в 2021-2022 годах.

Как заявил функционер агентству РИА Новости, использование сверхпроводников позволяет создавать агрегаты большой мощности. При этом, их масса и размер гораздо меньше, чем у обычных авиационных двигателей с аналогичными характеристиками.

Новые материалы не имеют электрического сопротивления, что позволяет значительно повысить энергоэффективность подобных силовых установок. Со слов Самойленкова, разработанный компанией «СуперОкс» агрегат способен снизить расход горючего от 15% до рекордных 75%. При этом, на столько же уменьшатся уровень шума и количество вредных выбросов. В конечном счете, отечественны электродвигатели могут навсегда изменить рынок гражданской авиации.

На данный момент несколько готовых агрегатов проходят стендовые испытания. В следующем году силовая установка будет протестирована на летающей лаборатории Як-40. Что характерно, двигатель установят в носовой части самолета, оставив стандартные агрегаты на своих местах. Подобный подход позволит испытать инновационную разработку в разных режимах.

Помимо всего прочего, Сергей Самойленков подчеркнул, что питаться новая силовая установка может, как от аккумуляторов, так и от электрогенераторов или топливных ячеек. Два таких двигателя способны обеспечить тягой самолет, рассчитанный на 20 пассажиров. При этом, разработка одного инновационного агрегата обошлась почти в 10 раз дешевле, в сравнении с традиционным авиадвигателем.

Читайте также:«Ростех» представил уникальный моноблок с высоким уровнем защиты

Гроздья

Идиотов не делают, они сами берутся О, грозди Возмездья! Взвил залпом на Запад – я пепел незваного гостя! И в мемориальное небо вбил крепкие звезды – Как гво...

Почему так медленно двигается фронт?

В блогосфере фигурирует три объяснения этому факту:Нас сделали слабыми, мы разучились воевать.Наверху ничего не знают, не понимают, ошибаются.Нас сливают, это договорняк.Данные версии м...

США потеряли технологию обогащения урана

А тем временем что-то вчера мне не спалось, полез я в интернеты, почитать - как вообще принципиально устроены эти самые газовые центрифуги, используемые для обогащения урана. А то там И...

Обсудить
  • Кажись скоро на пальчиковых батарейках начнем летать...
  • Что творит эта "страна-ржавая бензоколонка"! :laughing:
  • Каждый, кто хотя бы понаслышке знает, что такое "сверхпроводник", понимает, что это полная херня. И если они под этим словом понимает что-то другое, то херня от этого никак не поменяется. Но, Слава Богу, дебилов хватает, сxавают и не такое... :trollface:
  • "сделает авиапром РФ недосягаемым для Запада" Боинг в 2018 продал около 700 самолётов. В таких обстоятельствах говорить о какой-то не досягаемости какого-то российского авиапрома - это крайне самонадеяно и выглядит очень глупо со стороны. На западе такие заявления ничего, кроме желания покрутить пальцем у виска, не вызываеют.
  • "разработанный компанией «СуперОкс» агрегат способен снизить расход горючего от 15% до рекордных 75%." :sweat_smile: :sweat_smile: :sweat_smile: . И при чём здесь электродвигатель??? Автор, хотя бы немного электротехникой поинтересуйтесь, прежде чем такие опусы выставлять. Это ведь даже не ненаучная фантастика. Движки уже больше не выдадут, ну там + немного процентов. Дело за источниками энергии. Батарейки и прочие аккумуляторы - тупик.